{"id":154310,"date":"2019-03-06T12:28:06","date_gmt":"2019-03-06T12:28:06","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/la-patinoire-de-tourbillon-suisse-refroidit-sa-piste-de-glace-avec-le-caloporteur-greenway-neo\/"},"modified":"2023-03-28T12:53:31","modified_gmt":"2023-03-28T12:53:31","slug":"la-patinoire-de-tourbillon-suisse-refroidit-sa-piste-de-glace-avec-le-caloporteur-greenway-neo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/fr\/la-patinoire-de-tourbillon-suisse-refroidit-sa-piste-de-glace-avec-le-caloporteur-greenway-neo\/","title":{"rendered":"La patinoire de Tourbillon (Suisse) refroidit sa piste de glace avec le caloporteur Greenway\u00ae Neo"},"content":{"rendered":"

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La ville de Sion situ\u00e9e dans le canton suisse du Valais est tr\u00e8s active sur les plans culturels et sportifs. Chaque ann\u00e9e, pendant la p\u00e9riode hivernale, elle met \u00e0 disposition des clubs de hockey et patinage, des \u00e9coles et du public, deux zones de glace.<\/p>\n

En 2017, la commune sollicite le d\u00e9partement froid de la soci\u00e9t\u00e9 Meier Tobler pour effectuer un diagnostic du groupe de refroidissement servant \u00e0 la production de froid des 1800 m\u00b2 de sa patinoire ext\u00e9rieure.<\/p>\n

Les consignes sont claires : mettre en place une strat\u00e9gie d\u2019avenir \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9cologique pour relever le d\u00e9fi des variations de temp\u00e9ratures dans cette ville entour\u00e9e de montagnes o\u00f9 la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure peut, en d\u00e9but de saison, atteindre les 28 \u00b0C. La surface glac\u00e9e, elle, doit constamment indiquer -8 \u00b0C.<\/strong><\/p>\n

Meier Tobler, sp\u00e9cialis\u00e9e dans le domaine de la technique du b\u00e2timent, implant\u00e9e en Suisse depuis plusieurs
\nd\u00e9cennies, proc\u00e8de alors au remplacement de l\u00b4ancien syst\u00e8me qui fonctionnait avec un fluide frigorig\u00e8ne dont le GWP \u00e9tait sup\u00e9rieur \u00e0 3900 par un chiller au CO2 (GWP=1).<\/p>\n

Le fluide frigoporteur mono propyl\u00e8ne glycol continue dans un premier temps \u00e0 circuler \u00e0 travers les 94 400 m de tuyauterie pour former le tapis de glace. En 2018, l\u00b4\u00e9quipe technique de Meier Tobler n\u00b4obtient pas les performances attendues et proc\u00e8de \u00e0 une analyse du caloporteur. Celle-ci r\u00e9v\u00e8le une d\u00e9gradation du fluide caloporteur probablement li\u00e9e aux fortes variations de temp\u00e9ratures subies au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/strong><\/p>\n

Cyrille Jaunet, conseiller de vente froid industriel explique : \u00ab Dans la continuit\u00e9 de notre vision, il nous semblait \u00ab naturel \u00bb de proposer, un caloporteur d\u2019origine v\u00e9g\u00e9tale et \u00e9cologiquement responsable. Lors d\u2019une rencontre avec Climalife, John Padilla nous avait pr\u00e9sent\u00e9 le Greenway\u00ae Neo et ses conditions de fonctionnement tr\u00e8s proches des fluides frigoporteurs usuels, avec des avantages non n\u00e9gligeables, tels que sa faible viscosit\u00e9, ce qui nous a permis de r\u00e9duire la puissance des pompes de circulation<\/em> \u00bb.<\/p>\n

En Septembre 2018, le circuit frigoporteur a \u00e9t\u00e9 vidang\u00e9, nettoy\u00e9 puis rempli de 18 000 litres de Greenway\u00ae Neo -30.<\/a><\/p>\n

Depuis, la saison bat son plein et les performances sont au rendez-vous. Quelques ajustements du mat\u00e9riel \u00e9lectrique ont permis une r\u00e9duction imm\u00e9diate des consommations de 20 %. A r\u00e9gime stabilis\u00e9, les intensit\u00e9s absorb\u00e9es des pompes sont moindres. La production frigorifique avec 5 compresseurs \u00e0 piston fonctionnant au CO2 a permis une meilleure modularit\u00e9 de la puissance avec une stabilit\u00e9 de COP entre 10 et 100 % de charge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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\nMeier Tobler propose une solution durable, \u00e9cologique et \u00e9conomique en rempla\u00e7ant le caloporteur base MPG par le\u00a0Greenway\u00ae Neo dans le serpentin refroidissant la dalle de la patinoire ext\u00e9rieure.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":140078,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9155],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-154310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etudes-de-cas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154310"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":195440,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154310\/revisions\/195440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154310"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=154310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}