\u00ae<\/sup> L41y<\/a> en un prototipo. La metodolog\u00eda se describe m\u00e1s abajo en este mismo art\u00edculo.<\/p>\nEn las aplicaciones aire\/agua se puede cambiar al R-452B muy r\u00e1pidamente y con m\u00ednimos costes<\/strong>, lo que no sucede con las m\u00e1quinas aire\/aire. Otro punto de inter\u00e9s de Solstice\u00ae L41y es que el compresor funciona a un nivel muy similar comparado con el R-410A. Adem\u00e1s el R-452B tiene la ventaja de que puede conseguir agua caliente a baja tem-peratura<\/strong>, mientras que otros fluidos, como el R-32, no lo consiguen.<\/p>\nEn las aplicaciones rooftop (de tejado), el comporta-miento intr\u00ednseco del R-452B es similar al del R-410A. Tal como indica Mikael Le Borgne, director de I+D, \u00abel R-452B es similar en cuanto a rendimiento y potencia, y es f\u00e1cil de integrar en los aparatos existentes sin hacer demasiadas modificaciones\u00bb.<\/em><\/p>\nParalelamente se prueban otros fluidos en las distin-tas aplicaciones, ya que ETT quiere plantear todas las posibilidades para ofrecer las mejores soluciones. Como conclusi\u00f3n, \u00abfalta esperar la validaci\u00f3n de algunos fabricantes de compresores y componentes para terminar nuestros equipos; por nuestra parte estamos listos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb<\/em>, subraya Mikael le Borgne.<\/p>\nM\u00e1quina prototipo probada en una c\u00e1mara clim\u00e1tica de ETT<\/strong><\/h2>\n![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsCase_studiesCC201620180724_171302-ETT-72dpi.jpg\")
<\/p>\n
<\/h3>\nPlanteamiento de las pruebas y medios empleados<\/strong><\/h2>\nETT modific\u00f3 uno de sus prototipos para realizar las pruebas con R-452B: cambi\u00f3 el compresor t\u00e1ndem por un compresor t\u00e1ndem aprobado para el nuevo refrigerante Solstice\u00ae L41y. El objetivo era comparar el com-portamiento del R-452B y el del fluido actual, R-410A. Las pruebas se realizaron en una c\u00e1mara clim\u00e1tica. Se instalaron sondas de medici\u00f3n en la m\u00e1quina para comprobar la temperatura y\/o la presi\u00f3n en distintos puntos (descarga\/aspiraci\u00f3n del compresor, salida de l\u00edquido del condensador…). Tambi\u00e9n se colocaron sondas de temperatura del aire a la entrada y a la salida del intercambiador de calor y junto a los ventilado-res de la m\u00e1quina. La carga tanto para R-452B como para R-410A fue de 20 kg. Todo esto proporcion\u00f3 las siguientes condiciones de funcionamiento:<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsEspanaETT_CC16_ES_tabla1.jpg\")
<\/p>\n
El prototipo se prob\u00f3 en modo climatizaci\u00f3n y en modo calefacci\u00f3n a plena carga y a carga parcial.<\/p>\n
Conclusiones<\/strong><\/h2>\nLa m\u00e1quina funcion\u00f3 con normalidad durante todas las pruebas realizadas en cualquier modo (calefac-ci\u00f3n o climatizaci\u00f3n). Las temperaturas de condensaci\u00f3n y evaporaci\u00f3n fueron casi id\u00e9nticas a las que se pueden obtener con una m\u00e1quina cargada con R-410A. El retorno de aceite a los compresores se realiz\u00f3 sin problemas. Se observ\u00f3 una bajada parcial del nivel de aceite al arrancar los dos compresores, pero despu\u00e9s el aceite volvi\u00f3 r\u00e1pidamente a los compresores. Los desescarches fueron r\u00e1pidos y se realizaron sin ning\u00fan problema.<\/p>\n
Resultados obtenidos en modo climatizaci\u00f3n a plena carga<\/strong><\/h2>\n![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsEspanaETT_CC16_ES_tabla2.jpg\")
<\/p>\n
En modo climatizaci\u00f3n a plena carga el nivel de aceite se mantiene constante en los compresores. El ren-dimiento del R-410A y el R-452B es similar.<\/p>\n
La soluci\u00f3n<\/strong><\/h2>\nSolstice\u00ae L41y (R-452B) es un refrigerante de nueva generaci\u00f3n con un PCA inferior a 700. Se trata de una mezcla de R-1234yf, R-32 y R-125 desarrollada por el productor Honeywell y distribuida por Climalife.<\/p>\n
Est\u00e1 destinado a sustituir al R-410A en aplicaciones como enfriadoras a alta presi\u00f3n (chillers), pero tambi\u00e9n responde a las necesidades de los fabricantes de bombas de calor y climatizaci\u00f3n.<\/p>\n
Con una eficiencia y capacidad de condensaci\u00f3n similares a las del R-410A, el R-452B permite a los fabricantes de equipos realizar una transici\u00f3n r\u00e1pida de sus aparatos cargados con R-410A a un producto con un PCA inferior, minimizando al mismo tiempo los costes de redise\u00f1o e inversi\u00f3n.<\/p>\n
ETT en pocas palabras<\/strong><\/h2>\nFundada en 1979, ETT es un fabricante especializado en la transferencia de calor y produce todos sus accesorios de aluminio en Francia. La empresa est\u00e1 ubicada en una planta industrial de 18 000 m\u00b2 en Ploudalm\u00e9zeau (Breta\u00f1a, Francia). Cuenta con certificaciones ISO 9001 e ISO 14001 y ha experimentado un importante crecimiento con la innovaci\u00f3n en el centro de su estrategia.<\/p>\n
La otra gran fortaleza de ETT es su servicio al cliente: unas 50 personas coordinan todos los aspectos de los diversos proyectos. Este equipo cubre campos como la venta al por mayor, marcas especializadas, servicios, industria, piscinas, cines e instalaciones recreativas principalmente en Europa pero cada vez m\u00e1s en todo el mundo.<\/p>\n
La empresa ofrece una amplia gama de productos, desde algo est\u00e1ndar como su rooftop, que representa el 40\u2009% de su negocio, hasta equipos de tratamiento de aire de 20 a 250 kW m\u00e1quinas a medida. Lo que permanece invariable es su nivel de exigencia: ahorrar energ\u00eda, ofrecer comodidad al cliente y garantizar los materiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El departamento de I+D de este grupo industrial, l\u00edder en calefacci\u00f3n, climatizaci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, busca permanentemente soluciones innovadoras para acompa\u00f1ar a sus clientes en la senda de una estrategia energ\u00e9tica responsable.<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":145049,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9156],"tags":[],"product_cat":[9341],"class_list":["post-154203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casos-practicos","product_cat-refrigerantes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154203"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211255,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154203\/revisions\/211255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154203"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=154203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}