{"id":158241,"date":"2009-08-31T16:06:10","date_gmt":"2009-08-31T16:06:10","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/les-fluides-de-lavenir-sont-a-letude\/"},"modified":"2024-01-15T11:15:44","modified_gmt":"2024-01-15T11:15:44","slug":"les-fluides-de-lavenir-sont-a-letude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/it\/les-fluides-de-lavenir-sont-a-letude\/","title":{"rendered":"Les fluides de l\u00b4avenir sont \u00e0 l\u00b4\u00e9tude"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsActualit__sLOGO_HONEYWELL_high_definition.bmp\" border=\"0\" width=\"200\" height=\"44\" align=\"right\"><\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><br \/>\n<\/strong><strong>Honeywell d\u00e9veloppe les fluides frigorig\u00e8nes 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 faible effet de serre.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Yves Desuter, Senior Account &amp; Marketing Manager Refrigerant Europe revient pour nous sur les \u00e9tapes de recherche et d\u00e9veloppement de ces fluides de l\u2019avenir :<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Suite aux l\u00e9gislations de l\u2019Union Europ\u00e9enne visant \u00e0 limiter l\u2019utilisation des gaz \u00e0 effet de serre (MAC Directive et R\u00e9glementation F-Gas), Honeywell a d\u00e9velopp\u00e9 diff\u00e9rents gaz de 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration : <strong>Les Hydrofluorol\u00e9fines (HFO)<\/strong>.<br \/>\nNos premiers d\u00e9veloppements ont eu pour objet de trouver un remplacement au R-134a utilis\u00e9 dans l\u2019industrie automobile :<br \/>\nil s\u2019agit du HFO-1234yf. Le R-134a est \u00e9galement utilis\u00e9 comme agent d\u2019expansion pour les produits d\u2019isolation et dans certains a\u00e9rosols, il sera remplac\u00e9 par le HFO-1234ze.<br \/>\nCes deux gaz ont un GWP (Global Warming Potential) respectivement de 4 et de 6. En conformit\u00e9 avec les objectifs des diff\u00e9rentes l\u00e9gislations, ils contribuent \u00e9galement \u00e0 augmenter l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des installations qui les utilisent.<\/p>\n<ul>\n<li>Les <strong>HFO-1234yf et HFO-1234ze<\/strong> sont des remplacements directs du R-134a pour les applications vis\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Le <strong>HFO-1234yf<\/strong> est test\u00e9 depuis de nombreuses ann\u00e9es par l\u2019industrie automobile. Il permet aux unit\u00e9s de conditionnement d\u2019air de fonctionner sous tous types de climat et a \u00e9t\u00e9 reconnu comme la solution la plus adapt\u00e9e et la plus s\u00fbre par la SAE \u2013 Society of Automotive Engineers.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Le <strong>HFO-1234ze<\/strong>, commercialis\u00e9 depuis 2007 par Honeywell, pr\u00e9sente des propri\u00e9t\u00e9s chimiques similaires (au R-134a) et permet aux mousses \u00e0 composant unique de conserver leurs propri\u00e9t\u00e9s de flexibilit\u00e9 et de solidit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les formulations du HFO-1234yf et du HFO-1234ze nous permettent d\u2019envisager de remplacer le R-134a dans d\u2019autres types d\u2019application telle la r\u00e9frig\u00e9ration commerciale et industrielle. Honeywell travaille actuellement sur ce d\u00e9veloppement et sur l\u2019<strong>extension d\u2019une gamme de HFO<\/strong> pour couvrir les besoins des professionnels de la r\u00e9frig\u00e9ration et de la climatisation. La soci\u00e9t\u00e9 Climalife, \u00e9tant notre partenaire cl\u00e9 dans de nombreux pays europ\u00e9ens, est r\u00e9guli\u00e8rement tenue inform\u00e9e des diff\u00e9rents progr\u00e8s de notre recherche sur la 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de fluides frigorig\u00e8nes et sera \u00e0 l\u2019avenir notre point de contact principal pour servir les diff\u00e9rentes industries europ\u00e9ennes soucieuses du respect de l\u2019environnement, de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et d\u2019obtenir le meilleur rendement possible \u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Date :<\/strong> Septembre 2009<\/p>\n<p><strong>Auteur : <\/strong>Yves Desuter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honeywell d\u00e9veloppe les fluides frigorig\u00e8nes 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 faible effet&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":137232,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9202],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-158241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158241"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213769,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158241\/revisions\/213769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158241"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=158241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}