{"id":154199,"date":"2019-11-25T10:28:52","date_gmt":"2019-11-25T10:28:52","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/ett-analysiert-solstice-l41y-als-ersatz-fuer-r-410a\/"},"modified":"2023-01-14T03:21:21","modified_gmt":"2023-01-14T03:21:21","slug":"ett-analysiert-solstice-l41y-als-ersatz-fuer-r-410a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/de\/ett-analysiert-solstice-l41y-als-ersatz-fuer-r-410a\/","title":{"rendered":"ETT analysiert Solstice\u00ae L41y als Ersatz f\u00fcr R-410A"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsCase_studiesCC201620142020ETT20212-72dpi.jpg\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"253\" \/> ETT ist ein anerkannter Spezialist auf dem Gebiet der Konzeption ma&szlig;geschneiderter Luftaufbereitungssysteme mit Energie-r&uuml;ckgewinnung und der Herstellung hochgradig energieeffizienter W&auml;rmepumpen. Kunden-zufriedenheit ist f&uuml;r ETT von entscheidender Bedeutung. Angesichts der F-Gas-Verordnung und der Quotenproblematik greift das Unternehmen der Entwicklung vor und testet neue, auf dem Markt verf&uuml;gbare K&auml;ltemittel, um die Kunden zu begleiten und mittel- und langfristige L&ouml;sungen f&uuml;r neue und bestehende Anlagen vorschlagen zu k&ouml;nnen. Die Einf&uuml;hrung neuer nach A2L oder A3 eingestufter Molek&uuml;le setzt voraus, dass der Spezialist die Auslegung seiner Maschinen &uuml;berpr&uuml;ft, um der Gesetzgebung &uuml;ber brennbare Stoffe zu entsprechen und Versuche durchf&uuml;hrt, um Verhalten und Leistung der unterschiedlichen K&auml;ltemittel in den<br \/>Anlagen zu ermitteln.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span ><a href=\"https:\/\/de.climalife.dehon.com\/solstice-l41y-r-452b\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R-452B<\/a>, eine Option, um R-410A zu ersetzen<br \/><\/span><\/h2>\n<p >Zusammen mit Climalife und dem Hersteller Honeywell f&uuml;hrt ETT Versuche mit&nbsp;<a href=\"https:\/\/de.climalife.dehon.com\/solstice-l41y-r-452b\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Solstice&reg; L41y<\/a> in einem Prototypen durch. Die Methode wird auf weiter in diesem Artikel beschrieben.<\/p>\n<p >&nbsp;<\/p>\n<p ><strong>Bei Luft-\/Wasseranwendungen ist ein schneller Wechsel zu R-452B mit geringeren Investitionskosten m&ouml;glich<\/strong>, das gilt jedoch nicht f&uuml;r Luft\/Luft-Maschinen. Der Vorteil dieses K&auml;ltemittels im Verh&auml;ltnis zu R-410A ist, dass der Kompressor den gleichen Betriebsbereich aufweist. In dieser Anwendung hat es auch den Vorteil, <strong>bei niedriger Temperatur warmes Wasser erzeugen zu k&ouml;nnen<\/strong>, was mit anderen K&auml;ltemitteln wie beispielsweise R-32 nicht m&ouml;glich ist.<\/p>\n<p >&nbsp;<\/p>\n<p >In Rooftop-Anwendungen verh&auml;lt R-452B sich grunds&auml;tzlich &auml;hnlich wie R-410A. Wie der Direktor F&amp;E, Mikael Le Borgne hervorhebt <span >&bdquo;ist R-452B in Leistung und Kraft vergleichbar und l&auml;sst sich leicht in bestehende Produkte integrieren, ohne gr&ouml;&szlig;ere Ver&auml;nderungen <\/span><span >vornehmen zu m&uuml;ssen&ldquo;<\/span>.<br \/>Gleichzeitig werden andere K&auml;ltemittel in unterschiedlichen Anwendungen getestet und ETT ist bestrebt, alle M&ouml;glichkeiten zu untersuchen, um zu den besten L&ouml;sungen zu kommen. Schlussfolgernd <span >&bdquo;muss die Validierung gewisser Kompressorhersteller und der Hersteller von Komponenten abgewartet werden, um die Entwicklung unserer Ausstattung abzuschlie&szlig;en, aber wir sind unsererseits f&uuml;r die n&auml;chsten Jahre ger&uuml;stet&ldquo;<\/span> unterstreicht Mikael Le Borgne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span ><strong>In der Klimakammer von ETT getesteter Zur L&ouml;sung Maschinen-Prototyp<br \/><\/strong><\/span><\/h2>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsCase_studiesCC201620180724_171302-ETT-72dpi.jpg\" alt=\"\" width=\"567\" height=\"425\" \/><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span >Versuche und eingesetzte Mittel<\/span><\/h2>\n<p >ETT ver&auml;ndert einen seiner Prototypen, um Versuche mit R-452B zu machen. Bei der vorgenommenen &Auml;nderung wurde der Tandem-Kompressor durch einen f&uuml;r das neue K&auml;ltemittel Solstice&reg; L41y zugelassenen Tandem-Kompressor ersetzt. Ziel ist, das Verhalten des R-452B im Verh&auml;ltnis zum derzeitigen K&auml;ltemittel, dem R-410A zu vergleichen. Die Versuche werden in der Klimakammer durchgef&uuml;hrt. An der Maschine werden Messsonden angebracht, um Temperatur und\/oder Druck an unterschiedlichen Punkten zu pr&uuml;fen (Verdr&auml;ngung\/Ansaugen des Kompressors, Austrittsfl&uuml;ssigkeit aus dem Kondensator, &#8230;). F&uuml;r die Lufttemperatur gibt es ebenfalls Sonden am Ein- und Ausgang der Batterien und am Gebl&auml;se der Maschine. Die F&uuml;llmenge des R-452B betr&auml;gt, genau wie f&uuml;r R-410A 20 kg. Damit kann eine Aufbereitung in folgendem Betrieb erreicht werden:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table  width=\"590\">\n<tbody>\n<tr >\n<td >\n<h3><span ><strong>Mode<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<td >\n<h3><span ><strong>&Uuml;berhitzen<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<td >\n<h3><span ><strong>Unterk&uuml;hlung<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td ><span >Klimatisierung<\/span><\/td>\n<td ><span >6 K<\/span><\/td>\n<td ><span >2 K<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td ><span >Heizung<\/span><\/td>\n<td ><span >6 K<\/span><\/td>\n<td ><span >6 K<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Der Prototyp wird in der Betriebsart Klimatisierung und Heizung bei voller F&uuml;llmenge und anschlie&szlig;end bei Teilf&uuml;llmenge getestet.<\/p>\n<h3>&nbsp;<\/h3>\n<h2><span >Schlussfolgerungen der Versuche<\/span><\/h2>\n<p >Unabh&auml;ngig von der Betriebsart (Heizung oder Klimatisierung) hat die Maschine bei allen durchgef&uuml;hrten Versuchen normal funktioniert. Die Kondensations- und Verdampfungstemperaturen sind fast identisch mit denen, die man mit einer Maschine mit dem K&auml;ltemittel R-410A erreichen kann. Die R&uuml;ckf&uuml;hrung des &Ouml;ls in die Kompressoren ist ohne Einschr&auml;nkung erfolgt. Beim Anlaufen der beiden Kompressoren wurde ein partieller R&uuml;ckgang des &Ouml;lstands festgestellt, das &Ouml;l ist anschlie&szlig;end jedoch schnell wieder in die Kompressoren gelaufen. Das Enteisen erfolgte schnell und problemlos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Ergebnisse der Tests in der Betriebsart Klimatisierung mit vollst&auml;ndiger F&uuml;llmenge<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table  width=\"551\">\n<tbody>\n<tr>\n<td  width=\"144\">\n<p><span ><strong>Punkte<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"135\">\n<p ><span ><strong>R-452B<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"143\">\n<p ><span ><strong>R-410A<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td  width=\"144\">\n<p>Temp. Abluft<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"135\">\n<p>26,9&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"143\">\n<p>26,9&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td  width=\"144\">\n<p>Au&szlig;entemperatur<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"135\">\n<p>34,6&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"143\">\n<p>34,6&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td  width=\"144\">\n<p>Verdampfungstemperatur<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"135\">\n<p>7&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"143\">\n<p>8&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td  width=\"144\">\n<p>Kondensationstemperatur<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"135\">\n<p>46,8&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"143\">\n<p>49,1&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td  width=\"144\">\n<p>Ablufttemperatur Batterie<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"135\">\n<p>12,4&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"143\">\n<p>14,3&deg;C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td  width=\"144\">\n<p>Kompressorleistung<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"135\">\n<p>23,1 kW<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"143\">\n<p>24,2 kW<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td  width=\"144\">\n<p>K&auml;lteleistung<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"135\">\n<p>86,3 kW<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"143\">\n<p>90,8 kW<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td  width=\"144\">\n<p>EER Thermo<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"135\">\n<p>3,7<\/p>\n<\/td>\n<td  width=\"143\">\n<p>3,8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In der Betriebsart Klimatisierung bei vollst&auml;ndiger F&uuml;llmenge ist der &Ouml;lstand in den Kompressoren konstant geblieben. Die Leistungen von R-410A und R-452B sind vergleichbar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span ><em>Zur L&ouml;sung<br \/><\/em><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p ><strong>R-452B, die neue L&ouml;sung als Ersatz f&uuml;r R-410A<\/strong><\/p>\n<p ><a href=\"https:\/\/de.climalife.dehon.com\/solstice-l41y-r-452b\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Solstice<sup>&reg;<\/sup> L41y (R-452B)<\/a> ist ein modernes K&auml;ltemittel mit einem GWP &lt; 700. Es handelt sich um eine von dem Hersteller Honeywell entwickelte Mischung aus R-1234yf, R-32 und R-125, die von Climalife vertrieben wird. Es soll R-410A in Anwendungen wie Hochdruck- Fl&uuml;ssigkeitsk&uuml;hlger&auml;ten (Chiller) ersetzen, entspricht aber auch dem Bedarf der Hersteller von W&auml;rmepumpen und Klimaanlagen. Mit einer vergleichbaren Wirksamkeit und K&uuml;hlkapazit&auml;t wie R-410A bietet R-452B allen Herstellern die M&ouml;glichkeit einer schnellen Umr&uuml;stung ihrer R-410A-Ger&auml;te auf ein Produkt mit niedrigerem GWP bei gleichzeitiger Minimierung der &Auml;nderungs- und Investitionskosten.<\/p>\n<p >&nbsp;<\/p>\n<h2><span ><em>Kurzprofil ETT<br \/><\/em><\/span><\/h2>\n<p >Das 1979 gegr&uuml;ndete Unternehmen ETT ist mit einer 100 % franz&ouml;sischen Herstellung von Anlagen aus Aluminium auf die W&auml;rme&uuml;bertragung spezialisiert. Das in Ploudalm&eacute;zeau in der Bretagne in einem Industriegel&auml;nde angesiedelte, nach ISO 9001 und ISO 14001 zertifizierte Unternehmen mit 18.000 m&sup2; Grundfl&auml;che verzeichnet interessantes Wachstum, wobei Innovation der Schl&uuml;ssel zum Erfolg ist. Eine weitere St&auml;rke von ETT ist der etwa f&uuml;nfzig Mitarbeiter z&auml;hlende Kundendienst, der alle Einsatzorte von A bis Z koordiniert. Diese Mitarbeiter arbeiten sowohl in gro&szlig;en Einzelhandelsunternehmen, als auch in Einzelhandelsketten, dem Dienstleistungssektor, der Industrie, Kinos und Freizeiteinrichtungen, Schwimmb&auml;dern &#8230; in erster Linie in Europa, wobei immer mehr Projekte auf internationaler Ebene zu betreuen sind. Der Produktkatalog ist sehr umfangreich: angefangen von der Standardmaschine, beispielsweise der Rooftop, die 40 % der Aktivit&auml;t ausmacht, &uuml;ber Luftaufbereitungsanlagen von 20 bis 250 kW bis hin zu ma&szlig;gefertigten Maschinen. Es gilt aber immer, Anforderungen zu erf&uuml;llen: Energie sparen, f&uuml;r den Komfort des Kunden sorgen und Material gew&auml;hrleisten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Abteilung F&amp;E des auf dem Markt der Heizung, Klimatisierung und Ventilation f\u00fchrenden Unternehmens ist immer um innovative L\u00f6sungen bem\u00fcht, um die Kunden bei ihrem verantwortungsbewussten Energieverbrauch zu begleiten.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":145049,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9159],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-154199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fallstudien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154199"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":191558,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154199\/revisions\/191558"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154199"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=154199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}