{"id":155515,"date":"2010-04-29T19:28:21","date_gmt":"2010-04-29T19:28:21","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/r-22-umstellung-von-einer-niederlaendischen-fregatte\/"},"modified":"2023-09-18T14:22:15","modified_gmt":"2023-09-18T14:22:15","slug":"r-22-umstellung-von-einer-niederlaendischen-fregatte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/de\/r-22-umstellung-von-einer-niederlaendischen-fregatte\/","title":{"rendered":"R-22 Umstellung von einer niederl\u00e4ndischen Fregatte"},"content":{"rendered":"<p>In diesem Bericht nehmen wir so ein Praxisbeispiel mal unter die Lupe, n\u00e4mlich den Testumbau, der im Auftrag der Niederl\u00e4ndischen Marine erfolgte und von der Firma Stork Bronswerk ausgef\u00fchrt wurde. Dieser Umbau wurde an einer Fregatte vorgenommen, die in der Werft von Den Helder lag. Das Spezielle an diesem Umbau war, dass sich &#8211; vor allem durch den beschr\u00e4nkten Raum unten in dem Schiff &#8211; viele logistische Probleme ergaben.<\/p>\n<p>Daneben waren die verschiedenen Umst\u00e4nde &#8211; wie zum Beispiel die schwankende K\u00fchlfrage und die variierenden Meerwassertemperaturen &#8211; Gr\u00fcnde, die f\u00fcr Probleme bei den unterschiedlichen Messungen sorgten.<\/p>\n<p>Die gemessene Abnahme der K\u00fchlkapazit\u00e4t &#8211; nach Ma\u00dfgabe des Referenzwertes korrigiert &#8211; mit dem K\u00fchlmittel R-422D, in Bezug auf R-22, ist abh\u00e4ngig von der Stellung des Kapazit\u00e4tenreglers. Bei hohen Reglerpositionen ergibt sich, dass die Abnahme nur einige Prozent betr\u00e4gt, wo Abnahmen von 10 % erwartet werden.<\/p>\n<p>Bei einer Teillast &lt; 70 % ergibt es sich, dass die Abnahme 10 bis 20 % betr\u00e4gt, was h\u00f6her ist, als erwartet. Die gemessene K\u00fchlkapazit\u00e4t mit R-22 &#8211; nach Ma\u00dfgabe der Konditionen des Referenzplanes korrigiert &#8211; betr\u00e4gt 459 kW. Messungen auf dem Pr\u00fcfstand an dem Kaltwassererzeuger in Amersfoort zeigen K\u00fchlleistungen von 550 kW, was gut mit den Plandaten \u00fcbereinstimmt. Der gemessene Unterschied von ca. 90 kW (ca. 16 % Differenz) ist zu gro\u00df, um diesen nur den Me\u00dffehlern oder anderen Unsicherheiten zuzuschreiben. Die Ursache kann an zu niedrigen Pressgas- und \u00d6ltemperaturen liegen, was zu einem schlechteren Abschei-dungsgrad des \u00d6labscheiders f\u00fchren kann. Eine erh\u00f6hte \u00d6lzirkulation f\u00fchrt dann meistens zu einer Kapazit\u00e4tsver-minderung des Systems.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsPays-Basmarine_retrofit2.jpg\" alt=\"\" width=\"226\" height=\"173\" align=\"right\" border=\"0\" hspace=\"10\" \/><\/p>\n<p>Um einen besseren Vergleich zu erhalten, wird empfohlen, die erg\u00e4nzenden Messungen mit einem gut funktionierenden Meerwasser- und \u00d6lregelventil durchzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Auch m\u00fcssen hier Ma\u00dfnahmen getroffen werden, um den abgelesenen Strom von dem Antriebsmotor messen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dass Climalife bereits seit l\u00e4ngerer Zeit \u00fcber Erfahrung mit alternativen Produkten f\u00fcr R-22 verf\u00fcgt, wird durch die vielen Beispiele von Anpassungen, die im Laufe der Zeit vorgenommen wurden, best\u00e4tigt.<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":141172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9159],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-155515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fallstudien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155515"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":210156,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155515\/revisions\/210156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155515"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=155515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}