{"id":159868,"date":"2013-10-16T09:08:56","date_gmt":"2013-10-16T09:08:56","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/learn-all-about-leak-detection\/"},"modified":"2023-08-25T07:17:30","modified_gmt":"2023-08-25T07:17:30","slug":"informe-deteccion-de-fugas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/es\/informe-deteccion-de-fugas\/","title":{"rendered":"Informaci\u00f3n sobre la detecci\u00f3n de fugas"},"content":{"rendered":"<p>Dependiendo del tama\u00f1o del sistema, la cantidad de refrigerante utilizada para rellenar los sistemas existentes oscila entre el 0,5 y el 20 %.<\/p>\n<p>La ausencia de fugas en un circuito es de vital importancia en un sistema frigor\u00edfico y cada sistema puede experimentar diferentes problemas en funci\u00f3n de su uso.<\/p>\n<p>Los estudios han demostrado claramente que ciertos refrigerantes tienen un impacto en la capa de ozono. En consecuencia, se han prohibido los CFC y HCFC v\u00edrgenes. En Europa s\u00f3lo pueden utilizarse HCFC regenerados, y s\u00f3lo hasta el 31\/12\/2014.<\/p>\n<p>Aunque los HFC y los HFO tienen un PAO cero y un PCA inferior al de sus predecesores, el \u00edndice anual de fugas de un sistema sigue siendo un problema importante. Las fugas no s\u00f3lo tienen efectos medioambientales, sino tambi\u00e9n econ\u00f3micos en la vida \u00fatil de un sistema. La detecci\u00f3n de fugas est\u00e1 contemplada en el reglamento F-Gas.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 puede causar una fuga de refrigerante?<\/h2>\n<ul>\n<li>Vibraci\u00f3n.<\/li>\n<li>Expansi\u00f3n y contracci\u00f3n causadas por cambios de temperatura y presi\u00f3n.<\/li>\n<li>Desgaste del equipo.<\/li>\n<li>Mala elecci\u00f3n de los componentes.<\/li>\n<li>Controles de calidad deficientes.<\/li>\n<li>Accidentes.<\/li>\n<li>Uniones.<\/li>\n<li>Transferencias.<\/li>\n<li>Reparaciones en el circuito mal gestionado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el caso de los accidentes, las fugas se producen principalmente en las juntas. Las fugas suelen ser menores, pero tambi\u00e9n pueden ser intermitentes, lo que dificulta su localizaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo comprobar si hay fugas en un sistema frigor\u00edfico?<\/h2>\n<p>No vamos a profundizar en la Directiva de Equipos a Presi\u00f3n (PED), sino que vamos a ver las herramientas necesarias para detectar fugas una vez que el sistema est\u00e1 cargado y en funcionamiento.<\/p>\n<p>Para comprobar si hay fugas en el sistema presurizado, antes de cargar el refrigerante se debe presurizar el sistema con nitr\u00f3geno. Despu\u00e9s de la evacuaci\u00f3n, puede comprobarse la integridad del vac\u00edo del sistema con un vacu\u00f3metro.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 herramientas pueden utilizarse para detectar fugas?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Prueba de burbujas con un agente espumante:<\/strong> Sirve para todos los refrigerantes.<br \/>\n<strong>M\u00e9todo<\/strong>: Pulverizaci\u00f3n de una soluci\u00f3n acuosa espesa sobre las superficies o tuber\u00edas que se deben comprobar. Si hay una fuga, se forman burbujas.<br \/>\n<strong>Limitaciones<\/strong>: Poco fiable para peque\u00f1as fugas, pero puede utilizarse como prueba preliminar.<br \/>\n<br><\/li>\n<li><strong>Soplete de halogenuros<\/strong>: s\u00f3lo para productos clorados, como CFC y HCFC, no se puede calibrar el alcance de la fuga.<br \/>\n<strong>M\u00e9todo<\/strong>: Una llama calienta una placa de cobre y se vuelve verde en presencia de cloro.<br \/>\n<strong>Limitaciones<\/strong>: Poco fiable para fugas inferiores a 14 g\/a\u00f1o y no puede detectar los HFC.<br \/>\n<br><\/li>\n<li><strong>Detecci\u00f3n por fluorescencia:<\/strong> Para todos los refrigerantes y especialmente recomendada para sistemas contenidos y de dif\u00edcil acceso como complemento de la detecci\u00f3n electr\u00f3nica. Prescrita por la normativa francesa sobre aire acondicionado para autom\u00f3viles.<br \/>\n<strong>M\u00e9todo<\/strong>: iIyecci\u00f3n de un trazador fluorescente compatible en el circuito de refrigeraci\u00f3n. Tras la homogeneizaci\u00f3n, detecci\u00f3n visual mediante una luz UV adecuada. Las fugas aparecen como puntos fluorescentes amarillo-verdosos.<br \/>\n<strong>Ventajas<\/strong>: No es necesario recargar el sistema para comprobar las fugas si ya contiene el trazador.<br \/>\nLa localizaci\u00f3n de la fuga permanece visible hasta que se repara y limpia la zona. La localizaci\u00f3n de la fuga no se ve afectada por interferencias externas (corrientes de aire, ventilaci\u00f3n, etc.). Muy eficaz en entornos con poca luz.<br \/>\n<strong>Limitaciones<\/strong>: No se puede calibrar el alcance de la fuga. Es m\u00e1s dif\u00edcil de ver (agudeza visual) en zonas muy iluminadas. Se requiere acceso visual.<br \/>\n<br><\/li>\n<li><strong>Detecci\u00f3n por ionizaci\u00f3n\/diodo calefactor<\/strong>: Para todos los refrigerantes inflamables.<br \/>\n<strong>M\u00e9todo<\/strong>: Exploraci\u00f3n con un olfateador de diodo calentado lo m\u00e1s cerca posible de las tuber\u00edas y elementos que contienen el refrigerante.<br \/>\nCuando se detecta una fuga, el refrigerante en contacto con la superficie caliente desencadena una reacci\u00f3n qu\u00edmica inducida por ionizaci\u00f3n, que activa la alarma. El flujo de corriente el\u00e9ctrica creado se dirige hacia un electrodo colector.<br \/>\nLa detecci\u00f3n por permeaci\u00f3n cer\u00e1mica ofrece una precisi\u00f3n a\u00fan mayor.<br \/>\n<br><\/li>\n<li><strong>Detecci\u00f3n por infrarrojos:<\/strong> Para todos los refrigerantes.<br \/>\n<strong>M\u00e9todo<\/strong>: La energ\u00eda infrarroja filtrada se modifica cuando se detecta refrigerante en la c\u00e9lula de muestreo, activando la alarma del dispositivo.<br \/>\n<strong>Limitaci\u00f3n<\/strong>: Coste m\u00e1s elevado.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-size: revert; color: initial;\">M\u00e9todos detectores exigidos por el reglamento F-Gas<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Detecci\u00f3n electr\u00f3nica port\u00e1til<\/strong> cuya frecuencia de comprobaci\u00f3n depende de la cantidad de refrigerante en la instalaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Detector de gas estacionario<\/strong> a partir de una determinada cantidad en el sistema (detecci\u00f3n de una concentraci\u00f3n en ppm: partes por mill\u00f3n).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo elegir un detector electr\u00f3nico?<\/h2>\n<p>A la hora de elegir un dispositivo de detecci\u00f3n, hay que tener en cuenta varios factores:<\/p>\n<ul>\n<li>El tipo de equipo (nuevo o ya en servicio), su tama\u00f1o y su peso.<\/li>\n<li>El lugar de la prueba: en casa del fabricante o in situ.<\/li>\n<li>Las condiciones de funcionamiento del equipo: refrigerante, presi\u00f3n y temperatura.<\/li>\n<li>La accesibilidad de los puntos que deben controlarse.<\/li>\n<li>El refrigerante a detectar: halogenado, inorg\u00e1nico (R-717 y R-744), inflamable, explosivo, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"result-frame svelte-7f0dp1\">\u00bfQu\u00e9 requisitos deben cumplir los detectores electr\u00f3nicos?<\/h2>\n<ul>\n<li>Conformidad con la norma EN 14624: tiene en cuenta el umbral de sensibilidad en movimiento, en posici\u00f3n fija, el tiempo m\u00ednimo de detecci\u00f3n, etc.<\/li>\n<li>Funci\u00f3n de calibraci\u00f3n.<\/li>\n<li>Alarma sonora.<\/li>\n<li>Posibilidad de realizar un control anual del umbral (exigencia F-Gas).<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Consejo:<\/strong><\/h2>\n<p>No olvide cambiar con frecuencia los filtros, las pilas y el sensor para mantener la precisi\u00f3n de detecci\u00f3n del aparato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ausencia de fugas en un circuito es de vital importancia en un sistema frigor\u00edfico y cada sistema puede experimentar diferentes problemas en funci\u00f3n de su uso. <\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":135738,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13615,9174],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-159868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deteccion-de-fugas-es","category-documentos-tecnicos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159868"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":198696,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159868\/revisions\/198696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159868"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=159868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}