{"id":155518,"date":"2010-04-29T19:28:21","date_gmt":"2010-04-29T19:28:21","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/r-22-conversion-on-a-dutch-navy-frigate\/"},"modified":"2023-09-13T12:14:06","modified_gmt":"2023-09-13T12:14:06","slug":"conversion-r-22-barco-holanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/es\/conversion-r-22-barco-holanda\/","title":{"rendered":"&#8220;Retrofit&#8221; del R-22 en una fragata de la marina holandesa"},"content":{"rendered":"<p>En este reportaje examinamos de cerca un ejemplo de este tipo en la pr\u00e1ctica, a saber, la conversi\u00f3n de prueba llevada a cabo para la Marina holandesa por la empresa Stork Bronswerk. Esta transformaci\u00f3n se realiz\u00f3 en una fragata que se encontraba en los astilleros de Den Helder. Precisamente para esta transformaci\u00f3n el espacio limitado debajo del buque planteaba muchos problemas log\u00edsticos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las circunstancias eran diferentes, como las distintas necesidades de refrigeraci\u00f3n y las variaciones en la temperatura del agua de mar, circunstancias que garantizaban problemas en las distintas mediciones.<\/p>\n<p>La disminuci\u00f3n medida de la potencia frigor\u00edfica, corregida al valor de referencia, con el fluido R-422D respecto al R-22 depende de la puntuaci\u00f3n en el caj\u00f3n de potencia. A alta potencia del regulador, la disminuci\u00f3n s\u00f3lo difiere en un ligero porcentaje, cuando se esperaba una disminuci\u00f3n del 10 %.<\/p>\n<p>A carga parcial &lt;70 % la disminuci\u00f3n parece ascender hasta el 10-20%, mayor de lo esperado. La potencia frigor\u00edfica medida con R-22 corregida a las condiciones de dise\u00f1o de referencia asciende a 459 kW.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsPays-Basmarine_retrofit2.jpg\" alt=\"\" width=\"226\" height=\"171\" align=\"right\" border=\"0\" hspace=\"10\">Las mediciones realizadas en la posici\u00f3n de prueba de la m\u00e1quina de agua fr\u00eda de Amersfoort muestran valores de refrigeraci\u00f3n de 550 kW, lo que concuerda con los datos de dise\u00f1o.<\/p>\n<p>La diferencia medida de unos 90 kW (aproximadamente un 16 % de diferencia) es demasiado grande para atribuirla \u00fanicamente a errores de medici\u00f3n y otras incertidumbres. La causa puede deberse a que las temperaturas del gas comprimido y del aceite son demasiado bajas, lo que puede provocar un menor caudal de descarga del separador de aceite. Una mayor circulaci\u00f3n de aceite conduce generalmente a la reducci\u00f3n de la capacidad de un sistema.<\/p>\n<p>Para lograr una mejor comparaci\u00f3n, se recomienda realizar mediciones adicionales con una v\u00e1lvula de control de agua de mar y aceite que funcione correctamente. Adem\u00e1s, deben tomarse medidas para poder medir el caudal recogido del motor de accionamiento.<\/p>\n<p>El caso de prueba mencionado demuestra que las reconversiones deben realizarse con precauci\u00f3n y que es esencial efectuar mediciones antes, durante y despu\u00e9s de los trabajos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El hecho de que Climalife tuviera experiencia durante mucho tiempo con productos alternativos al R-22 queda confirmado por los numerosos ejemplos de reconversiones realizadas a lo largo del tiempo.<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":141172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9156],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-155518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casos-practicos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155518"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":209015,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155518\/revisions\/209015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155518"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=155518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}