{"id":154193,"date":"2019-11-25T10:28:52","date_gmt":"2019-11-25T10:28:52","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/ett-studiaza-solstice-l41y-ca-inlocuitor-pentru-r-410a\/"},"modified":"2023-09-26T14:14:29","modified_gmt":"2023-09-26T14:14:29","slug":"ett-studiaza-solstice-l41y-ca-inlocuitor-pentru-r-410a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/ro\/ett-studiaza-solstice-l41y-ca-inlocuitor-pentru-r-410a\/","title":{"rendered":"ETT studiaz\u0103 Solstice\u00ae L41y, ca \u00eenlocuitor pentru R-410A"},"content":{"rendered":"

ETT este recunoscut ca un specialist \u00een proiectarea sistemelor de tratare a aerului pe comand\u0103 cu recuperare de energie \u015fi fabricarea de pompe de c\u0103ldur\u0103 de \u00eenalt\u0103 performan\u0163\u0103 energetic\u0103. Satisfac\u0163ia clien\u0163ilor este primordial\u0103 pentru ETT.<\/p>\n

Av\u00e2nd \u00een vedere reglementarea F-Gas \u015fi problematica cotelor, compania anticipeaz\u0103 \u015fi testeaz\u0103 noii agen\u0163i refrigeran\u0163i disponibili pe pia\u0163\u0103 pentru a-\u015fi putea sus\u0163ine clien\u0163ii \u015fi a le propune solu\u0163ii pe termen mediu \u015fi lung pentru instala\u0163iile noi \u015fi cele existente. Introducerea de noi molecule clasificate A2L sau A3 impune speciali\u015ftilor s\u0103 revizuiasc\u0103 proiectarea echipamentelor lor pentru a respecta legisla\u0163ia privind produsele inflamabile \u015fi s\u0103 efectueze teste pentru a cunoa\u015fte comportamentul \u015fi performan\u0163a diferi\u0163ilor refrigeran\u0163i din echipamentele lor.<\/p>\n

R-452B, o op\u0163iune pentru \u00eenlocuirea lui R-410A<\/h2>\n

\u00censo\u0163it de Climalife \u015fi de produc\u0103torul Honeywell, ETT efectueaz\u0103 teste pe un prototip cu Solstice\u00ae L41y<\/a>. Metodologia este descris\u0103 mai jos..<\/p>\n

La aplica\u0163iile aer\/ap\u0103, R-452B permite trecerea foarte rapid\u0103 cu costuri investi\u0163ionale mai mici, <\/strong>ceea ce nu este valabil pentru echipamentele aer\/aer. Avantajul acestui refrigerant, comparativ cu R-410A, este c\u0103 are aceea\u015fi anvelop\u0103 de func\u0163ionare la nivelul compresorului. De asemenea, pe aceast\u0103 aplica\u0163ie, are avantajul de a putea produce ap\u0103 cald\u0103 la temperatur\u0103 sc\u0103zut\u0103, <\/strong>ceea ce nu este posibil cu al\u0163i refrigeran\u0163i, cum ar fi R-32, de exemplu.<\/p>\n

Pe aplica\u0163iile Rooftop, comportamentul intrinsec al R-452B este similar cu cel al R-410A. Dup\u0103 cum subliniaz\u0103 Mikael Le Borgne, Director R&D, \u201eR-452B este similar \u00een ceea ce prive\u015fte performan\u0163a \u015fi puterea, fiind totodat\u0103 integrabil cu u\u015furin\u0163\u0103 \u00een produsele existente, f\u0103r\u0103 modific\u0103ri majore\u201d.<\/em>
\nAl\u0163i refrigeran\u0163i sunt testa\u0163i \u00een paralel, pe diferite aplica\u0163ii, ETT dorind s\u0103 ia \u00een considerare toate
\nposibilit\u0103\u0163ile de a oferi cele mai bune solu\u0163ii. \u00cen concluzie,, \u201er\u0103m\u00e2ne s\u0103 a\u015ftept\u0103m validarea unor
\nproduc\u0103tori de compresoare \u015fi fabrican\u0163i de componente pentru finalizarea echipamentelor noastre, \u00een ceea ce ne prive\u015fte suntem preg\u0103ti\u0163i pentru anii urm\u0103tori\u201d<\/em> subliniaz\u0103 Mikael Le Borgne.<\/p>\n

Echipament prototip testat \u00een camera climatic\u0103 a ETT<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Prezentarea testelor \u015fi a mijloacelor utilizate<\/h2>\n

ETT modific\u0103 unul dintre prototipurile lor pentru a efectua teste cu R-452B. Modificarea f\u0103cut\u0103 este schimbarea compresorului tandem cu un compresor tandem omologat pentru noul agent refrigerant Solstice\u00ae L41y. Scopul este de a compara comportamentul R-452B cu cel al refrigerantului actual, R-410A. Testele sunt efectuate \u00eentr-o camer\u0103 climatic\u0103. Senzorii de m\u0103surare sunt instala\u0163i pe echipament pentru a verifica temperatura \u015fi\/sau presiunea \u00een diferite puncte (desc\u0103rcare\/aspira\u0163ie a compresorului, lichidul ie\u015fit din condensator, …). Senzorii de temperatur\u0103 a aerului sunt, de asemenea, pozi\u0163iona\u0163i la intrarea \u015fi ie\u015firea bateriilor \u015fi la suflanta echipamentului. \u00cenc\u0103rc\u0103tura de R-452B este de 20 kg, la fel ca cea a R-410A, care permite ob\u0163inerea urm\u0103toarelor condi\u0163ii de func\u0163ionare:<\/p>\n\n\n\n\n\n
\n

Mod<\/strong><\/h3>\n<\/td>\n

\n

Supra\u00eenc\u0103lzire<\/strong><\/h3>\n<\/td>\n

\n

Subr\u0103cire<\/strong><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Climatizare<\/td>\n6 K<\/td>\n2 K<\/td>\n<\/tr>\n
\u00cenc\u0103lzire<\/td>\n6 K<\/td>\n6 K<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Prototipul este testat \u00een modul climatizare \u015fi \u00een modul \u00eenc\u0103lzire, la \u00eenc\u0103rcare complet\u0103 \u015fi apoi la \u00eenc\u0103rcare par\u0163ial\u0103.<\/p>\n

<\/h2>\n

Rezultatele testelor<\/h2>\n

Echipamentul a func\u0163ionat normal \u00een timpul tuturor testelor efectuate, indiferent de mod (\u00eenc\u0103lzire sau climatizare). Temperaturile de condensare \u015fi de evaporare sunt aproape identice cu cele care pot fi ob\u0163inute cu un echipament \u00eenc\u0103rcat cu refrigerantul R-410A. \u00centoarcerea uleiului la compresoare a avut loc f\u0103r\u0103 probleme. O sc\u0103dere par\u0163ial\u0103 a nivelului de ulei a fost observat\u0103 la pornirea celor dou\u0103 compresoare, dar uleiul a revenit rapid la compresoare. Dezghe\u0163area s-a f\u0103cut rapid \u015fi f\u0103r\u0103 nicio problem\u0103.<\/p>\n

Rezultate ob\u0163inute \u00een timpul testului, \u00een modul climatizare, la \u00eenc\u0103rcare complet\u0103<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puncte<\/strong><\/td>\nR-452B<\/strong><\/td>\nR-410A<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Temp. aer preluat<\/td>\n26,9\u00b0C<\/td>\n26,9\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Temp. aer exterior<\/td>\n34,6\u00b0C<\/td>\n34,6\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Temp. evaporare<\/td>\n7\u00b0C<\/td>\n8\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Temp. condensare<\/td>\n46,8\u00b0C<\/td>\n49,1\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Temp. aer ie\u015fire baterie<\/td>\n12,4\u00b0C<\/td>\n14,3\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Putere compresor<\/td>\n23,1 kW<\/td>\n24,2 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Capacitate frigorifc\u0103<\/td>\n86,3 kW<\/td>\n90,8 kW<\/td>\n<\/tr>\n
EER thermo.<\/td>\n3,7<\/td>\n3,8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00cen modul climatizare, la o \u00eenc\u0103rcare complet\u0103, nivelul uleiului a r\u0103mas constant \u00een compresoare. Performan\u0163ele R-452B sunt similare cu cele ale R-410A.<\/p>\n

Solu\u0163ia<\/em><\/h2>\n

R-452B, noua solu\u0163ie de \u00eenlocuire a R-410A <\/strong>Solstice\u00ae L41y (R-452B)<\/a> este un agent refrigerant de nou\u0103 genera\u0163ie, cu un GWP mai mic de 700. Este un amestec de R-1234yf, R-32 \u015fi R-125, dezvoltat de produc\u0103torul Honeywell \u015fi distribuit de Climalife. Este destinat s\u0103 \u00eenlocuiasc\u0103 R-410A \u00een diverse aplica\u0163ii, cum ar fi chillere de \u00eenalt\u0103 presiune, dar r\u0103spunde \u015fi nevoilor produc\u0103torilor de pompe de c\u0103ldur\u0103 \u015fi echipamente de climatizare.
\nDotat cu o eficien\u0163\u0103 \u015fi o capacitate frigorific\u0103 similare cu cele ale R-410A, refrigerantul R-452B le d\u0103 posibilitatea constructorilor \u015fi produc\u0103torilor s\u0103 realizeze o tranzi\u0163ie rapid\u0103 a echipamentelor de la R-410A la un produs cu GWP mai sc\u0103zut, reduc\u00e2nd la minim costurile de reproiectare \u015fi cheltuielile de investi\u0163ii.<\/p>\n

<\/h2>\n

ETT, \u00een c\u00e2teva cuvinte<\/em><\/h2>\n

Fondat\u0103 \u00een 1979, ETT este o companie specializat\u0103 \u00een transferul de c\u0103ldur\u0103 industrial\u0103, cu echipamente din aluminiu produse 100% \u00een Fran\u0163a. Situat\u0103 \u00een Ploudalm\u00e9zeau, Bretania, pe un
\namplasament industrial certificat ISO 9001 \u015fi ISO 14001 cu o suprafa\u0163\u0103 de 18.000 m\u00b2, compania cunoa\u015fte o cre\u015ftere interesant\u0103, inova\u0163ia fiind cheia succesului s\u0103u.
\nCel\u0103lalt punct forte al ETT este serviciul pentru clien\u0163i cu o echip\u0103 dedicat\u0103 de cincizeci de persoane, care coordoneaz\u0103 de la A la Z toate lucr\u0103rile. Aceasta intervine \u00een domeniile: marea distribu\u0163ie, retailerii specializa\u0163i, sectorul ter\u0163iar, industrie, cinematografe \u015fi centre de agrement,
\npiscine … \u00een principal \u00een Europa, cu tot mai multe proiecte \u00een str\u0103in\u0103tate.
\nCatalogul de produse este foarte cuprinz\u0103tor: de la echipamentul standard, precum rooftop-ul, care reprezint\u0103 40% din activitate, prin echipamente de tratare a aerului de la 20 la 250 kW sau echipamente realizate la comand\u0103. Dar imperativele sunt permanente: economisirea de energie, asigurarea confortului clien\u0163ilor \u015fi garantarea echipamentelor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lider pe pia\u0163a de \u00eenc\u0103lzire, climatizare \u015fi ventila\u0163ie, departamentul de R&D este \u00een c\u0103utare permanent\u0103 de solu\u0163ii inovatoare cu care s\u0103-\u015fi sprijine clien\u0163ii \u00eentr-o abordare energetic\u0103 responsabil\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":145049,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9162],"tags":[],"product_cat":[13062,9342],"class_list":["post-154193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-studii-de-caz","product_cat-aer-conditionat","product_cat-refrigeranti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154193"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211408,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154193\/revisions\/211408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154193"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=154193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}