{"id":156686,"date":"2017-03-01T15:42:08","date_gmt":"2017-03-01T15:42:08","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/solstice-l40x-il-nuovo-fluido-con-un-gwp-a-150-per-sostituire-lr-404a\/"},"modified":"2023-12-18T11:17:08","modified_gmt":"2023-12-18T11:17:08","slug":"solstice-l40x-il-nuovo-fluido-con-un-gwp-a-150-per-sostituire-lr-404a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/it\/solstice-l40x-il-nuovo-fluido-con-un-gwp-a-150-per-sostituire-lr-404a\/","title":{"rendered":"Solstice\u00ae L40X, il nuovo fluido con un GWP &lt; a 150 per sostituire l\u2019R-404A"},"content":{"rendered":"<p>Uno dei settori pi\u00f9 toccati da questa nuova restrizione sar\u00e0 quello dei fabbricanti di mobili frigoriferi con gruppi incorporati autonomi di piccolo carico, delle unit\u00e0 di condensazione e dei sistemi monoblocco che alimentano celle frigorifere e di congelamento dedicati ai negozi di prossimit\u00e0 e alla grande distribuzione.<\/p>\n<p>Gli studi hanno dimostrato che questo fluido refrigerante permette dei guadagni di resa di almeno il 6% per le applicazioni BT e di oltre il 10% per le applicazioni MT e ha un COP migliore del\u2019R-404A. L&#8217;ASHRAE ha classificato l\u2019R-455A nella categoria A2L, con un range di infiammabilit\u00e0 estremamente ristretto (1,1% di volume nell\u2019aria), caratteristica che lo rende un prodotto molto meno infiammabile degli altri A2L. <strong><br \/>\n<\/strong>Le altre opzioni disponibili a base di miscele HFC\/HFO non rispondono a queste restrizioni d\u2019utilizzo a causa del loro GWP superiore a 150. L&#8217;utilizzo del propano in questo tipo di sistemi contrasta del resto con la restrizione di carico e le sue propriet\u00e0 infiammabili elevate (A3), che comportano dei costi supplementari in termini di fabbricazione, trasporto, installazione, manutenzione e smaltimento e aumentano i rischi di sicurezza per gli utilizzatori finali e le aziende incaricate della manutenzione. Anche se esistono soluzioni a circuito multiplo per le unit\u00e0 di propano, questo aumenta i costi di progettazione, fabbricazione e manutenzione dei sistemi.<strong><br \/>\nA titolo di confronto, l\u2019R-455A \u00e8 classificato come leggermente infiammabile, caratteristica che permette di aumentare il carico massimo utilizzabile e d\u00e0 ai fabbricanti la possibilit\u00e0 di accedere a mercati di maggiore capacit\u00e0.<\/strong><\/p>\n<p>Numerosi grandi fabbricanti di compressori ermetici hanno gi\u00e0 valutato la performance del\u2019R-455A nel corso degli ultimi 18 mesi. Durante queste prove hanno osservato una capacit\u00e0 e una temperatura di mandata simili a quelle del\u2019R-404A, ma con una resa migliore. Le propriet\u00e0 tecniche del\u2019R-455A si sono rivelate anche una buona alternativa al\u2019R-410A sui compressori rotativi e scroll, che funzionano con pressioni pi\u00f9 elevate e richiedono un range di temperatura di funzionamento pi\u00f9 ampio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bench\u00e9 la refrigerazione commerciale sia il principale obiettivo, questo rappresenta anche un potenziale in vari segmenti dell&#8217;industria. L\u2019R-455A per esempio ha una temperatura di mandata inferiore a quella di tutti gli altri prodotti sostitutivi del\u2019R-410A e raggiunge alte temperature di condensazione di 80 \u00b0C senza alcuna iniezione liquida. Questo apre potenzialmente la strada verso una penetrazione del mercato delle pompe di calore per utilizzi specifici come la produzione di acqua calda. Honeywell pensa che l\u2019R-455A abbia il potenziale per sostituire non solo l\u2019R-22, l\u2019R-407C, l\u2019R-404A e l\u2019R-290, ma anche l\u2019R-410A e l\u2019R-32 a lungo termine.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsItaliaSolstice20L40X.jpg\" alt=\"\" width=\"277\" height=\"225\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Frost-<\/strong><strong>Trol<\/strong> <strong>rafforza la sua posizione rispettosa dell\u2019ambiente<\/strong><\/p>\n<p>Una delle prime aziende a utilizzare l\u2019R-455A \u00e8 Frost-Trol, un\u2019impresa spagnola specializzata nella progettazione, fabbricazione e commercializzazione di mobili frigoriferi remoti e incorporati destinati alla vendita al dettaglio.<strong><br \/>\n<\/strong>Frost-Trol, famosa per la messa a punto di soluzioni rispettose dell\u2019ambiente, ha testato l\u2019R-455A nella sua vetrina refrigerata a isola BT Lomond, con un compressore Embraco VNEK217U e un regolatore Carel. L\u2019R-455A (carico di 230&nbsp;g) \u00e8 stato inserito in un\u2019unit\u00e0 adatta al propano e ha ottenuto una capacit\u00e0 simile a quella del\u2019R-404A con rese pi\u00f9 elevate. Con un GWP di 146 (inferiore di oltre il 96% a quello del\u2019R-404A), l\u2019R-455A \u00e8 soggetto alla quota minima (deve essere presa in considerazione solo la frazione di R-32) ed \u00e8 esentato dalle tasse sugli HFC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovo fluido refrigerante R-455A di Honeywell, miscela di R-1234yf, R-32 e CO2 commercializzato sotto il nome di Solstice\u00ae L40X, \u00e8 stato messo a punto per aiutare il settore della refrigerazione commerciale a conformarsi alle normative F-Gas per il 2022 e oltre, sostituendo in particolare i fluidi refrigeranti a bassa temperatura con un GWP elevato come l\u2019R-404A. Infatti, a partire dal 1\u00b0 gennaio 2022, sar\u00e0 vietato l\u2019utilizzo di fluidi refrigeranti con un potenziale di riscaldamento globale (GWP) superiore a 150 nei sistemi ermeticamente sigillati nella refrigerazione a uso commerciale.<br \/>\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":144604,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9202,13237],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-156686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizia","category-prodotto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156686"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213471,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156686\/revisions\/213471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156686"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=156686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}