La citt\u00e0 di Sion, situata nel Canton Vallese (Svizzera), \u00e8 molto attiva dal punto di vista culturale e sportivo. Ogni anno, durante il periodo invernale, la cittadina mette due aree ghiacciate a disposizione delle societ\u00e0 di hockey e pattinaggio, delle scuole e del pubblico.<\/p>\n
Nel 2017 il comune si \u00e8 rivolto al reparto freddo della societ\u00e0 Meier Tobler per effettuare una diagnosi sul gruppo di raffreddamento destinato alla produzione di freddo per i 1.800 m\u00b2 della sua pista di pattinaggio esterna.<\/p>\n
Le indicazioni erano chiare: mettere in atto una futura strategia energetica ed ecologica, per cogliere la sfida legata alle variazioni termiche registrate in una citt\u00e0 circondata dalle montagne, in cui ad inizio stagione la temperatura esterna pu\u00f2 raggiungere i 28 \u00b0C. La superficie ghiacciata deve invece segnare costantemente i -8 \u00b0C.<\/strong><\/p>\n Meier Tobler, azienda specializzata in soluzioni tecniche per l’edilizia e insediata in Svizzera da vari decenni, ha dunque provveduto alla sostituzione del vecchio sistema, che funzionava con un fluido refrigerante con GWP superiore a 3900, con un chiller a CO2 (GWP = 1).<\/p>\n In un primo tempo, il refrigerante glicole monopropilenico ha continuato a circolare nei 94.400 m di tubature, per formare il tappeto di ghiaccio.<\/p>\n Nel 2018 il team tecnico di Meier Tobler non ha ottenuto le prestazioni previste e ha quindi provveduto ad eseguire un’analisi del fluido, da cui \u00e8 emerso un suo deterioramento probabilmente legato alle forti variazioni di temperatura subite nel corso degli ultimi anni.<\/strong><\/p>\n Cyrille Jaunet, consulente di vendita freddo industriale, spiega: “Nella continuit\u00e0 della nostra idea, ci sembrava ‘naturale’ proporre <\/em>un termovettore<\/em> di origine vegetale ed ecologicamente responsabile. Durante un incontro con Climalife, John <\/em>Padilla<\/em> ci aveva presentato il Greenway<\/em>\u00ae <\/em>Neo e le sue condizioni di funzionamento, molto simili ai refrigeranti abituali, ma con vantaggi non trascurabili, come la bassa viscosit\u00e0, che ci ha consentito di ridurre la potenza delle pompe di circolazione.”<\/em><\/p>\n