Teniendo en cuenta estas exigencias espec\u00edficas, el fabricante se dirigi\u00f3 a SIEGLE + EPPLE GmbH &\u00a0Co.\u00a0KG de Stuttgart, especialista en ventilaci\u00f3n y climatizaci\u00f3n con m\u00e1s de 94 a\u00f1os de singladura. SIEGLE + EPPLE propuso soluciones puntuales a medida y\u00a0 la restructuraci\u00f3n completa de las instalaciones y edificios.<\/p>\n
En este contexto, la empresa se apoya en una oferta de servicios f\u00e1cilmente adaptable a las necesidades de sus clientes. Con dos f\u00e1bricas y siete sucursales situadas en Alemania, la empresa familiar SIEGLE + EPPLE apuesta por el desarrollo sostenible, la durabilidad y la flexibilidad.<\/p>\n
Durante el dise\u00f1o de la instalaci\u00f3n, los equipos se centraron en la transmisi\u00f3n energ\u00e9tica por altos niveles de fr\u00edo, que requieren un gran consumo energ\u00e9tico. La instalaci\u00f3n se compone de un circuito primario y uno secundario. La nueva instalaci\u00f3n de refrigeraci\u00f3n est\u00e1 compuesta principalmente por seis unidades de refrigeraci\u00f3n en circuito cerrado que, con un r\u00e9gimen en el intercambiador de 32\/27\u00a0\u00b0C (entrada\/salida) y un flujo de 350\u00a0m\u00b3\/h cada uno, producen una energ\u00eda de unos 1.500\u00a0kW. Tres bombas principales de 1000\u00a0m\u00b3\/h cada una hacen circular el Thermera\u00ae<\/sup>\u00a0R<\/a>\u00a0por una tuber\u00eda de acero inoxidable de un di\u00e1metro nominal (DN) de 500. Este tubo alimenta tres intercambiadores de placas capaces de ofrecer 4.500\u00a0kW por unidad.<\/p>\n La instalaci\u00f3n tiene un volumen de 63.000 litros<\/strong>. La principal dificultad fue rellenar la instalaci\u00f3n, situada a 30 metros de altura, mediante camiones cisterna. Para hacer frente a este desaf\u00edo, la empresa conect\u00f3 catorce mangueras de alta presi\u00f3n de seis metros cada una a una bomba de presi\u00f3n de extracci\u00f3n de 7 bares aproximadamente. El llenado de la instalaci\u00f3n dur\u00f3 un d\u00eda y medio.<\/p>\n Una vez que la instalaci\u00f3n estuvo llena, el equipo volvi\u00f3 a comprobar la protecci\u00f3n anticongelante y puso varias veces en circulaci\u00f3n el caloportador en el circuito con las bombas principales, para evacuar la posible presencia de ox\u00edgeno.<\/p>\n Desde su puesta en marcha en agosto de 2015 la instalaci\u00f3n funciona perfectamente. Con el caloportador\u00a0Thermera\u00ae<\/sup>\u00a0R<\/a> a base de beta\u00edna el fabricante de autom\u00f3viles ha cumplido todas las expectativas, tanto por sus caracter\u00edsticas f\u00edsicas como desde un punto de vista ecol\u00f3gico.<\/p>\n Este producto no t\u00f3xico, derivado de la remolacha azucarera, contiene excelentes propiedades anticorrosivas. Es respetuoso con el medioambiente y no se debe diluir. Est\u00e1 disponible en dos versiones listas para su uso:\u00a0Thermera\u00ae<\/sup>\u00a0R<\/a>\u00a0(-35\u00a0\u00b0C) y\u00a0Thermera\u00ae AC<\/a> (-15\u00b0C).<\/p>\n Puesto que Thermera\u00ae R ofrece una excelente estabilidad t\u00e9rmica y microbiol\u00f3gica y solo exige un bajo nivel de inhibidor, su durabilidad en t\u00e9rminos de utilizaci\u00f3n es muy buena, incluso superior a algunos productos tradicionales.<\/p>\n Para el fabricante de autom\u00f3viles, el caloportador Thermera\u00ae R es la soluci\u00f3n ideal, puesto que le permite combinar la producci\u00f3n con el respeto por el medioambiente mejorando el balance ecol\u00f3gico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El impacto medioambiental\u00a0de los veh\u00edculos no empieza en\u00a0su uso, sino con el desarrollo y la fabricaci\u00f3n de las piezas.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":133470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9156],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-154765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casos-practicos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154765"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":197919,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154765\/revisions\/197919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154765"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=154765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsClimalife_contactN10shutterstock_166173944kl.jpg\")
El circuito secundario cerrado se utiliza para refrigerar los bancos de ensayos en free-cooling<\/em> (ventilaci\u00f3n natural mec\u00e1nica) hasta que la temperatura exterior es de +9 \u00b0C, punto en el que las m\u00e1quinas frigor\u00edficas se desactivan. En verano, cuando las temperaturas son m\u00e1s elevadas, las m\u00e1quinas frigor\u00edficas en funcionamiento se refrigeran mediante el circuito secundario.<\/p>\nSoluci\u00f3n: Thermera\u00ae<\/sup> R, un fluido refrigerante a base de beta\u00edna<\/strong><\/h2>\n