{"id":159586,"date":"2019-12-16T15:50:22","date_gmt":"2019-12-16T15:50:22","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/de-prestaties-van-een-koelinstallatie-verbeteren-door-het-smeermiddel-te-vervangen\/"},"modified":"2023-05-05T13:04:30","modified_gmt":"2023-05-05T13:04:30","slug":"de-prestaties-van-een-koelinstallatie-verbeteren-door-het-smeermiddel-te-vervangen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/nl\/de-prestaties-van-een-koelinstallatie-verbeteren-door-het-smeermiddel-te-vervangen\/","title":{"rendered":"De prestaties van een koelinstallatie verbeteren door het smeermiddel te vervangen"},"content":{"rendered":"<p>Vervanging van het koelsmeermiddel levert ook voordelen op. Daarvoor moet rekening worden gehouden met twee kenmerken: de compatibiliteit tussen het koudemiddel en de olie, en de handhaving of de verbetering van de prestatie van de installatie. Esso SAF, dochteronderneming van de groep ExxonMobil, begeleidt Climalife en de professionals van de koelsector dagelijks bij deze uitdaging. Een demonstratie met twee procedures die representatief zijn voor de levensmiddelenindustrie.<\/p>\n<br>\n<h2>1. Conversieprocedure van een installatie met subkritisch of transkritisch CO2 (R-744) met POE-olie voor evolutie naar een POE-olie met de nieuwe technologie Mobil SHC Gargoyle<sup>TM<\/sup> 80 POE.<\/h2>\n<br>\n<p><strong>Doel: energiebesparing<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20Fileoil20change20CC2016P32A5864_72dpi.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/>De uitdaging bij dit type installatie is om te zorgen voor een optimale smering, zowel warm als koud. Voor koudemiddelen met een sterke oplosbaarheid zoals R-744 of R-1234ze heeft Mobil een polyolesterolie met gevanceerde technologie ontwikkeld, Mobil SHC\u2122 Gargoyle Arctic 80 POE die wordt gekenmerkt door een hogere viscositeitsindex dan de traditionele POE-oli\u00ebn, wat zorgt voor een optimale smering en een lage tractieco\u00ebffici\u00ebnt (wrijving tussen de moleculen), synoniem voor potenti\u00eble energiebesparingen.<br \/>\nDe eerste stap in de conversieprocedure is: vooraf de fysisch-chemische compatibiliteit tussen de bestaande olie in de installatie en de nieuwe Mobil-olie controleren.<\/p>\n<br>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20Fileoil20change20CC2016process20120-20CC1620NL.png\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"702\" \/><\/p>\n<br>\n<h2>BEWIJS VAN PRESTATIES:<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20Fileoil20change20CC2016viande20hachee.png\" alt=\"\" width=\"220\" height=\"138\" \/>De fabriek SAS Abera in Saint-Brice-en-Cogl\u00e8s (FR) is een slachthuis dat vers en diepgevroren vlees produceert. Bij het gebruik van een conventionele polyolesterolie kreeg Abera problemen met vier CO2-zuigercompressoren vanwege onvoldoende smering.<\/p>\n<br>\n<p>De overgang naar de nieuwe POE-olie van ExxonMobil op de koelcompressoren van Abera bood de volgende voordelen:<\/p>\n<ul>\n<li>Viscositeitsindex: 28% hoger.<\/li>\n<li>Brookfield-viscositeit bij -30\u00b0C: 68% lager.<\/li>\n<li>Tractieco\u00ebffici\u00ebnt: lager, zoals gemeten op een &#8220;mini-tractiemachine&#8221; (MTM).<\/li>\n<li>Betere bescherming van de slijtagegevoelige onderdelen.<\/li>\n<li>Minder inspectie- en onderhoudsbeurten.<\/li>\n<li>Lagere temperaturen op het niveau van de olie van het compressorhuis en de zuigers.<\/li>\n<li>Daling van het energieverbruik.<\/li>\n<\/ul>\n<br>\n<h2><strong>2. <\/strong>Conversieprocedure van een installatie met ammoniak werkend op naftenische of paraffinische minerale oli\u00ebn voor de overgang naar de synthetische olie Mobil Gargoyle Arctic SHC\u2122 NH 68.<\/h2>\n<p><br><br \/>\n<strong>Doel: de prestatie van de verdampers flink verhogen<\/strong><\/p>\n<p>Ammoniak is een gangbare oplossing in de levensmiddelenindustrie. In deze installaties zijn veel compressoren gevuld met minerale olie, maar steeds vaker worden synthetische oli\u00ebn gebruikt die betere prestaties op een lage temperatuur leveren, want de olie zit niet meer vast in de verdampers en loopt gemakkelijk terug naar de compressor. Bovendien zijn synthetische oli\u00ebn thermisch stabieler en beter bestand tegen oxidatie dan minerale oli\u00ebn. Deze procedure is slechts van toepassing op de olie Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68, de synthetische olie met polyalphaolefine (PAO) en alkylbenzeen (AB), waardoor de afdichtingen die eerst met een minerale olie werkten, niet hoeven te worden vervangen.<\/p>\n<br>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20Fileoil20change20CC2016process20220-20CC1620NL.png\" alt=\"\" width=\"609\" height=\"731\" \/><\/p>\n<p><em>\u00a0Let op: wordt een andere synthetische olie gebruikt, vervang dan de afdichtingen en de mechanische afdichtingen.<\/em><\/p>\n<br>\n<h2>BEWIJS VAN PRESTATIES:<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20Fileoil20change20CC2016icecream.png\" alt=\"\" width=\"330\" height=\"355\" \/><\/p>\n<p>Een ijsfabriek in Rusland maakte gebruik van koelcompressoren die werden gesmeerd met minerale olie. Deze installatie, die in werking aan zeer lage temperaturen werd blootgesteld, moest vaak worden aangevuld met minerale olie (tot 66\u00a0 l\/maand per eenheid met een capaciteit van 400\u00a0l), leverde onvoldoende prestaties en had het probleem dat de olie in de verdampers bleef vastzitten.<br \/>\nOm ervoor te zorgen dat de olie terugstroomde en dit probleem op te lossen, raadden de ingenieurs van ExxonMobil het gebruik van Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68 aan, die is geselecteerd vanwege zijn goede vloeibaarheid bij kou en zijn speciale formule die werking met ammoniak mogelijk maakt.<\/p>\n<p>Het gebruik van deze olie had de volgende voordelen:<\/p>\n<ul>\n<li>Lager olieverbruik, minder vaak bijvullen.<\/li>\n<li>Minder vaak verversen.<\/li>\n<li>Geen olieophopingen in de verdampers: betere terugstroming van de olie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hierbij moet worden opgemerkt dat bij het legen van een vervuild circuit en bij vervanging van minerale oli\u00ebn, de olie Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68 zwart kan worden en dat in de filters afzettingen kunnen onstaan. Deze verschijnselen zijn normaal en hangen samen met het oplossend vermogen van sommige soorten synthetische oli\u00ebn. Zijn de installaties sterk vervuild, neem dan contact op met de technische dienst van Climalife.<\/p>\n<br>\n<h2>Conclusie<\/h2>\n<p>Het besluit om een andere technologie gaan gebruiken moet niet lichtvaardig worden genomen, maar levert wel een betere energie-effici\u00ebntie op. Elk geval is anders en voor elke situatie is dan ook een speciale, aan de installaties en koudemiddelen aangepaste overgangsprocedure nodig. Mobil en Climalife begeleiden u bij de voorbereiding en de uitvoering van uw projecten.<br \/>\nVoor uw olie-analyses kunt u met behulp van een Periodieke Diagnose van de Oli\u00ebn en onder begeleiding van een expert de technologische verandering opvolgen.<\/p>\n<br>\n<p><em>Mobil en andere, vergelijkbare merken zijn gedeponeerde handelsmerken van Exxon Mobil Corporation of \u00e9\u00e9n van zijn dochterondernemingen.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Het gebruik van een koudemiddel met een laag GWP is niet de enige factor die van invloed is op de energie- effici\u00ebntie van een installatie. <\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":150684,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13635,9176],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-159586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-olien-nl-2","category-technische-documenten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159586"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196999,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159586\/revisions\/196999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159586"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=159586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}