Az észak-franciaországi Seclinben található Leclerc Drive tavaly bővült, és automatizálta a raktár logisztikai/kiszállítási részét, hogy jobban megfeleljen az ügyfelek elvárásainak, miközben a dolgozók munkakörülményeit is javította. Ennek eredményeképpen új hűtőberendezéseket telepítettek a kiszállításra váró friss termékek és fagyasztott élelmiszerek tárolására szolgáló hűtőkamrák számára. A rendelések 35-40%-át a friss termékek teszik ki.
A 2012-ben egy meglévő épületben telepített Leclerc Drive tíz évvel később folytatta a fejlesztést, megháromszorozva a raktárterületet 5000 m²-re. Az új emeletek kialakításával és a komissiózási folyamat részleges automatizálásának bevezetésével az új rendszer lehetővé teszi, hogy több mint 15000 cikket kínáljon, és rekordidő alatt naponta több mint 150 megrendelést készítsen elő.
A cél az, hogy a vevői elvárásoknak még hatékonyabban megfeleljenek, a lehető leggyorsabban és hosszabb nyitvatartási időn keresztül történő kiszállítással.
„Ma már 3 perc alatt készítünk össze egy megrendelést, míg korábban több mint 5 perc kellett hozzá. Ha pedig az ügyfelek 16 óra után rendelnek, akkor 18 órától még aznap kiszállítjuk őket. Mostantól reggel 8 órától este fél 9-ig vagyunk nyitva. Korábban bizonyos időszakokat be kellett zárnunk, hogy a személyzet el tudja készíteni a megrendeléseket” – magyarázza Quentin Tronel, a Leclerc Drive vezetője.
Ez a robotizálás lehetővé teszi a dolgozók munkájának és fáradtságának csökkentését is, annak ellenére, hogy a komissiózási terület nem változott. Az új rendszernek köszönhetően megváltozott a szervezet, és minden egyes operátor egy-egy pontosan meghatározott területért felelős. Ennek eredményeképpen egyszerre 20 rendelést tudnak felvenni, míg korábban számos oda-vissza utat kellett megtenniük.
A 70 alkalmazott egy plusz pihenőnapot is kapott, és mostantól heti 5 napot dolgoznak.
Az új „”Made in France” rendszer nagyszabású projektje
A 7 millió eurós projekt több mint másfél évnyi munkát és négy hónapnyi tesztelést igényelt, és 2023 márciusában az eljárás 100%-os kihasználtságát érte el. Ez a hetedik automatizált Drive Franciaországban, de az első ezzel az új rendszerrel.
A projekt több fázisra oszlott, beleértve egy új épület megépítését a régi épület mellett, egy második emelettel kiegészítve. A hűtési részleghez a Leclerc a Thélia céget kérte fel, amely már évek óta megbízható partner. Az új hűtőrendszerek tervezése és kivitelezése hat hónapot vett igénybe.
Az R-455A választása a megbízhatóság és a könnyű kezelhetőség miatt
Pascal Lejeune, a Drive műszaki igazgatója gyorsan kizárta a CO2-megoldást az új hűtőkamrák esetében (500 m² a normál- és 60 m² a mélyhűtésű helyiségek esetében). Egy olyan technológiához akart ragaszkodni, amely hasonló ahhoz, amely már a meglévő Drive-nál (R-449A) és a Leclerc hipermarketben is alkalmazott, amelyért szintén ő a felelős. Jérôme Goetz, a Thélia vezetője azt javasolta, hogy a hűtés biztosítása érdekében térjenek át egy hosszú távon használható hűtőközegre, moduláris egységekkel. A választás az R-455A-ra esett, amely az R-454C-nél nagyobb töltetű beredezések alkalmazását teszi lehetőve. Ez egy megbízható, biztonságos és minden technikus számára elérhető megoldás, alacsonyabb beruházási költségekkel.
Az új épület tetején három, a Fritec által forgalmazott REFRA csoportaggregátot helyeztek el. Két 7 kW-os egység látja el a mélyhűtőkamrát, mindegyik 14,8 kg R-455A töltettel. A harmadik, 18,5 kW teljesítményű egység egy légzsilipet és két elpárologtatót lát el a felső szinten lévő normál hűtőkamrában, egyenként 19 kg-os töltettel.
Egy negyedik, 61 kW-os REFRA egységet telepítettek az épületen kívülre, hogy kiegészítse ennek az 500 m²-es normál hűtőkamrának az igényét, és ellássa a Kelvion új elpárologtatóját, amelyet a földszinten lévő meglévő hűtőkamrába telepítettek a bővítést követően. A rendszer termosztatikus expanziós szeleppel van felszerelve, és a személyzet biztonságának érdekében telepített szivárgásérzékelőket szereltek fel.
„A Solstice® L40X bevezetésével demisztifikáltáka ezeket az enyhén gyúlékony hűtőközegeket a technikusok számára. A töltetkorlátozási számítások elvégézse és a szükséges biztonsági intézkedések meghatározását követően az R-455A bevezetése már könnyű” – magyarázza Jérôme Goetz.
A projekt fő összetettségét nem a technológia mint olyan jelenti, hanem az a környezet, amelyben telepíteni fogják. Mindenekelőtt a higrometriát kell kezelnünk, és azt a tényt, hogy nem tudunk beavatkozni a hideg helyiségekben anélkül, hogy leállítanánk az automatizálást.
bővítése egy Kelvion elpárologtatóval
