{"id":153924,"date":"2021-08-20T12:17:19","date_gmt":"2021-08-20T12:17:19","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/renault-casablanca-schafte-een-koudemiddel-opslag-en-distributie-eenheid-aan\/"},"modified":"2023-07-24T13:27:44","modified_gmt":"2023-07-24T13:27:44","slug":"renault-casablanca-schafte-een-koudemiddel-opslag-en-distributie-eenheid-aan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/nl\/renault-casablanca-schafte-een-koudemiddel-opslag-en-distributie-eenheid-aan\/","title":{"rendered":"Renault Casablanca schafte een koudemiddel opslag en distributie eenheid aan"},"content":{"rendered":"<p>SOMACA (Soci\u00e9t\u00e9 Marocaine de Constructions Automobiles), die in 2003 geprivatiseerd werd, is sinds maart 2019 volledig in handen van Renault. De fabriek in Casablanca assembleert auto\u2019s van Groupe Renault en produceert hoofdzakelijk de modellen Logan, Sandero en Sandero Stepway van Dacia. Om naar de Europese markt te kunnen exporteren, moeten de aircosystemen van auto\u2019s worden gevuld met een koudemiddel met een zeer lage milieu-impact.<\/p>\n<p>Om de uitstoot van gefluoreerde broeikasgassen door aircosystemen van motorvoertuigen te verminderen, verbiedt de MAC-richtlijn (Mobile Air Conditioning) het gebruik van koudemiddelen met een GWP &gt; 150 voor alle nieuwe voertuigen die sinds 1 januari 2017 in heel Europa op de markt worden gebracht.<\/p>\n<p>Als vervanging voor R-134a (GWP=1430), hebben de meeste autofabrikanten gekozen voor <a href=\"https:\/\/nl.climalife.dehon.com\/solstice_yf\" rel=\"noopener\">R-1234yf<\/a>, een (licht ontvlambaar) A2L-koudemiddel met een GWP van 4 (volgens IPCC 4). Om deze overgang te kunnen maken, moet de Renault-fabriek haar productielijn aanpassen. Hiervoor heeft zij een beroep gedaan op de engineeringafdeling van Climalife, die al jaren bekend staat om zijn deskundigheid op het gebied van ontwerp en installatie van opslag- en distributiesystemen van vloeibare en ontvlambare gassen.<\/p>\n<p><span class=\"ui-provider up b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"><br><\/span><\/p>\n<h2><strong>Op maat gemaakt <\/strong><\/h2>\n<p>De gebruiksklare eenheid van Climalife maakt het mogelijk om:<\/p>\n<ul>\n<li>Opslag van 2 tot 6 containers met automatische container keuze.<\/li>\n<li>Verdeling van koudemiddel in vloeibare fase zonder drukverlies bij containerwissel.<\/li>\n<li>Volledig ledigen van container in vloeistoffase.<\/li>\n<li>De toestand van de voorraad in real time te volgen dankzij een speciaal weegsysteem.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"ui-provider up b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"><br><\/span><\/p>\n<p>Het geheel is ondergebracht in een container van 20 voet en kan snel bij de klant worden ge\u00efnstalleerd, en worden verplaatst bij een eventuele herinrichting van de fabriek. Het command &amp; control-proces zorgt voor een toevoer van het vulstation met constante druk en debiet. De HMI-interface en de aansluitkabels worden aangepast aan de behoeften van de klant.<\/p>\n<p>De installatie werd in de tweede helft van 2020 in gebruik genomen en de klant is bijzonder tevreden.<\/p>\n<p><span class=\"ui-provider up b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"><br><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsCase_studiesCC18RenaultIMG_0353-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsCase_studiesCC18RenaultIMG_0363-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\"><\/p>\n<p><span class=\"ui-provider up b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"><br><\/span><\/p>\n<h2><strong>De oplossing<\/strong><\/h2>\n<p>\u2192 De voorgestelde installatie beveiligt de toegang tot de installatie en de opslag van het koudemiddel.<br \/>\n\u2192 De door Climalife ontwikkelde installatie kan gebruikt worden met ontvlambare gassen.<br \/>\n\u2192 De procesapparatuur voldoet aan de ATEX-richtlijn.<br \/>\n\u2192 Bij lekkage onderbreekt de gasdetectie-eenheid de toevoer van de elektrische en pneumatische energie om de installatie veilig te stellen.<br \/>\n\u2192 Het systeem is volledig aanpasbaar<\/p>\n<p><span class=\"ui-provider up b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"><br><\/span><\/p>\n<p><strong><em>RENAULT<\/em><\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Activiteit:<\/strong> Autofabrikant<br \/>\n<strong>\u2022 <\/strong>Geproduceerde auto\u2019s:<br \/>\nDacia Logan 2: 28.000 stuks\/jaar<br \/>\nDacia Sandero 2: 63.000 stuks\/jaar<\/p>\n<p><strong>\u2022 Locatie:<\/strong> Casablanca, Marokko<br \/>\n<strong>\u2022 Oprichtingsdatum fabriek:<\/strong> 1959<br \/>\n<strong>\u2022 1650 werknemers<\/strong><\/p>\n<p><span class=\"ui-provider up b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak\" dir=\"ltr\"><br><\/span><\/p>\n<p><strong>Meer weten: <\/strong><\/p>\n<p><em><strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TSbIbj6PLUg&amp;t=2s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ontdek de installatie via deze video<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong><a href=\"https:\/\/nl.climalife.dehon.com\/engineering\/page\/61\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Onze ingenieur services<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De overgang naar R-1234yf vereist een aanpassing van de productieketen.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":143734,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9158],"tags":[],"product_cat":[9975],"class_list":["post-153924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casestudys","product_cat-automobiel-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153924"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":203355,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153924\/revisions\/203355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153924"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=153924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}