{"id":154006,"date":"2020-12-21T09:55:26","date_gmt":"2020-12-21T09:55:26","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/ingenium-sceglie-solstice-n40-r-448a-per-larea-di-carico-del-magazzino-di-maersk-presso-il-porto-di-san-pietroburgo\/"},"modified":"2023-09-29T10:16:25","modified_gmt":"2023-09-29T10:16:25","slug":"ingenium-sceglie-solstice-n40-r-448a-per-larea-di-carico-del-magazzino-di-maersk-presso-il-porto-di-san-pietroburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/it\/ingenium-sceglie-solstice-n40-r-448a-per-larea-di-carico-del-magazzino-di-maersk-presso-il-porto-di-san-pietroburgo\/","title":{"rendered":"INGENIUM sceglie Solstice\u00ae N40 (R-448A) per l&#8217;area di carico del magazzino di Maersk, presso il porto di San Pietroburgo"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;azienda russa INGENIUM si occupa della progettazione di sistemi ingegneristici complessi, prepara la documentazione di progetto e si occupa della fabbricazione, consegna ed installazione di sistemi di refrigerazione con vari livelli di complessit\u00e0. Gli impianti di refrigerazione industriali sono fabbricati presso la sede dell&#8217;azienda di Rostov-on-Don, nel sud della Russia.<\/p>\n<p>Christophore Dzhibgashvili, direttore generale di INGENIUM, confirma :<\/p>\n<p><em>\u00ab <\/em><em>La nostra priorit\u00e0 \u00e8 portare a compimento il progetto commissionatoci dal cliente e, per riuscirci, ricerchiamo sempre approcci unici per elaborare la soluzione pi\u00f9 adatta&#8221;.<\/em><\/p>\n<p>Nel 2020, INGENIUM ha fornito impianti di refrigerazione per il complesso di magazzini dell&#8217;azienda danese Maersk. Maersk \u00e8 leader globale nel campo dei container per il trasporto marittimo e conta oltre 80.000 dipendenti distribuiti in 130 paesi. Il progetto in questione riguardava un complesso di magazzini destinato allo stoccaggio di prodotti congelati presso il porto di San Pietroburgo.<\/p>\n<p>Lavorando in partnership con INGENIUM, il cliente ha chiesto a quest&#8217;ultima di elaborare una soluzione tecnica che si adattasse al design del magazzino.&nbsp; Durante la fase di sviluppo era stata considerata la possibilit\u00e0 di puntare su una soluzione che utilizzasse la CO2 come refrigerante. Un sistema a base di \u0421O2 avrebbe consentito un notevole contenimento dei futuri costi di gestione, eliminando al tempo stesso potenziali problemi dal punto di vista della conformit\u00e0 alle misure restrittive.<\/p>\n<p>A seguito dell&#8217;adozione dell&#8217;emendamento di Kigali, la Russia sta adottando politiche sempre pi\u00f9 orientate al rispetto delle norme ambientali. Maersk ha accettato la soluzione suggerita.<\/p>\n<p>Durante la fase di pianificazione del progetto, Maersk ha presentato ulteriori requisiti relativi alla configurazione del magazzino, chiedendo il raffreddamento dell&#8217;area destinata alle operazioni di carico e scarico delle merci.&nbsp; L&#8217;area avrebbe dovuto essere portata a una temperatura di -5 \u00b0C, e l&#8217;azienda aveva gi\u00e0 considerato varie opzioni che avrebbero garantito il rispetto delle normative ambientali.<\/p>\n<p>Una possibilit\u00e0 prevedeva l&#8217;utilizzo del&nbsp;<a href=\"https:\/\/it.climalife.dehon.com\/solstice-n40\/r-448a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Solstice\u00ae N40 (R-448A)<\/a> per il circuito di refrigerazione indipendente dell&#8217;area di carico.<\/p>\n<p>Il fornitore di refrigerante Climalife ha provveduto a fornire l&#8217;assistenza tecnica necessaria. Questo refrigerante ha il vantaggio di avere un GWP pi\u00f9 basso rispetto al&nbsp;<a href=\"https:\/\/it.climalife.dehon.com\/r-507a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R-507A<\/a> che \u00e8 ancora ampiamente utilizzato in Russia per simili applicazioni.<\/p>\n<h2>Soluzione<\/h2>\n<h3>INGENIUM ha offerto una soluzione costituita da un impianto Optima con compressore e condensatore Danfoss<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsCase_studiesingenium20entrepot.jpg\" alt=\"CompresseursOptima +\" width=\"450\" height=\"339\"><\/p>\n<p>Si tratta di sistemi compatti caratterizzati da un design esteticamente piacevole, il che ne favorisce l&#8217;utilizzo nell&#8217;area adiacente le porte della zona di carico per raffreddare l&#8217;aria all&#8217;ingresso del locale a bassa temperatura.<\/p>\n<p>Le unit\u00e0 sono progettate per ridurre la quantit\u00e0 di umidit\u00e0 all&#8217;ingresso del locale di stoccaggio e proteggere l&#8217;aria in questa zona.<\/p>\n<p>L&#8217;umidit\u00e0 risucchiata dall&#8217;esterno si accumuler\u00e0 dunque il pi\u00f9 possibile sui refrigeratori montati all&#8217;ingresso.<\/p>\n<h3><strong>&nbsp; Testimonianza<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsCase_studiestemoignage20responsable20projet.jpg\" alt=\"Alexander Nadeev,\" width=\"150\" height=\"150\"><\/strong><\/p>\n<p><em>\u00ab&nbsp;L&#8217;utilizzo del&nbsp;<a href=\"https:\/\/it.climalife.dehon.com\/solstice-n40\/r-448a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R-448A<\/a> per quest&#8217;area \u00e8 stato motivato dall&#8217;esigenza di contenere i costi e dalla volont\u00e0 del cliente di conformarsi alle normative ambientali; in futuro, Maersk desidera infatti interrompere l&#8217;utilizzo di HFC con GWP elevato&nbsp; \u00bb,<\/em> ha spiegato Alexander Nadeev, responsabile dei progetti integrati.<\/p>\n<p>Le unit\u00e0 operano in maniera indipendente rispetto al sistema generale e funzionano secondo un meccanismo di attivazione e avvio in alternanza a seconda delle esigenze, ovvero durante le operazioni di carico e scarico nell&#8217;area di raffreddamento e quando la temperatura esterna \u00e8 superiore a -5 \u00b0C.<\/p>\n<p>La corretta valutazione del progetto ha contribuito a ridurre notevolmente i costi energetici del sistema di raffreddamento, contenendo le spese di gestione e accorciando il periodo di ammortamento dell&#8217;investimento. Per quanto riguarda i refrigeratori d&#8217;aria, la scelta \u00e8 ricaduta su un sistema per il decongelamento di elementi combustibili elettrici. Non \u00e8 stato riscontrato alcun problema nel riempire l&#8217;impianto con il refrigerante <a href=\"https:\/\/it.climalife.dehon.com\/solstice-n40\/r-448a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R-448A<\/a>.<\/p>\n<p>INGENIUM si \u00e8 occupata del ciclo completo di operazioni per le fasi di produzione, installazione e commissioning dell&#8217;impianto di raffreddamento del complesso di magazzini Maersk.<\/p>\n<h2><strong>Caratteristiche dell&#8217;impianto<\/strong><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsItaliaImmagineINGENIUMDEFINITIVA.png\" alt=\"\" width=\"472\" height=\"462\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsCase_studiesDirecteur20general20ingenium.jpg\" alt=\"Directeur g\u00e9n\u00e9ral : Christophore Dzhibgashvili\" width=\"150\" height=\"191\"><\/p>\n<p><em><strong>INGENIUM in breve :<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li>Creazione nel <strong>2007<\/strong><\/li>\n<li><strong>150<\/strong> dipendentiSede :&nbsp;Rostov-sur-le-Don &#8211; Russia.<\/li>\n<li>Attivit\u00e0 : Progettazione e fabbricazione di sistemi di refrigerazione.<em><br \/>\n<\/em><\/li>\n<li style=\"list-style-type: none;\"><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\"><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\"><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Christophore Dzhibgashvili,<strong><br \/>\n<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Direttore generale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il cliente voleva essere in grado di stoccare prodotti freschi consegnati via mare nel rispetto delle normative ambientali, ed \u00e8 stato pienamente soddisfatto della soluzione di INGENIUM.<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":144233,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9157],"tags":[],"product_cat":[9942],"class_list":["post-154006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casi-studio","product_cat-industria-alimentare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154006"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":203052,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154006\/revisions\/203052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154006"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=154006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}