{"id":159662,"date":"2019-03-18T15:20:06","date_gmt":"2019-03-18T15:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/climalife.com\/alegerea-lubrifiantului-corect-si-efectuarea-intretinerii-regulate-permite-prevenirea-stricarii-compresoarelor-expertul-de-la-hrs-ne-explica\/"},"modified":"2025-11-07T11:16:08","modified_gmt":"2025-11-07T11:16:08","slug":"alegerea-lubrifiantului-corect-si-efectuarea-intretinerii-regulate-permite-prevenirea-stricarii-compresoarelor-expertul-de-la-hrs-ne-explica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/ro\/alegerea-lubrifiantului-corect-si-efectuarea-intretinerii-regulate-permite-prevenirea-stricarii-compresoarelor-expertul-de-la-hrs-ne-explica\/","title":{"rendered":"Alegerea lubrifiantului corect \u015fi efectuarea \u00eentre\u0163inerii regulate permite prevenirea stric\u0103rii compresoarelor: expertul de la HRS ne explic\u0103."},"content":{"rendered":"

\u00cen cei peste 8.000 m\u00b2 de ateliere \u015fi birouri, HRS le d\u0103 o nou\u0103 via\u0163\u0103 compresoarelor frigorifice. \u00centreprinderea a acumulat o expertiz\u0103 foarte mare, care \u00eei permite s\u0103 le ofere suport \u015fi sfaturi clien\u0163ilor cu privire la prevenirea, analiza \u015fi repararea defec\u021biunilor compresoarelor. HRS nu se mul\u0163ume\u015fte s\u0103 repare compresoarele, ci, prin examinarea detaliat\u0103 a compresorului \u015fi prin discu\u0163iile cu personalul specializat, poate, de asemenea, s\u0103 g\u0103seasc\u0103 cauzele degrad\u0103rii \u015fi, astfel, s\u0103-\u015fi sf\u0103tuiasc\u0103 clien\u0163ii s\u0103 le previn\u0103 mai bine.<\/p>\n

Originile deterior\u0103rilor \u015fi defectele de lubrifiere<\/strong><\/h2>\n

Compresorul este organul vital al unei instala\u0163ii frigorifice, iar longevitatea sa depinde de modul de \u00eentre\u0163inere, de starea circuitului de r\u0103cire \u015fi de toate elementele care intr\u0103 \u00een componen\u0163a acestuia. \u00cen general, poate func\u0163iona peste 50.000 ore, iar, \u00een caz de pan\u0103, devine martorul privind cauza defec\u0163iunii \u015fi permite diagnosticarea sursei problemei. HRS aminte\u015fte c\u0103 exist\u0103 5 tipuri de incidente care permit clasificarea \u015fi identificarea deterior\u0103rilor constatate la un compresor, \u0163in\u00e2nd cont c\u0103 acestea, la r\u00e2ndul lor, pot fi cauzate de alte incidente:<\/p>\n

– Prezen\u0163a contaminan\u0163ilor \u00een circuitul frigorific.<\/p>\n

– Supra\u00eenc\u0103lzirea.<\/p>\n

– \u00centreruperea refrigerantului sau a uleiului..<\/p>\n

– Defectarea datorat\u0103 lubrifierii defectuoase.<\/p>\n

– Incidentele electrice.<\/p>\n

HRS arat\u0103 c\u0103, \u00een peste 80 % din cazuri, compresorul se defecteaz\u0103 ca urmare a neregulilor din instala\u0163ie sau a exploat\u0103rii \u00een condi\u0163ii critice. Se estimeaz\u0103 c\u0103 70-75 % din stric\u0103ciuni se datoreaz\u0103 problemelor de lubrifiere.<\/p>\n

Lubrifierea defectuoas\u0103 <\/strong><\/h2>\n

\"\"De foarte multe ori aceasta este cauza principal\u0103 a defect\u0103rii compresorului. Adeseori, acest fenomen nu reprezint\u0103 dec\u00e2t simptomul unei probleme legate de circuit, dar poate determina stric\u0103ciuni mecanice substan\u0163iale. Echipamentele din jurul compresorului (de ex., valvele de expansiune, schimb\u0103toarele de c\u0103ldur\u0103 insuficient de performante, scurgerile din evaporator etc.) sunt, adeseori, cele vinovate, dup\u0103 cum aminte\u015fte Marc Beaurain, Director Tehnic la HRS.<\/p>\n

Fenomenele de gripare, de ambalare la nivelul bielelor, al inelelor de reazem \u015fi al vilbrochenului sunt stric\u0103ciunile recurente, constatate de HRS la compresoarele primite \u015fi reparate \u00een atelierele sale.<\/p>\n

La demontarea \u015fi examinarea compresoarelor, HRS poate s\u0103 identifice cauza problemei: zg\u00e2rieturi pe piesele deteriorate, aspectul \u015fi culoarea uleiului sau pieselor sunt indiciile ob\u0163inute din autopsia unui compresor stricat.<\/p>\n

Lipsa uleiului, temperatura sa excesiv\u0103, sc\u0103derea v\u00e2scozit\u0103\u0163ii sau migrarea refrigerantului \u00een ulei sunt cauzele lubrifierii defectuoase.<\/p>\n

Uleiul fiind indispensabil pentru gresarea corect\u0103 \u015fi r\u0103cirea pieselor compresorului aflate \u00een mi\u015fcare, este necesar ca nivelul s\u0103u \u00een carter s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 mereu acela\u015fi. Sc\u0103derea nivelului de ulei sau returul defectuos al acestuia \u00een compresor poate determina o supra\u00eenc\u0103lzire a pieselor sale \u015fi, astfel, degradarea acestora.<\/p>\n

Scurgerea refrigerantului, deci lipsa \u00eenc\u0103rc\u0103turii, determin\u0103 supra\u00eenc\u0103lzirea compresorului \u015fi sc\u0103derea v\u00e2scozit\u0103\u0163ii uleiului \u015fi, astfel, \u00eentreruperea peliculei de ulei care asigur\u0103 lubrifierea pieselor aflate \u00een mi\u015fcare. De\u015fi nu este singurul, acesta este fenomenul cel mai frecvent care cauzeaz\u0103 \u00eenc\u0103lzirea compresorului. \u015ei reglajele imperfecte provoac\u0103 \u00eenc\u0103lzirea complet\u0103 a componentelor mecanice, duc\u00e2nd la degradarea v\u00e2scozit\u0103\u0163ii uleiului, care va fi prea fluid pentru a evita distrugerile mecanice. De asemenea, se constat\u0103 fenomene legate de migrarea refrigerantului \u00een ulei, care, revenind \u00een compresor \u00een faz\u0103 lichid\u0103, cur\u0103\u0163\u0103 \u015fi usuc\u0103 p\u0103r\u0163ile compresorului aflate \u00een mi\u015fcare, care ar trebui s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 gresate.<\/p>\n

Prezen\u0163a contaminan\u0163ilor: <\/strong>vaporii de ap\u0103 sunt inamicul nr. 1 al circuitului frigorific. Aceasta determin\u0103 contaminarea direct\u0103, prin formarea depunerilor \u015fi oxizilor. Apa descompune refrigerantul prin reac\u0163ie chimic\u0103, form\u00e2nd acizi care fragilizeaz\u0103 rapid izola\u0163ia statorului. Temperaturile de refulare fiind ridicate, reac\u0163ia dintre oxizii din ulei \u015fi refrigerant va determina ar\u0103mirea. \u00cen prezen\u0163a vaporilor de ap\u0103, pe filtrele de aspira\u0163ie ale compresorului se va forma un dop de ghea\u0163\u0103. De asemenea, se poate produce o contaminare cu aer sau cu impurit\u0103\u0163i, ceea ce va avea repercusiuni negative, dar mai pu\u0163in rapide dec\u00e2t vaporii de ap\u0103.<\/p>\n

\u00cenc\u0103lzirea<\/strong>: una dintre problemele de \u00eenc\u0103lzire a compresorului se datoreaz\u0103, \u00een general, debitului masic redus al aspira\u0163iei sale. Aceasta se poate datora unei supra\u00eenc\u0103lziri anormale a aspira\u0163iei sau unei lipse a \u00eenc\u0103rc\u0103turii de refrigerant, dar \u015fi unui nivel de compresie foarte mare sau unei func\u0163ion\u0103ri prelungite la o putere de sub 50 % din capacitatea compresorului. \u00cen cazul unei supra\u00eenc\u0103lziri substan\u0163iale, puterea de lubrifiere a uleiului va fi puternic alterat\u0103, exist\u00e2nd riscul de blocare la nivelul bielelor \u015fi al inelelor de reazem.<\/p>\n

\u00centreruperea refrigerantului sau a uleiului: <\/strong>se datoreaz\u0103, \u00een principal, unei func\u0163ion\u0103ri defectuoase a valvelor de expansiune. \u00centreruperile uleiului pot ap\u0103rea ca urmare a unei func\u0163ion\u0103ri prelungite la o putere de sub 50 % din capacitatea compresorului. Viteza gazelor aspirate nefiind suficient\u0103, uleiul va r\u0103m\u00e2ne blocat \u00een evaporator, dup\u0103 care va reveni brutal, c\u00e2nd compresorul va porni din nou la 100%. Astfel se produce o avarie care poate fi spectaculoas\u0103, la nivelul garniturilor cilindrilor, clapetelor de aspira\u0163ie \u015fi\/sau de refulare, ruperea bielelor \u015fi a pistoanelor etc.<\/p>\n

Incidentele electrice: <\/strong>examinarea statorului permite identificarea originii degrad\u0103rii. Aceasta se poate manifesta prin str\u0103pungeri localizate, defec\u0163iuni ale aliment\u0103rii motorului trifazat, de ex., arderea total\u0103 a bobinei la pornirea compresorului, \u00eenc\u0103lzirea statorului ca urmare a unei lipse de sarcin\u0103 sau scurtcircuite produse prin frecarea rotorului de stator, care determin\u0103 o \u00eenc\u0103lzire local\u0103.<\/p>\n

HRS include \u00een gama sa uleiurile HQ POE de la Climalife<\/strong><\/h2>\n

\"\"Pentru Marc Beaurain, \u201ealegerea unui lubrifiant bun \u00eenseamn\u0103 alegerea unui furnizor de \u00eencredere, care va selecta o tehnologie compatibil\u0103 cu refrigerantul utilizat, astfel \u00eenc\u00e2t acesta s\u0103 poat\u0103 aduce \u00eentotdeauna uleiul \u00een compresor \u015fi s\u0103 echilibreze regulat carterul\u201d. <\/em>Amintim c\u0103 uleiul are, \u00een principal, patru func\u0163ii. \u00cen afar\u0103 de lubrifierea pieselor mecanice aflate \u00een mi\u015fcare, contribuie la etan\u015feitatea instala\u0163iei, este un lichid motor pentru anumite dispozitive de reglare \u015fi un lichid de r\u0103cire \u00een cazul compresoarelor cu \u015furub, de exemplu.<\/p>\n

A\u015fa cum am ar\u0103tat deja, \u00een ciuda sistemelor de separare a uleiului, uleiul difuzat \u00een tot circuitul are tendin\u0163a de a se acumula \u00een elementele \u00een care viteza de circula\u0163ie este redus\u0103. Se va depune pe pere\u0163ii schimb\u0103toarelor de c\u0103ldur\u0103 (\u00een special evaporatoarele) \u015fi le va reduce eficien\u0163a. Dac\u0103 uleiul nu se \u00eentoarce corect \u00een compresor, pompa de ulei se poate dezamorsa, provoc\u00e2nd oprirea utilajului. De aceea, uleiul trebuie selectat \u00een func\u0163ie de refrigerant, miscibilitatea sa \u015fi de solubilitatea \u00een refrigerant, de temperatura de func\u0163ionare \u015fi de tipul \u015fi tehnologia compresorului.<\/strong><\/p>\n

HRS lucreaz\u0103, \u00een principal, cu compresoare semiermetice sau cu \u015furub, cu o putere medie de 50 kW, care func\u0163ioneaz\u0103 \u00een principal cu HFC \u015fi cu amestecuri HFO, repar\u00e2nd p\u00e2n\u0103 la 1.600 compresoare pe an\"\".\u00a0\u00a0HRS a selectat \u00een special gama de uleiuri HQ POE<\/a><\/strong>, uleiuri sintetice POE de calitate superioar\u0103, marca Climalife. De altfel, \u00eentreprinderea recomand\u0103 \u00eentre\u0163inerea preventiv\u0103 a instala\u0163iilor \u015fi \u00eentre\u0163inerea regulat\u0103 \u00eenainte de perioadele reci, pentru a preveni penele \u015fi poten\u0163ialele avarii ale sistemului. Marc Beaurain aminte\u015fte c\u0103 \u201eo simpl\u0103 analiz\u0103 a uleiului poate fi suficient\u0103 pentru a detecta un risc poten\u0163ial pentru sistemul implementat\u201d. O testare a acidit\u0103\u0163ii, precum\u00a0 Acitest Unipro<\/a><\/strong>, de la Climalife poate ar\u0103ta, \u00een c\u00e2teva secunde, dac\u0103 aciditatea uleiului este adecvat\u0103, la limit\u0103 sau nepotrivit\u0103 pentru instala\u0163ia respectiv\u0103.<\/p>\n

HRS, o alegere prietenoas\u0103 cu mediul
\n<\/strong><\/h2>\n

Optarea pentru utilizarea unui compresor reparat \u00eenseamn\u0103 alegerea unui serviciu rapid, cu pre\u0163 redus \u015fi cu o perioad\u0103 de garan\u0163ie mai lung\u0103. Dar \u00eenseamn\u0103 \u015fi o alegere prietenoas\u0103 cu mediul! 80% dintre piesele unui compresor sunt reutilizate, permi\u0163\u00e2nd asigurarea unei vie\u0163i duble, uneori chiar \u015fi triple, a compresorului.<\/p>\n

Expertiza HRS este recunoscut\u0103 pe teren
\n<\/strong><\/em><\/h2>\n

\u00centre\u0163inerea preventiv\u0103 a instala\u0163iilor fiind din ce \u00een ce mai rar\u0103, se \u00eent\u00e2mpl\u0103 frecvent ca HRS s\u0103 fie solicitat s\u0103 efectueze form\u0103ri la fa\u0163a locului, pentru a le transmite clien\u0163ilor bunele practici privind \u00eentre\u0163inerea instala\u0163iilor lor.<\/em><\/p>\n

De asemenea, HRS \u00eentocme\u015fte, \u00eentr-un cadru juridic, dosare judiciare pentru anumite cazuri de avariere a compresorului \u00een care este necesar\u0103 expertiza. Astfel, \u00een jurul carcasei unui compresor \u015fi al pieselor sale desf\u0103cute, se pot \u00eentruni 20 persoane, pentru a stabili un\u00a0 diagnostic precis privind cauzele avariei<\/em>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Creat\u0103 \u00een 1945, HRS este specializat\u0103 \u00een repararea compresoarelor frigorificede toate tipurile, pentru pia\u0163a european\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":151179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9180,13621],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-159662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documente-tehnice","category-lubrifianti-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159662"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229294,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159662\/revisions\/229294"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159662"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=159662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}