{"id":159594,"date":"2019-12-16T15:50:22","date_gmt":"2019-12-16T15:50:22","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/imbunatatirea-performantelor-instalatiei-frigorifice-printr-o-simpla-schimbare-a-lubrifiantului\/"},"modified":"2025-11-07T11:12:22","modified_gmt":"2025-11-07T11:12:22","slug":"imbunatatirea-performantelor-instalatiei-frigorifice-printr-o-simpla-schimbare-a-lubrifiantului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/ro\/imbunatatirea-performantelor-instalatiei-frigorifice-printr-o-simpla-schimbare-a-lubrifiantului\/","title":{"rendered":"\u00cembun\u0103t\u0103\u0163irea performan\u0163elor instala\u0163iei frigorifice printr-o simpl\u0103 schimbare a lubrifiantului"},"content":{"rendered":"

\u00cenlocuirea uleiului frigorific este de asemenea avantajoas\u0103.<\/p>\n

Pentru aceasta, trebuie luate \u00een considerare dou\u0103 caracteristici: compatibilitatea agentului refrigerant\/uleiului \u015fi men\u0163inerea sau \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea performan\u0163elor instala\u0163iei. Esso SAF, filiala grupului ExxonMobil, lucreaz\u0103 zilnic la aceast\u0103 provocare \u00eempreun\u0103 cu Cllimalife \u015fi al\u0163i profesioni\u015fti din domeniul refriger\u0103rii. \u00cen acest articol examin\u0103m dou\u0103 proceduri reprezentative pentru industria agroalimentar\u0103.<\/p>\n

1.\u00a0Procedura de conversie a unei instala\u0163ii pe CO2 (R-744) subcritice sau transcritice cu ulei POE, c\u0103tre un ulei POE cu <\/strong>noua tehnologie Mobil SHC GargoyleTM<\/sup> 80 POE.<\/h2>\n

\nObjectiv: economisire de energie<\/strong><\/h2>\n

\"\"La acest tip de instala\u0163ie, problema const\u0103 \u00een a garanta o lubrifiere optim\u0103 la cald \u015fi la rece. Pentru refrigeran\u0163ii cu solubilitate mare, precum R-744 sau R-1234ze, Mobil a dezvoltat un ulei poliolester de tehnologie avansat\u0103, Mobil SHC\u2122 Gargoyle Arctic 80 POE, care este caracterizat de un indice de v\u00e2scozitate mai ridicat dec\u00e2t POE-urile tradi\u0163ionale, \u00een vederea asigur\u0103rii unei lubrifieri optime \u015fi unui coeficient de trac\u0163iune sc\u0103zut (frecarea moleculelor \u00eentre ele), sinonim cu economisirea poten\u0163ial\u0103 a energiei. Prima etap\u0103 a procedurii de conversie const\u0103 \u00een verificarea prealabil\u0103 a compatibilit\u0103\u0163ii fizico-chimice \u00eentre uleiul existent \u00een instala\u0163ie \u015fi noul ulei Mobil.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

PROBA DE PERFORMAN\u0162\u0102<\/h2>\n

\"\"Uzina SAS Abera, situat\u0103 la Saint-Brice-en-Cogl\u00e8s (FR), este un abator ce produce carne proasp\u0103t\u0103 \u015fi congelat\u0103. Folosind un ulei poliolester conven\u0163ional, Abera a avut probleme cu cele patru compresoare CO2 cu piston, datorit\u0103 lubrifierii insuficiente.<\/p>\n

Utilizarea noului ulei POE de la ExxonMobil \u00een compresoarele frigorifice Abera a adus c\u00e2teva avantaje:<\/p>\n

    \n
  • \n
      \n
    • Indice de v\u00e2scozitate: cu 28 % mai ridicat.<\/li>\n
    • V\u00e2scozitate Brookfield la -30\u00b0C: cu 68 % mai sc\u0103zut\u0103.<\/li>\n
    • Coeficient de trac\u0163iune: mai sc\u0103zut, cum a reie\u015fit din m\u0103surarea pe o \u201ema\u015fin\u0103 cu mini trac\u0163iune\u201d (MTM).<\/li>\n
    • O mai bun\u0103 protec\u0163ie a pieselor sensibile la uzur\u0103.<\/li>\n
    • Cre\u015fterea intervalelor de inspec\u0163ie \u015fi de \u00eentre\u0163inere.<\/li>\n
    • Temperaturi mai sc\u0103zute la nivelul carterului de ulei \u015fi al pistoanelor.<\/li>\n
    • Sc\u0103derea consumului de energie.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      2. Procedura de conversie a unei instala\u0163ii cu amoniac,<\/strong> ce func\u0163ioneaz\u0103 cu uleiuri minerale naftenice sau parafinice, \u00een vederea trecerii la uleiul sintetic Mobil Gargoyle Arctic SHCTM<\/sup> NH 68<\/strong>.<\/h2>\n

      \nObiectiv: m\u0103rirea performan\u0163ei vaporizatoarelor<\/strong><\/h2>\n

      Amoniacul este o solu\u0163ie uzual\u0103 \u00een industria agroalimentar\u0103. \u00cen instala\u0163iile din industria agroalimentar\u0103, multe compresoare sunt \u00eenc\u0103rcate cu ulei mineral, dar un num\u0103r din ce \u00een ce mai mare utilizeaz\u0103 uleiuri sintetice, care asigur\u0103 performan\u0163e mai bune la temperaturi sc\u0103zute, deoarece uleiul nu mai este re\u0163inut \u00een evaporatoare, ci revine u\u015for \u00een compresor. \u00cen plus, uleiurile sintetice prezint\u0103 o stabilitate termic\u0103 \u015fi o rezisten\u0163\u0103 la oxidare superioare celor ale uleiurilor minerale. Aceast\u0103 procedur\u0103 nu se aplic\u0103 dec\u00e2t pentru uleiul Mobil Gargoyle\u2122 Arctic SHC NH 68, un ulei sintetic de tehnologie polialfaolefin\u0103 (PAO) \u015fi alchilbenzen (AB), care permit p\u0103strarea garniturilor care au fost anterior \u00een contact cu uleiul mineral.<\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      \u00a0Aten\u0163ie: garniturile \u0219i cuplajele mecanice ar trebui schimbate dac\u0103 se folose\u0219te un alt tip de ulei sintetic.<\/em><\/p>\n

      PROB\u0102 DE PERFORMAN\u0162\u0102<\/h2>\n

      \"\" O fabric\u0103 de \u00eenghe\u0163at\u0103 situat\u0103 \u00een Rusia folosea compresoare frigorifice lubrifiate cu ulei mineral. Aceast\u0103 instala\u0163ie, supus\u0103 unor temperaturi foarte sc\u0103zute \u00een timpul func\u0163ion\u0103rii, necesita numeroase complet\u0103ri de ulei mineral (p\u00e2n\u0103 la 66 l\/lun\u0103 per unitate cu capacitatea de 400 l) \u015fi punea probleme de subperforman\u0163e \u015fi dificult\u0103\u0163i de revenire a uleiului, care r\u0103m\u00e2nea captiv \u00een evaporatoare. Pentru a asigura returul uleiului \u015fi a rezolva aceast\u0103 problem\u0103, inginerii de la ExxonMobil au recomandat folosirea Mobil Gargoyle Arctic SHC NH 68, selectat pentru marea sa fluiditate la rece \u015fi formula sa specific\u0103 pentru func\u0163ionarea cu amoniac.<\/p>\n

      Utilizarea acestui ulei a prezentat urm\u0103toarele avantaje:<\/p>\n

        \n
      • \n
          \n
        • Reducerea consumului de ulei \u015fi a complet\u0103rilor.<\/li>\n
        • Optimizarea intervalelor de golire.<\/li>\n
        • Absen\u0163a acumul\u0103rii de ulei \u00een evaporatoare: un retur mai bun al uleiului.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          Trebuie remarcat c\u0103, la golirea unui circuit \u00eemb\u00e2csit \u015fi la \u00eenlocuirea uleiurilor minerale, uleiul Mobil Gargoyle\u2122 Arctic SHC NH 68 se poate \u00eennegri \u015fi \u00een filtre se pot acumula depuneri. Aceste fenomene sunt normale \u015fi se datoreaz\u0103 puterii de solvent a anumitor tipuri de uleiuri sintetice. \u00cen cazul unor instala\u0163ii puternic \u00eenfundate, consulta\u0163i serviciul tehnic Climalife.<\/p>\n

          <\/h2>\n

          Concluzie<\/h2>\n

          O schimbare de tehnologie, care \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te eficien\u021ba energetic\u0103, nu trebuie tratat\u0103 superficial. Fiecare situa\u0163ie este deosebit\u0103 \u015fi necesit\u0103 o procedur\u0103 de trecere personalizat\u0103 \u015fi adaptat\u0103 la instala\u0163iile \u015fi agen\u0163ii refrigeran\u0163i implica\u0163i. Mobil \u015fi Climalife v\u0103 \u00eenso\u0163esc \u00een preg\u0103tirea \u015fi implementarea proiectelor dvs.
          \nPentru analizarea uleiului, Diagnosticarea periodic\u0103 a uleiurilor (DPH A) va permite efectuarea, cu ajutorul unui expert, a monitoriz\u0103rii privind schimbarea tehnologiei.<\/p>\n

          Mobil \u015fi celelalte branduri similare sunt m\u0103rci comerciale \u00eenregistrate, ce apar\u0163in Exxon Mobil Corporation sau uneia dintre filialele sale.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Utilizarea unui refrigerant cu GWP sc\u0103zut nu este singurul factor care influen\u0163eaz\u0103 eficien\u0163a energetic\u0103 a unei instala\u0163ii.
          \n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":150684,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9180,13621],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-159594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documente-tehnice","category-lubrifianti-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159594"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229291,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159594\/revisions\/229291"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159594"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=159594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}