{"id":154801,"date":"2016-09-06T09:47:30","date_gmt":"2016-09-06T09:47:30","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/nutzung-von-dispersant-d-und-desoxydant-p-unterwegs-zum-reinigen-des-klimasystems-an-bord-eines-taucherbasisschiffs\/"},"modified":"2023-01-14T03:45:39","modified_gmt":"2023-01-14T03:45:39","slug":"nutzung-von-dispersant-d-und-desoxydant-p-unterwegs-zum-reinigen-des-klimasystems-an-bord-eines-taucherbasisschiffs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/de\/nutzung-von-dispersant-d-und-desoxydant-p-unterwegs-zum-reinigen-des-klimasystems-an-bord-eines-taucherbasisschiffs\/","title":{"rendered":"Nutzung von Dispersant D und Desoxydant P \u201eunterwegs\u201c zum Reinigen des Klimasystems an Bord eines Taucherbasisschiffs"},"content":{"rendered":"

Während der Arbeit in der Nordsee bestand nie die Notwendigkeit, alle drei Klimasysteme an Bord zu betreiben, also wurden nur zwei davon betrieben. Das Wärmeübertragungsmedium im System sickerte in ein ungenutztes Kühlsystem durch und verblieb dort mehrere Jahre. Damit war es auch kaum überraschend, dass das Innere des Systems schwer korrodierte und Hinweise auf verkrustetes Material vorlagen. <\/strong> <\/span>
Das Schiff würde dieses dritte System vor dem Befahren der wärmeren Klimazonen der Tropen benötigen. Zudem besteht in Australien die gesetzliche Pflicht, eine gleichbleibende Temperatur für Crew und Arbeiter sicherzustellen.<\/p>\n

Gary Welch, Eigentümer von Welch Refrigeration, wandte sich an seinen Kältemittellieferant Climalife, um herauszufinden, ob es etwas gebe, das das System von innen reinigen könnte oder ob es an der Zeit sei, neue Ausrüstung einzubauen. In letzterem Fall war der Kunde über die Kosten der neuen Ausrüstung besorgt.
Gary schlug zwei geeignete Produkte von Climalife vor und sein Kunde stimmte zu:<\/p>\n\n\n\n
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