<\/span><\/p>\nEen gecontroleerde risico-interventie<\/h2>\n
Om de alkali af te voeren en het systeem te vullen met Greenway\u00ae Neo N worden op zondag, wanneer het sportcentrum gesloten is, drie cruciale stappen na elkaar uitgevoerd.<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsClimalife_contactN20Image20news202620Case20Studiesliege202-3.jpg\")
<\/p>\n
Vooraf wordt samen met de hoofdaannemer en de betrokken diensten een veiligheidsanalyse uitgevoerd voor het pompen van de 13 ton alkali. Een extra klep wordt aan het systeem toegevoegd om de werking te vergemakkelijken.<\/p>\n
VMA doet een beroep op een gespecialiseerd bedrijf om een tankwagen ter beschikking te stellen om de alkali te recupereren. Er worden lange leidingen gelegd om de installatie onder aan de parking te bereiken. De vrachtwagen is uitgerust met een grote luchtfilter, gekoppeld aan een geventileerde watertank om de overdruk te verlichten en het pompen te vergemakkelijken. Twee grote tanks van 1.000 liter water worden gebruikt om de ammoniakdampen tijdens het afpompen te neutraliseren. Alle voorzorgsmaatregelen zijn genomen om elk risico van ontgassing in het centrum van de stad Luik te vermijden. Dit soort werk vereist een grote deskundigheid in het gebruik van ammoniak en een perfecte beheersing van de hydraulische circuits. Zodra de alkali is teruggewonnen, wordt het vernietigd in een specifiek centrum en wordt de vrachtwagen gereinigd met water.<\/p>\n
In de tweede stap worden het systeem en de leidingen volledig gespoeld.<\/p>\n
Tenslotte wordt 11.000 liter Greenway\u00ae Neo N voor een antivriesbescherming bij -25\u00b0C in het circuit gevuld. “Deze laatste fase is goed verlopen, het duurde een volledige dag om het systeem te vullen, drie dagen om het op punt te zetten en ongeveer twee weken om de gewenste temperatuur te bereiken<\/em>“, zegt Pascal Michot, Industrial After Sales Project Engineer bij VMA Refrigeration.<\/p>\n
<\/span><\/p>\n![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsBelgiumArticle20ijsbaan20luikVoor20en20na20de20operatie.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsBelgiumArticle20ijsbaan20luikTechnische20gegevens20primair20circuit.jpg\")
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/span><\/p>\nEnkele maanden na de interventie, zijn de resultaten uitstekend.<\/p>\n
Greenway\u00ae Neo N is compatibel met het originele koelsysteem.<\/p>\n
Er werd ook een lichte stijging van de energie bij de pompen vastgesteld, maar deze is zeer minimaal. De voordelen van de Greenway\u00ae Neo N blijven het belangrijkst, namelijk de veiligheid en de ecologische oplossing waaraan de stad Luik veel belang hecht.<\/p>\n
VMA Refrigeration zal de installatie op regelmatige basis blijven onderhouden om ervoor te zorgen dat hockeyers en schaatsers ten volle van de Olympische ijsbaan kunnen genieten. Tegelijkertijd zal de onderneming ook betrokken zijn bij het beheer van het warmteterugwinningssysteem dat is opgezet voor de verwarming van de parkeergarage, de lokalen en de sneeuwput.<\/p>\n
<\/span><\/p>\n![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsClimalife_contactN20Image20news202620Case20StudiesLiege201.jpg\")
<\/p>\n
Van links naar rechts, Pascal Michot, projectingenieur industri\u00eble service, Abdel Lourhmati, expert in industri\u00eble koeling en Thierry Pierre Put, Sales Manager van Climalife in Belgi\u00eb.<\/em><\/p>\n<\/p>\n\n\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
VMA Refrigeration en de stad Luik kiezen voor de energiedrager met biologische 1,3-propaandiol van Climalife ter vervanging van alkali.<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":142983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9158],"tags":[],"product_cat":[13128,9440],"class_list":["post-153845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casestudys","product_cat-koeling","product_cat-caloportadores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153845"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211027,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153845\/revisions\/211027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153845"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=153845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsBelgiumArticle20ijsbaan20luikSchaatsbaan20temperaturen.jpg\")
<\/p>\n