1. Proc\u00e9dure de conversion d\u2019une installation au CO2 (R-744) souscritique ou transcritique avec huile POE pour \u00e9volution vers l’huile POE<\/strong> nouvelle technologie Mobil SHC GargoyleTM<\/sup> 80 POE.
\nObjectif : \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie<\/h2>\nL’enjeu dans ce type d’installation est de garantir une lubrification optimale \u00e0 chaud et \u00e0 froid. Pour les fluides \u00e0 forte solubilit\u00e9 tels que le R-744 ou le R-1234ze, Mobil a d\u00e9velopp\u00e9 une huile polyolester de technologie avanc\u00e9e, Mobil SHC Gargoyle 80 POE qui est caract\u00e9ris\u00e9e par un indice de viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9 que les POE traditionnelles pour garantir une lubrification optimale et un faible coefficient de traction (frottement des mol\u00e9cules entre elles), synonyme d\u2019\u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie potentielles. La premi\u00e8re \u00e9tape de la proc\u00e9dure de conversion est de v\u00e9rifier au pr\u00e9alable la compatibilit\u00e9 physico-chimique entre l’huile en place dans l\u2019installation et la nouvelle huile Mobil.
<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20Fileoil20change20CC2016process20120-20CC16.png\")
<\/p>\n
Preuve de performance<\/h3>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20Fileoil20change20CC2016viande20hachee.png\")
L\u2019usine SAS Abera, situ\u00e9e \u00e0 Saint-Brice-en-Cogl\u00e8s (FR), est un abattoir produisant de la viande fra\u00eeche et surgel\u00e9e. En utilisant une huile polyolester conventionnelle, Abera a rencontr\u00e9 des probl\u00e8mes sur quatre compresseurs CO2<\/sub> \u00e0 pistons du fait d’une lubrification insuffisante.
<\/p>\nLe passage \u00e0 la nouvelle huile POE d\u2019ExxonMobil sur les compresseurs frigorifiques d\u2019Abera a apport\u00e9 des avantages :
<\/p>\n
\n- Indice de Viscosit\u00e9 : 28% plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n
- Viscosit\u00e9 Brookfield \u00e0 -30\u00b0C : 68% plus basse.<\/li>\n
- Coefficient de traction : plus faible, comme mesur\u00e9 sur une \u00ab mini-traction machine \u00bb (MTM).<\/li>\n
- Meilleure protection des pi\u00e8ces sensibles \u00e0 l’usure.<\/li>\n
- Augmentation des intervalles d’inspection et d’entretien.<\/li>\n
- Temp\u00e9ratures plus faibles au niveau du carter et des pistons.<\/li>\n
- Baisse de la consommation d’\u00e9nergie.<\/li>\n<\/ul>\n
2. Proc\u00e9dure de conversion d\u2019une installation \u00e0 l\u2019ammoniac<\/strong> fonctionnant avec des huiles min\u00e9rales napht\u00e9niques ou paraffiniques pour passage vers l’huile synth\u00e9tique Mobil Gargoyle Arctic SHCTM<\/sup> NH 68<\/strong>.
\nObjectif : booster la performance des \u00e9vaporateurs<\/strong><\/h2>\nL’ammoniac est une solution courante dans l’industrie agroalimentaire. Dans ces installations, beaucoup de compresseurs sont charg\u00e9s en huile min\u00e9rale, mais un nombre croissant uti-lise des huiles synth\u00e9tiques qui offrent de meilleures performances \u00e0 basse temp\u00e9rature car l\u2019huile n\u2019est plus pi\u00e9g\u00e9e dans les \u00e9vaporateurs et retourne facilement au compresseur. De plus, les huiles synth\u00e9tiques pr\u00e9sentent une stabilit\u00e9 thermique et une r\u00e9sistance \u00e0 l’oxydation sup\u00e9rieures \u00e0 celles des huiles min\u00e9rales. Cette proc\u00e9dure ne s\u2019applique qu\u2019avec l\u2019huile Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68, huile synth\u00e9tique de technologie polyalphaol\u00e9fine (PAO) et alkylbenz\u00e8ne (AB) qui permet de ne pas changer les joints ayant travaill\u00e9s avant avec une huile min\u00e9rale.
<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20Fileoil20change20CC2016process20220-20CC16.png\")
<\/p>\n
Attention, toute utilisation d\u2019autre huile synth\u00e9tique n\u00e9cessiterait un changement des joints et des garnitures m\u00e9caniques.<\/p>\n
Preuve de performance<\/h3>\n
Une usine de cr\u00e8me![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20Fileoil20change20CC2016icecream.png\")
glac\u00e9e situ\u00e9e en Russie exploitait des compresseurs frigorifiques lubrifi\u00e9s avec de l’huile min\u00e9rale. Cette installation soumise \u00e0 de tr\u00e8s basses temp\u00e9ratures en service n\u00e9cessitait de nombreux appoints d’huile min\u00e9rale (jusqu’\u00e0 66 L\/mois par unit\u00e9 de 400 L de capacit\u00e9) et posait des probl\u00e8mes de sous-performance et des difficult\u00e9s de retour d’huile qui restait pi\u00e9g\u00e9e dans les \u00e9vaporateurs.
\nPour assurer le retour d\u2019huile et r\u00e9soudre cette probl\u00e9matique, les ing\u00e9nieurs d\u2019ExxonMobil ont recommand\u00e9 la mise en place de Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68, s\u00e9lectionn\u00e9e pour sa grande fluidit\u00e9 \u00e0 froid et sa formulation sp\u00e9cifique pour fonctionner avec l\u2019ammoniac.
<\/p>\n
L\u2019utilisation de cette huile a apport\u00e9 les avantages suivants :<\/p>\n
\n- R\u00e9duction des consommations en huile et des appoints.<\/li>\n
- Optimisation des intervalles de vidange.<\/li>\n
- Absence d’accumulation de l’huile dans ses \u00e9vaporateurs : meilleur retour d’huile.
<\/li>\n<\/ul>\nIl convient de noter que, lors de la vidange d’un circuit encrass\u00e9 et en remplacement d’huiles min\u00e9rales, l’huile Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68 peut noircir et des d\u00e9p\u00f4ts peuvent s’accumuler dans les filtres. Ces ph\u00e9nom\u00e8nes sont normaux et sont dus au pouvoir solvant de certains types d’huiles synth\u00e9tiques. En cas d\u2019installations fortement encrass\u00e9es, consultez le service technique Climalife.
<\/p>\n
Conclusion<\/h2>\n
Un changement de technologie n\u2019est pas \u00e0 prendre \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re mais apporte une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Chaque cas est particulier et n\u00e9cessite une proc\u00e9dure de passage personnalis\u00e9e et adapt\u00e9e aux installations et aux fluides frigorig\u00e8nes mis en \u0153uvre. Mobil et Climalife vous accompagnent dans la pr\u00e9paration et la r\u00e9alisation de vos projets.
\nPour vos analyses d\u2019huiles, un Diagnostic P\u00e9riodique des Huiles (DPH A) vous permettra de r\u00e9aliser le suivi de votre changement de technologie avec un accompagnement d\u2019expert.
<\/p>\n
Mobil et les autres marques similaires sont des marques commerciales d\u00e9pos\u00e9es appartenant \u00e0 ExxonMobil Corporation ou \u00e0 l’une de ses filiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’utilisation d’un fluide \u00e0 faible GWP n’est pas le seul facteur influant sur l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d’une installation.
\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":150684,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9173,13617],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-159583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documents-techniques","category-huiles-fr-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159583"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211597,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159583\/revisions\/211597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159583"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=159583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Le passage \u00e0 la nouvelle huile POE d\u2019ExxonMobil sur les compresseurs frigorifiques d\u2019Abera a apport\u00e9 des avantages :
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- Indice de Viscosit\u00e9 : 28% plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n
- Viscosit\u00e9 Brookfield \u00e0 -30\u00b0C : 68% plus basse.<\/li>\n
- Coefficient de traction : plus faible, comme mesur\u00e9 sur une \u00ab mini-traction machine \u00bb (MTM).<\/li>\n
- Meilleure protection des pi\u00e8ces sensibles \u00e0 l’usure.<\/li>\n
- Augmentation des intervalles d’inspection et d’entretien.<\/li>\n
- Temp\u00e9ratures plus faibles au niveau du carter et des pistons.<\/li>\n
- Baisse de la consommation d’\u00e9nergie.<\/li>\n<\/ul>\n
2. Proc\u00e9dure de conversion d\u2019une installation \u00e0 l\u2019ammoniac<\/strong> fonctionnant avec des huiles min\u00e9rales napht\u00e9niques ou paraffiniques pour passage vers l’huile synth\u00e9tique Mobil Gargoyle Arctic SHCTM<\/sup> NH 68<\/strong>.
\nObjectif : booster la performance des \u00e9vaporateurs<\/strong><\/h2>\nL’ammoniac est une solution courante dans l’industrie agroalimentaire. Dans ces installations, beaucoup de compresseurs sont charg\u00e9s en huile min\u00e9rale, mais un nombre croissant uti-lise des huiles synth\u00e9tiques qui offrent de meilleures performances \u00e0 basse temp\u00e9rature car l\u2019huile n\u2019est plus pi\u00e9g\u00e9e dans les \u00e9vaporateurs et retourne facilement au compresseur. De plus, les huiles synth\u00e9tiques pr\u00e9sentent une stabilit\u00e9 thermique et une r\u00e9sistance \u00e0 l’oxydation sup\u00e9rieures \u00e0 celles des huiles min\u00e9rales. Cette proc\u00e9dure ne s\u2019applique qu\u2019avec l\u2019huile Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68, huile synth\u00e9tique de technologie polyalphaol\u00e9fine (PAO) et alkylbenz\u00e8ne (AB) qui permet de ne pas changer les joints ayant travaill\u00e9s avant avec une huile min\u00e9rale.
<\/p>\n<\/p>\nAttention, toute utilisation d\u2019autre huile synth\u00e9tique n\u00e9cessiterait un changement des joints et des garnitures m\u00e9caniques.<\/p>\n
Preuve de performance<\/h3>\n
Une usine de cr\u00e8me
glac\u00e9e situ\u00e9e en Russie exploitait des compresseurs frigorifiques lubrifi\u00e9s avec de l’huile min\u00e9rale. Cette installation soumise \u00e0 de tr\u00e8s basses temp\u00e9ratures en service n\u00e9cessitait de nombreux appoints d’huile min\u00e9rale (jusqu’\u00e0 66 L\/mois par unit\u00e9 de 400 L de capacit\u00e9) et posait des probl\u00e8mes de sous-performance et des difficult\u00e9s de retour d’huile qui restait pi\u00e9g\u00e9e dans les \u00e9vaporateurs.
\nPour assurer le retour d\u2019huile et r\u00e9soudre cette probl\u00e9matique, les ing\u00e9nieurs d\u2019ExxonMobil ont recommand\u00e9 la mise en place de Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68, s\u00e9lectionn\u00e9e pour sa grande fluidit\u00e9 \u00e0 froid et sa formulation sp\u00e9cifique pour fonctionner avec l\u2019ammoniac.
<\/p>\nL\u2019utilisation de cette huile a apport\u00e9 les avantages suivants :<\/p>\n
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- R\u00e9duction des consommations en huile et des appoints.<\/li>\n
- Optimisation des intervalles de vidange.<\/li>\n
- Absence d’accumulation de l’huile dans ses \u00e9vaporateurs : meilleur retour d’huile.
<\/li>\n<\/ul>\nIl convient de noter que, lors de la vidange d’un circuit encrass\u00e9 et en remplacement d’huiles min\u00e9rales, l’huile Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68 peut noircir et des d\u00e9p\u00f4ts peuvent s’accumuler dans les filtres. Ces ph\u00e9nom\u00e8nes sont normaux et sont dus au pouvoir solvant de certains types d’huiles synth\u00e9tiques. En cas d\u2019installations fortement encrass\u00e9es, consultez le service technique Climalife.
<\/p>\nConclusion<\/h2>\n
Un changement de technologie n\u2019est pas \u00e0 prendre \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re mais apporte une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Chaque cas est particulier et n\u00e9cessite une proc\u00e9dure de passage personnalis\u00e9e et adapt\u00e9e aux installations et aux fluides frigorig\u00e8nes mis en \u0153uvre. Mobil et Climalife vous accompagnent dans la pr\u00e9paration et la r\u00e9alisation de vos projets.
\nPour vos analyses d\u2019huiles, un Diagnostic P\u00e9riodique des Huiles (DPH A) vous permettra de r\u00e9aliser le suivi de votre changement de technologie avec un accompagnement d\u2019expert.
<\/p>\nMobil et les autres marques similaires sont des marques commerciales d\u00e9pos\u00e9es appartenant \u00e0 ExxonMobil Corporation ou \u00e0 l’une de ses filiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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