La bassa viscosit\u00e0 del Greenway\u00ae Neo si rivela vantaggiosa.<\/strong><\/h2>\nIl fluido Greenway\u00ae Neo permette al tempo stesso di preservare l\u2019ambiente e di ridurre significativamente il consumo energetico del sito di produzione.<\/p>\n
Infatti, considerando tutte le propriet\u00e0 fisiche dei due fluidi, Jean-Pierre Leplatre constata che la viscosit\u00e0 del termovettore Greenway\u00ae Neo \u00e8 due volte meno importante, nel regime di funzionamento del processo di fermentazione dei vini Rivarose, di quella del termovettore MPG. Infatti per fornire e mantenere una temperatura di -20\u00b0C, l\u2019MPG presenta una viscosit\u00e0 di 80 cSt, contro 40 cSt per Greenway\u00ae Neo.<\/p>\n
La viscosit\u00e0 del termovettore ha un\u2019incidenza enorme sul consumo energetico dell\u2019impianto! Per Nicolas Quiles, \u00abil vantaggio del Greenway\u00ae Neo per Rivarose si colloca chiaramente a questo livello\u00bb.<\/p>\n
In origine, l’impresa possedeva un gruppo frigorifero MTA con una potenza di 120 kW, che prevede di supportare con un gruppo di 200 kW per poter affrontare l\u2019aumento della produzione sul sito di Salon-de-Provence. La scelta della soluzione Greenway\u00ae Neo permette quindi di conservare il gruppo frigorifero, accontentandosi di migliorare l\u2019isolamento dei tubi. \u00abLa bassa viscosit\u00e0 di questo termovettore migliora la circolazione a livello degli scambiatori. La sostituzione del gruppo non si rivela dunque necessaria. \u00c8 stata una perdita in termini di vendite, ma un guadagno per il pianeta!<\/strong> \u00bb spiega Jean-Pierre Leplatre.<\/p>\nIl passaggio dall\u2019MPG al Greenway\u00ae Neo permette definitiva di diminuire dal 20 al 30% le perdite di carichi e di ridurre di circa il 20% il consumo energetico di tutte le apparecchiature (pompe, ecc.).<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsClimalife_contactN11rivarose4.jpg\")
<\/p>\n
<\/span>Descrizione dell’impianto<\/strong><\/p>\n\u2022 Tini da 24.000 litri<\/p>\n
\u2022 20 scambiatori<\/p>\n
\u2022 Gruppo frigorifero di marca MTA da 120 kW<\/p>\n
\u2022 8.000 litri di Greenway\u00ae Neo<\/p>\n
Grazie all’efficienza di Greenway\u00ae Neo questo gruppo non sar\u00e0 alla fine supportato.
<\/span><\/p>\nLa fermentazione durante la fabbricazione del Greenway\u00ae Neo<\/strong><\/h2>\n
\n<\/strong>Il termovettore Greenway\u00ae Neo ha una composizione unica basata sul Susterra\u00ae propanediolo della societ\u00e0 DuPont Tate & Lyle Bio Products LLC.<\/p>\nIl Susterra\u00ae propanediolo \u00e8 prodotto a partire da risorse agricole rinnovabili tramite un procedimento di fermentazione che si inserisce interamente in un processo di sviluppo sostenibile.<\/p>\n
Rivarose<\/strong><\/h2>\nRivarose \u00e8 la pi\u00f9 antica e la pi\u00f9 importante Azienda produttrice di vini effervescenti della Provenza. Questa societ\u00e0 indipendente \u00e8 stata acquisita nel 1998 da un gruppo borgognone familiare: Veuve Ambal. Situata a Salon-de-Provence, nel dipartimento delle Bocche del Rodano (13) nel sud della Francia, impiega 35 persone e produce ogni anno 5 milioni di bottiglie di vini effervescenti, di cui 3,5 milioni di bottiglie dopo una fermentazione in tini. Il 15% della produzione \u00e8 esportato negli Stati Uniti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SMEF AZUR sceglie il nuovo termovettore Greenway\u00ae Neo per il controllo della temperatura della fermentazione dei vini Rivarose e migliora l’efficienza energetica del processo di produzione.
\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":140461,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9157],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-154706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casi-studio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154706"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":203187,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154706\/revisions\/203187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154706"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=154706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsClimalife_contactN11rivarose1.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsClimalife_contactN11rivarose5.jpg\")
<\/p>\n