Entreprendre la reconversion des groupes d’eau glac\u00e9e au R-427A a \u00e9t\u00e9 l’enjeu de professionnels av\u00e9r\u00e9s et l’occasion de mettre en place une supervision.RTE appel\u00e9 \u00ab Le gestionnaire du r\u00e9seau de transport \u00bb (GRT), filiale du Groupe EDF situ\u00e9e \u00e0 Saint Denis (93), g\u00e8re le r\u00e9seau de transport d’\u00e9lectricit\u00e9 fran\u00e7ais. Il achemine l’\u00e9lectricit\u00e9 entre les fournisseurs d’\u00e9lectricit\u00e9 et les consommateurs et ajuste en permanence la production et la consommation gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me informatique ultra perfectionn\u00e9 appel\u00e9 \u00ab SNC \u00bb.
<\/p>\n
Pour assurer la climatisation de ce syst\u00e8me, six groupes d’eau glac\u00e9e Carrier au R-22 ont \u00e9t\u00e9 mis en place en 1996 et sont r\u00e9partis pour moiti\u00e9 dans deux locaux techniques s\u00e9par\u00e9s. En cas de d\u00e9faillance des groupes d’un local, les autres prennent imm\u00e9diatement le relais, sans arr\u00eat de la production de froid.
<\/p>\n
![](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsEtudes_de_casRTE2.jpg\")
D\u00e8s 2007, Jean-Luc Faugeron, cadre technique en charge de l’exploitation du site, conscient des \u00e9ch\u00e9ances r\u00e9glementaires \u00e0 venir sur les HCFC, anticipe la fin du R-22 afin de ne pas revivre la situation d’urgence rencontr\u00e9e avec la fin du R-12 et s’interroge sur l’avenir des installations.\u00a0
<\/p>\n
\u00ab Face au risque d’une offre r\u00e9duite de R-22 r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9 entre 2010 et 2014, et dans le cadre de notre d\u00e9marche responsable en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable et d’\u00e9conomies d’\u00e9nergie, il nous fallait rechercher la meilleure solution pour parer \u00e0 cette probl\u00e9matique \u00bb explique Jean-Luc Faugeron. Que faire ? Remplacer les groupes d’eau glac\u00e9e par des installations neuves ou les reconvertir ? Telle \u00e9tait la question.
<\/p>\n
La solution d’une installation neuve a tr\u00e8s rapidement \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9e par RTE<\/strong> compte tenu des co\u00fbts importants qui auraient \u00e9t\u00e9 engendr\u00e9s (d\u00e9molition de la structure en sous-sol, maintenance tr\u00e8s difficile pour parer \u00e0 une panne \u00e9ventuelle lors du changement, …). Le choix s’est alors port\u00e9 sur la solution de la reconversion. Le R-417A, pr\u00e9sent\u00e9 comme un fluide de transition performant, est test\u00e9 pendant trois mois sur l’un des groupes mais celui-ci ne r\u00e9pond pas aux exigences de la production frigorifique volum\u00e9trique, elle s’av\u00e8re trop faible en comparaison avec le R-22. RTE<\/strong> sollicite alors Serge Fran\u00e7ois, Directeur des Applications Techniques chez Climalife <\/strong>pour expertiser leur probl\u00e8me. Apr\u00e8s une mod\u00e9lisation thermodynamique et \u00e9nerg\u00e9tique comparative avec les solutions du march\u00e9 \u00e0 savoir le R-422D, le R-407C et le R-427A selon la demande de RTE<\/strong>, Climalife pr\u00e9conise en priorit\u00e9 le R-427A pour sa plus faible consommation d’\u00e9nergie et une production de froid proche de celle du R-22. La solution R-407C propos\u00e9e par Carrier n’est pas retenue compte tenu des co\u00fbts engendr\u00e9s pour le remplacement des organes de d\u00e9tente, de la r\u00e9gulation et des modifications sur les compresseurs. Suite aux essais r\u00e9alis\u00e9s sur le groupe N\u00b04 au R-427A par Monsieur Brunet, frigoriste intervenant pour la maintenance du site au nom de Climea, Jean-Luc Faugeron a confirm\u00e9 le choix de ce HFC , il pr\u00e9cise en outre que \u00ab L’appui technique et l’accompagnement de Climalife a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s important, Serge Fran\u00e7ois a tr\u00e8s vite compris notre probl\u00e9matique et a su m’aider \u00e0 construire l’argumentaire pour convaincre la direction d’investir dans cette solution\u00bb. Le choix du fluide fait, l’audit des compresseurs r\u00e9alis\u00e9, restait alors \u00e0 r\u00e9gler le probl\u00e8me de la r\u00e9gulation des groupes.\u00a0 L’automate 3\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la s\u00e9rie Pco a ainsi \u00e9t\u00e9 mis en place sur le premier groupe froid par la soci\u00e9t\u00e9 SNEF<\/strong>, entreprise partenaire du Cnes agr\u00e9\u00e9e Carel.<\/strong> L’automate int\u00e8gre un \u00e9cran d\u00e9port\u00e9 tactile reprenant le sch\u00e9ma de l’ancien r\u00e9gulateur Carrier utilis\u00e9 avec le R-22. \u00ab Cet \u00e9cran, c’est un plus pour le frigoriste, il peut tout visualiser en un clin d’\u0153il lors de la maintenance<\/span> <\/em>\u00bb comme le souligne RTE.<\/strong> Et les Driver EVD Carel r\u00e8gle la surchauffe du R-427A. Au final, lorsque la reconversion des six groupes d’eau glac\u00e9e Jean-Luc Faugeron est enti\u00e8rement satisfait et a f\u00e9licit\u00e9 l’ensemble des acteurs intervenants pour leur accompagnement et leur professionnalisme dans la conduite de ce projet. Il rappelle en outre \u00ab Le choix du fluide frigorig\u00e8nes doit \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 chaque application<\/em><\/span> \u00bb.<\/p>\n Auteur :<\/strong> D. Martin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La climatisation des salles informatiques du centre national d’exploitation du syst\u00e8me (CNES) du r\u00e9seau de transport d’\u00e9lectricit\u00e9 (RTE) est capitale pour assurer le bon fonctionnement et la suret\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9lectrique en France. <\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":136710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9155],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-155418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etudes-de-cas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155418"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":199539,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155418\/revisions\/199539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155418"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=155418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n![](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsEtudes_de_casRTE3.jpg\")
<\/p>\n
\nLe R-422D a \u00e9t\u00e9 essay\u00e9 sans changement d’huile suivant les recommandations du producteur mais les pertes de performance \u00e9taient trop importantes et accentu\u00e9es par le r\u00e9siduel d’huile excessif dans l’\u00e9vaporateur multitubulaire. M\u00eame avec un changement d’huile le r\u00e9sultat obtenu ne satisfaisait pas RTE.
\n<\/strong><\/p>\n
<\/p>\n![](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsEtudes_de_casRTE4.jpg\")
Parall\u00e8lement, Monsieur Brunet et Jean-Luc Faugeron font appel \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 HRS<\/strong>, sp\u00e9cialiste de la reconstruction de compresseurs frigorifiques, pour auditer les 4 compresseurs semi-herm\u00e9tiques pr\u00e9sents sur chacun des groupes Carrier d’une puissance de 410 kW. \u00ab Lors d’une reconversion avec changement d’huile, il est important de valider la compatibilit\u00e9 des paliers, des joints et des pompes \u00e0 huile \u00bb comme le souligne Yann Le Guen, dirigeant d’HRS.<\/strong> L’entreprise a ensuite fourni et remplac\u00e9 les paliers des compresseurs et transmis la m\u00e9thode de remplacement de ceux-ci \u00e0 Climea<\/strong> pour action sur les 5 autres groupes \u00e0 reconvertir.
<\/p>\n
\nUne \u00e9tude de march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e. Les syst\u00e8mes ou tous les \u00e9quipements (sondes, r\u00e9gulateurs,…) et protocole de communication doivent \u00eatre de marque identique ont \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9s car ils sont jug\u00e9s trop contraignants. Carel a \u00e9t\u00e9 retenu pour ses produits standards, sa programmation ouverte et son prix comp\u00e9titif. Les possibilit\u00e9s offertes par Carel ont suscit\u00e9 beaucoup d’int\u00e9r\u00eat de gestion \u00e0 distance, ce qui a permis \u00e0 Monsieur Faugeron d’envisager une nouvelle gestion de ces groupes via une communication en cascade.
<\/p>\n
<\/p>\n![](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsEtudes_de_casRTE1.jpg\")
sera termin\u00e9e et que l’automate sera install\u00e9 sur l’ensemble, une communication par mode bus se fera avec les tours a\u00e9ror\u00e9frig\u00e9rantes, ce qui permettra \u00e0 RTE <\/strong>d’\u00eatre autonome et de contr\u00f4ler sur les \u00e9crans de supervision la climatisation du syst\u00e8me informatique.
<\/p>\n