Care sunt principalele roluri ale uleiului, \u00eentr-un sistem frigorific?<\/strong><\/h2>\nUleiul are 3 func\u0163ii principale:<\/p>\n
\n- lubrifierea pieselor mecanice aflate \u00een mi\u015fcare,<\/li>\n
- etan\u015feitatea,<\/li>\n
- lichid motor pentru anumite dispozitive de reglare \u015fi lichid de r\u0103cire, de exemplu \u00een cazul compresoarelor cu \u015furub.<\/li>\n<\/ul>\n
Care sunt propriet\u0103\u0163ile esen\u0163iale?<\/strong><\/h2>\n\n- Puterea de lubrifiere: este legat\u0103 de grosimea peliculei de ulei.<\/li>\n
- Solubilitatea \u00een refrigerant aflat \u00een stare gazoas\u0103.<\/li>\n
- Miscibilitatea cu refrigerantul \u00een stare lichid\u0103.<\/li>\n
- V\u00e2scozitatea: rezisten\u0163a la varia\u0163iile de temperatur\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n
\u00cen ciuda sistemelor de separare a uleiului, acesta se difuzeaz\u0103 \u00een tot sistemul \u015fi va avea tendin\u0163a de a se acumula \u00een elementele \u00een care viteza de circula\u0163ie este redus\u0103. Se va depune pe pere\u0163ii schimb\u0103toarelor (\u00een particular, pe evaporatoare) \u015fi le va reduce eficien\u0163a. Dac\u0103 uleiul nu revine corect \u00een compresor, atunci pompa de ulei se poate dezamorsa, provoc\u00e2nd oprirea utilajului.<\/p>\n
De aceea, uleiul trebuie ales \u00een func\u0163ie de refrigerant, miscibilitatea \u015fi solubilitatea sa \u00een acesta, de temperaturile de func\u0163ionare \u015fi de tipul \u015fi tehnologia compresorului.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\nAlegerea unui ulei pentru amoniac <\/strong><\/h2>\nCompresoarele care func\u0163ioneaz\u0103 cu NH3<\/sub> necesit\u0103 un ulei de calitate superioar\u0103, care trebuie s\u0103 respecte anumite criterii.<\/p>\nAmoniacul se \u00eenc\u0103lze\u015fte mult prin comprimare \u015fi de aceea, uleiul trebuie s\u0103 aib\u0103 caracteristici compatibile cu particularit\u0103\u0163ile amoniacului:<\/p>\n
\n- Rezisten\u0163\u0103 mare a peliculei lubrifiante, pentru etan\u015feitate \u00eentre rotoarele mam\u0103 \u015fi tat\u0103 ale compresoarelor cu \u015furub,<\/li>\n
- Eliminarea c\u0103ldurii (rol de r\u0103cire),<\/li>\n
- Reducerea frec\u0103rii \u015fi a uzurii compresoarelor, prin men\u0163inerea unei v\u00e2scozit\u0103\u0163i adecvate la temperatur\u0103 sc\u0103zut\u0103 (s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een stare lichid\u0103), dar \u015fi la temperatura de refulare,<\/li>\n
- Protec\u0163ia \u00eempotriva coroziunii,<\/li>\n
- Compatibilitatea cu garniturile,<\/li>\n
- Rezisten\u0163a uleiului la temperaturi \u00eenalte, pentru a evita depunerile la temperatur\u0103 ridicat\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n
Uleiul utilizat nu se combin\u0103 cu amoniacul, a\u015fa c\u0103 uleiul introdus \u00een circuit trebuie reintegrat. Uleiul este mai greu dec\u00e2t amoniacul \u015fi se depune la baza cavit\u0103\u0163ilor. Dac\u0103, \u00een trecut, se utilizau sisteme de purjare a NH3 \u00een exterior, acum, purjarea se efectueaz\u0103 cu ajutorul unei canistre de purjare, pe instala\u0163iile \u00een regim inundat. Uleiul nefiind miscibil cu amoniacul, care are o presiune sc\u0103zut\u0103 a vaporilor, migrarea sa \u00een circuit este inevitabil\u0103. De aceea, este necesar\u0103 utilizarea unui separator de ulei.<\/p>\n
Amoniacul este utilizat \u00een mod obi\u015fnuit cu uleiurile minerale sintetice parafinice \u015fi naftenice PAO \u015fi AB. \u00cen general, se utilizeaz\u0103 gradul ISO 68 \u00een aplica\u0163iile industriale, datorit\u0103 sc\u0103derii practic inexistente a v\u00e2scozit\u0103\u0163ii.<\/p>\n
Amoniacul este considerat toxic \u015fi u\u015for inflamabil, av\u00e2nd \u00een vedere condi\u0163iile sale de func\u0163ionare, astfel c\u0103 uleiul folosit va trebui s\u0103 permit\u0103 lubrifierea sistemului \u015fi r\u0103cirea acestuia, dar s\u0103-i \u015fi asigure etan\u015feitatea.<\/p>\n
Pentru aplica\u0163iile din industria agroalimentar\u0103, este posibil ca beneficiarul s\u0103 impun\u0103 utilizarea unui ulei \u00eenregistrat ca H1 sau H2 de c\u0103tre NSF.<\/p>\n
\u00cen afar\u0103 de constr\u00e2ngerile de func\u0163ionare pentru amoniac, pe parcursul duratei de via\u0163\u0103 a instala\u0163iei pot ap\u0103rea \u015fi alte constr\u00e2ngeri, legate de uzura sistemelor. (de ex. poluarea \u015fi degradarea uleiului, returul incorect al acestuia, uzura pieselor \u015fi garniturilor precum \u015fi formarea depunerilor).<\/p>\n
Climalife v\u0103 propune uleiuri performante \u015fi servicii de monitorizare prin analiz\u0103, care v\u0103 vor permite s\u0103 urm\u0103ri\u0163i uzura sistemelor, s\u0103 stabili\u0163i intervalele de golire, s\u0103 controla\u0163i starea uleiului \u015fi s\u0103 men\u0163ine\u0163i durabilitatea instala\u0163iei dvs.<\/p>\n
Descoperi\u0163i gama noastr\u0103 de uleiuri pentru NH3<\/sub> f\u0103c\u00e2nd\u00a0clic aici<\/a>.<\/strong><\/h3>\n![\"\"](\"http:\/\/climalife.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20FileTechnical20file20lubricants20NH3202620CO2NH3offer_Climalife_EN.jpg\")
<\/p>\n
Solicita\u0163i sfatul reprezentantului dvs. comercial Climalife.<\/strong><\/h3>\nAlegerea unui ulei pentru CO2<\/sub><\/strong><\/h2>\n![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20FileTechnical20file20lubricants20NH3202620CO2IMG_1932-scaled.jpg\")
<\/p>\n
CO2<\/sub> are presiuni \u015fi temperaturi de func\u0163ionare mult mai ridicate dec\u00e2t refrigeran\u0163ii halogena\u0163i la presiune medie \u015fi astfel, determin\u0103 constr\u00e2ngeri mecanice extreme pentru piesele aflate \u00een mi\u015fcare \u015fi rulmen\u0163i.<\/p>\nDe asemenea, are particularitatea de a fi extrem de solubil \u00een ulei, ceea ce determin\u0103 sc\u0103deri substan\u0163iale ale v\u00e2scozit\u0103\u0163ii, put\u00e2nd produce o \u00eentrerupere a peliculei de ulei. CO2<\/sub> utilizat va trebui s\u0103 fie de calitate frigorific\u0103, cu un con\u0163inut de ap\u0103 sub 5 ppm, pentru a evita acidifierea uleiului la contactul cu acesta.<\/p>\nPrin urmare, \u00een cazul utiliz\u0103rii unui ulei neadaptat, se poate produce o uzur\u0103 prematur\u0103 a sistemului, ca urmare a unei lubrifieri insuficiente \u015fi a unui defect de etan\u015feizare, cu o pierdere a compresiei.<\/p>\n
Atunci c\u00e2nd unitatea de refrigerare este prev\u0103zut\u0103 s\u0103 func\u0163ioneze cu lubrifian\u0163i miscibili, \u00een cazul CO2<\/sub>, lubrifian\u0163ii de tip mineral sau sintetici PAO \u015fi AB nu sunt indica\u0163i.<\/p>\nMoleculele de baz\u0103 POE aditivate sau PAG vor fi mai adaptate la R-744 \u015fi ar putea fi indicate pentru aplica\u0163iile subcritice \u015fi transcritice.<\/p>\n
Uleiurile POE: <\/strong><\/h2>\n![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20FileTechnical20file20lubricants20NH3202620CO2B5020R74420FACE_BD.jpg\")
<\/p>\n
Particulele de ulei POE au tendin\u0163a de a permite un grad \u00eenalt de solubilitate \u00een CO2<\/sub> \u015fi contribuie la o reducere substan\u0163ial\u0103 a v\u00e2scozit\u0103\u0163ii.<\/p>\nCu c\u00e2t presiunea este mai ridicat\u0103, cu at\u00e2t este mai mare cantitatea de gaz \u00een lubrifiant. Acest comportament este general pentru toate tipurile de lubrifian\u0163i miscibili \u00een gaz, dar domeniul s\u0103u de valabilitate variaz\u0103, \u00een func\u0163ie de refrigerant \u015fi de tipul de lubrifiant.<\/p>\n
\u00cen cazul POE-urilor, reducerea v\u00e2scozit\u0103\u0163ii \u00een prezen\u0163a CO2<\/sub> la presiunile de lucru ale sistemelor de refrigerare poate duce la o nelubrifiere a anumitor p\u0103r\u0163i ale compresorului, \u00een principal la pornire sau \u00een condi\u0163ii de sarcin\u0103 mare.<\/p>\nAcolo unde este convenabil gradul ISO 68 pentru majoritatea refrigeran\u0163i, utilizarea uleiurilor POE \u00eempreun\u0103 cu CO2<\/sub> va necesita un grad ISO mai ridicat, care s\u0103 permit\u0103 lubrifierea \u00een cazul sc\u0103derii substan\u0163iale a v\u00e2scozit\u0103\u0163ii, pe care o prezint\u0103 uleiul la contactul cu R-744. Astfel, un grad ISO mai mare de 80 va fi mai indicat, lubrifiantul put\u00e2nd astfel s\u0103-\u015fi men\u0163in\u0103 o v\u00e2scozitate suficient\u0103 pentru a proteja piesele compresorului.<\/p>\nUleiurile POE fiind miscibile cu CO2<\/sub>, sistemul de lubrifiere va fi simplu de implementat. Va trebui controlat doar con\u0163inutul de ap\u0103, iar sistemul va trebui s\u0103 fie curat \u015fi perfect etan\u015f, la punerea sa \u00een func\u0163iune.<\/p>\nUleiurile POE create pentru a func\u0163iona \u00eempreun\u0103 cu CO2<\/sub> vor fi, de asemenea, aditivate special pentru a reduce fenomenul de spumare, observat la pornirea compresorului.<\/p>\nSe recomand\u0103 monitorizarea regulat\u0103 a acidit\u0103\u0163ii uleiului, prin teste in-site, cum ar fi Acitest Unipro, compatibil cu toate tipurile de ulei, precum \u015fi efectuarea unei analize anuale (DPH A).<\/p>\n
Uleiurile PAG\u00a0: <\/strong><\/h2>\n\u00cen cazul uleiurilor PAG (polialchilen glicol), reducerea v\u00e2scozit\u0103\u0163ii nu este la fel de mare ca la uleiurile POE. Aceasta permite utilizarea unui lubrifiant de grad ISO VG 68 care, pentru R-744 \u00een condi\u0163ii de lucru standard, are o v\u00e2scozitate suficient\u0103 pentru a proteja compresorul.<\/p>\n
Miscibilitatea uleiurilor PAG cu R-744 este suficient\u0103 pentru a garanta un retur corespunz\u0103tor al uleiului, \u00een ciuda supra\u00eenc\u0103lzirii cu c\u00e2teva grade la ie\u015firea din evaporator.<\/p>\n
Totu\u015fi, datorit\u0103 prezen\u0163ei a dou\u0103 faze \u00een evaporator, echipamentul va necesita o dimensionare adecvat\u0103 a \u0163evilor.<\/p>\n
Uleiurile PAG create pentru CO2<\/sub> au o excelent\u0103 stabilitate termic\u0103 \u015fi permit func\u0163ionarea \u00een condi\u0163ii de refulare ridicat\u0103, \u00eent\u00e2lnite la pompele de c\u0103ldur\u0103 transcritice.<\/p>\n\u00cen compara\u0163ie cu uleiurile POE, zona de miscibilitate cu PAG este mai redus\u0103. La concentra\u0163ii de ulei de peste 50 %, se va observa o separare a fazelor \u015fi formarea a dou\u0103 straturi, unul bogat \u00een ulei \u015fi cel\u0103lalt \u00een refrigerant.<\/p>\n
Consulta\u0163i oferta noastr\u0103 de uleiuri POE \u0219i PAG pentru R-744<\/a><\/strong><\/h3>\nTrebuie remarcat c\u0103, uleiurile POE \u015fi PAG fiind foarte higroscopice, un bidon deschis \u015fi \u00eenceput, dac\u0103 nu este utilizat imediat, nu va trebui p\u0103strat, uleiul r\u0103mas urm\u00e2nd a fi eliminat \u00een re\u0163eaua de retratare agreat\u0103.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/climalife.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/uploadsassetsTechnical20FileTechnical20file20lubricants20NH3202620CO2CO2offer_EN.jpg\")
<\/p>\n
Reprezentantul dvs. Climalife v\u0103 consiliaz\u0103 la selectarea lubrifiantului adaptat.<\/strong><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Protocolul de la Montreal privind protec\u0163ia stratului de ozon interzice CFC-urile \u015fi HCFC-urile, iar protocolul de la Kyoto vizeaz\u0103 reducerea \u00eenc\u0103lzirii globale \u015fi stabile\u015fte angajamente privind reducerea gazelor cu efect de ser\u0103. <\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":147389,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9180,13621],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-159706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documente-tehnice","category-lubrifianti-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159706"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229296,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159706\/revisions\/229296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159706"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=159706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Care sunt propriet\u0103\u0163ile esen\u0163iale?<\/strong><\/h2>\n\n- Puterea de lubrifiere: este legat\u0103 de grosimea peliculei de ulei.<\/li>\n
- Solubilitatea \u00een refrigerant aflat \u00een stare gazoas\u0103.<\/li>\n
- Miscibilitatea cu refrigerantul \u00een stare lichid\u0103.<\/li>\n
- V\u00e2scozitatea: rezisten\u0163a la varia\u0163iile de temperatur\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n
\u00cen ciuda sistemelor de separare a uleiului, acesta se difuzeaz\u0103 \u00een tot sistemul \u015fi va avea tendin\u0163a de a se acumula \u00een elementele \u00een care viteza de circula\u0163ie este redus\u0103. Se va depune pe pere\u0163ii schimb\u0103toarelor (\u00een particular, pe evaporatoare) \u015fi le va reduce eficien\u0163a. Dac\u0103 uleiul nu revine corect \u00een compresor, atunci pompa de ulei se poate dezamorsa, provoc\u00e2nd oprirea utilajului.<\/p>\n
De aceea, uleiul trebuie ales \u00een func\u0163ie de refrigerant, miscibilitatea \u015fi solubilitatea sa \u00een acesta, de temperaturile de func\u0163ionare \u015fi de tipul \u015fi tehnologia compresorului.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\nAlegerea unui ulei pentru amoniac <\/strong><\/h2>\nCompresoarele care func\u0163ioneaz\u0103 cu NH3<\/sub> necesit\u0103 un ulei de calitate superioar\u0103, care trebuie s\u0103 respecte anumite criterii.<\/p>\nAmoniacul se \u00eenc\u0103lze\u015fte mult prin comprimare \u015fi de aceea, uleiul trebuie s\u0103 aib\u0103 caracteristici compatibile cu particularit\u0103\u0163ile amoniacului:<\/p>\n
\n- Rezisten\u0163\u0103 mare a peliculei lubrifiante, pentru etan\u015feitate \u00eentre rotoarele mam\u0103 \u015fi tat\u0103 ale compresoarelor cu \u015furub,<\/li>\n
- Eliminarea c\u0103ldurii (rol de r\u0103cire),<\/li>\n
- Reducerea frec\u0103rii \u015fi a uzurii compresoarelor, prin men\u0163inerea unei v\u00e2scozit\u0103\u0163i adecvate la temperatur\u0103 sc\u0103zut\u0103 (s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een stare lichid\u0103), dar \u015fi la temperatura de refulare,<\/li>\n
- Protec\u0163ia \u00eempotriva coroziunii,<\/li>\n
- Compatibilitatea cu garniturile,<\/li>\n
- Rezisten\u0163a uleiului la temperaturi \u00eenalte, pentru a evita depunerile la temperatur\u0103 ridicat\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n
Uleiul utilizat nu se combin\u0103 cu amoniacul, a\u015fa c\u0103 uleiul introdus \u00een circuit trebuie reintegrat. Uleiul este mai greu dec\u00e2t amoniacul \u015fi se depune la baza cavit\u0103\u0163ilor. Dac\u0103, \u00een trecut, se utilizau sisteme de purjare a NH3 \u00een exterior, acum, purjarea se efectueaz\u0103 cu ajutorul unei canistre de purjare, pe instala\u0163iile \u00een regim inundat. Uleiul nefiind miscibil cu amoniacul, care are o presiune sc\u0103zut\u0103 a vaporilor, migrarea sa \u00een circuit este inevitabil\u0103. De aceea, este necesar\u0103 utilizarea unui separator de ulei.<\/p>\n
Amoniacul este utilizat \u00een mod obi\u015fnuit cu uleiurile minerale sintetice parafinice \u015fi naftenice PAO \u015fi AB. \u00cen general, se utilizeaz\u0103 gradul ISO 68 \u00een aplica\u0163iile industriale, datorit\u0103 sc\u0103derii practic inexistente a v\u00e2scozit\u0103\u0163ii.<\/p>\n
Amoniacul este considerat toxic \u015fi u\u015for inflamabil, av\u00e2nd \u00een vedere condi\u0163iile sale de func\u0163ionare, astfel c\u0103 uleiul folosit va trebui s\u0103 permit\u0103 lubrifierea sistemului \u015fi r\u0103cirea acestuia, dar s\u0103-i \u015fi asigure etan\u015feitatea.<\/p>\n
Pentru aplica\u0163iile din industria agroalimentar\u0103, este posibil ca beneficiarul s\u0103 impun\u0103 utilizarea unui ulei \u00eenregistrat ca H1 sau H2 de c\u0103tre NSF.<\/p>\n
\u00cen afar\u0103 de constr\u00e2ngerile de func\u0163ionare pentru amoniac, pe parcursul duratei de via\u0163\u0103 a instala\u0163iei pot ap\u0103rea \u015fi alte constr\u00e2ngeri, legate de uzura sistemelor. (de ex. poluarea \u015fi degradarea uleiului, returul incorect al acestuia, uzura pieselor \u015fi garniturilor precum \u015fi formarea depunerilor).<\/p>\n
Climalife v\u0103 propune uleiuri performante \u015fi servicii de monitorizare prin analiz\u0103, care v\u0103 vor permite s\u0103 urm\u0103ri\u0163i uzura sistemelor, s\u0103 stabili\u0163i intervalele de golire, s\u0103 controla\u0163i starea uleiului \u015fi s\u0103 men\u0163ine\u0163i durabilitatea instala\u0163iei dvs.<\/p>\n
Descoperi\u0163i gama noastr\u0103 de uleiuri pentru NH3<\/sub> f\u0103c\u00e2nd\u00a0clic aici<\/a>.<\/strong><\/h3>\n<\/p>\n
Solicita\u0163i sfatul reprezentantului dvs. comercial Climalife.<\/strong><\/h3>\nAlegerea unui ulei pentru CO2<\/sub><\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
CO2<\/sub> are presiuni \u015fi temperaturi de func\u0163ionare mult mai ridicate dec\u00e2t refrigeran\u0163ii halogena\u0163i la presiune medie \u015fi astfel, determin\u0103 constr\u00e2ngeri mecanice extreme pentru piesele aflate \u00een mi\u015fcare \u015fi rulmen\u0163i.<\/p>\nDe asemenea, are particularitatea de a fi extrem de solubil \u00een ulei, ceea ce determin\u0103 sc\u0103deri substan\u0163iale ale v\u00e2scozit\u0103\u0163ii, put\u00e2nd produce o \u00eentrerupere a peliculei de ulei. CO2<\/sub> utilizat va trebui s\u0103 fie de calitate frigorific\u0103, cu un con\u0163inut de ap\u0103 sub 5 ppm, pentru a evita acidifierea uleiului la contactul cu acesta.<\/p>\nPrin urmare, \u00een cazul utiliz\u0103rii unui ulei neadaptat, se poate produce o uzur\u0103 prematur\u0103 a sistemului, ca urmare a unei lubrifieri insuficiente \u015fi a unui defect de etan\u015feizare, cu o pierdere a compresiei.<\/p>\n
Atunci c\u00e2nd unitatea de refrigerare este prev\u0103zut\u0103 s\u0103 func\u0163ioneze cu lubrifian\u0163i miscibili, \u00een cazul CO2<\/sub>, lubrifian\u0163ii de tip mineral sau sintetici PAO \u015fi AB nu sunt indica\u0163i.<\/p>\nMoleculele de baz\u0103 POE aditivate sau PAG vor fi mai adaptate la R-744 \u015fi ar putea fi indicate pentru aplica\u0163iile subcritice \u015fi transcritice.<\/p>\n
Uleiurile POE: <\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
Particulele de ulei POE au tendin\u0163a de a permite un grad \u00eenalt de solubilitate \u00een CO2<\/sub> \u015fi contribuie la o reducere substan\u0163ial\u0103 a v\u00e2scozit\u0103\u0163ii.<\/p>\nCu c\u00e2t presiunea este mai ridicat\u0103, cu at\u00e2t este mai mare cantitatea de gaz \u00een lubrifiant. Acest comportament este general pentru toate tipurile de lubrifian\u0163i miscibili \u00een gaz, dar domeniul s\u0103u de valabilitate variaz\u0103, \u00een func\u0163ie de refrigerant \u015fi de tipul de lubrifiant.<\/p>\n
\u00cen cazul POE-urilor, reducerea v\u00e2scozit\u0103\u0163ii \u00een prezen\u0163a CO2<\/sub> la presiunile de lucru ale sistemelor de refrigerare poate duce la o nelubrifiere a anumitor p\u0103r\u0163i ale compresorului, \u00een principal la pornire sau \u00een condi\u0163ii de sarcin\u0103 mare.<\/p>\nAcolo unde este convenabil gradul ISO 68 pentru majoritatea refrigeran\u0163i, utilizarea uleiurilor POE \u00eempreun\u0103 cu CO2<\/sub> va necesita un grad ISO mai ridicat, care s\u0103 permit\u0103 lubrifierea \u00een cazul sc\u0103derii substan\u0163iale a v\u00e2scozit\u0103\u0163ii, pe care o prezint\u0103 uleiul la contactul cu R-744. Astfel, un grad ISO mai mare de 80 va fi mai indicat, lubrifiantul put\u00e2nd astfel s\u0103-\u015fi men\u0163in\u0103 o v\u00e2scozitate suficient\u0103 pentru a proteja piesele compresorului.<\/p>\nUleiurile POE fiind miscibile cu CO2<\/sub>, sistemul de lubrifiere va fi simplu de implementat. Va trebui controlat doar con\u0163inutul de ap\u0103, iar sistemul va trebui s\u0103 fie curat \u015fi perfect etan\u015f, la punerea sa \u00een func\u0163iune.<\/p>\nUleiurile POE create pentru a func\u0163iona \u00eempreun\u0103 cu CO2<\/sub> vor fi, de asemenea, aditivate special pentru a reduce fenomenul de spumare, observat la pornirea compresorului.<\/p>\nSe recomand\u0103 monitorizarea regulat\u0103 a acidit\u0103\u0163ii uleiului, prin teste in-site, cum ar fi Acitest Unipro, compatibil cu toate tipurile de ulei, precum \u015fi efectuarea unei analize anuale (DPH A).<\/p>\n
Uleiurile PAG\u00a0: <\/strong><\/h2>\n\u00cen cazul uleiurilor PAG (polialchilen glicol), reducerea v\u00e2scozit\u0103\u0163ii nu este la fel de mare ca la uleiurile POE. Aceasta permite utilizarea unui lubrifiant de grad ISO VG 68 care, pentru R-744 \u00een condi\u0163ii de lucru standard, are o v\u00e2scozitate suficient\u0103 pentru a proteja compresorul.<\/p>\n
Miscibilitatea uleiurilor PAG cu R-744 este suficient\u0103 pentru a garanta un retur corespunz\u0103tor al uleiului, \u00een ciuda supra\u00eenc\u0103lzirii cu c\u00e2teva grade la ie\u015firea din evaporator.<\/p>\n
Totu\u015fi, datorit\u0103 prezen\u0163ei a dou\u0103 faze \u00een evaporator, echipamentul va necesita o dimensionare adecvat\u0103 a \u0163evilor.<\/p>\n
Uleiurile PAG create pentru CO2<\/sub> au o excelent\u0103 stabilitate termic\u0103 \u015fi permit func\u0163ionarea \u00een condi\u0163ii de refulare ridicat\u0103, \u00eent\u00e2lnite la pompele de c\u0103ldur\u0103 transcritice.<\/p>\n\u00cen compara\u0163ie cu uleiurile POE, zona de miscibilitate cu PAG este mai redus\u0103. La concentra\u0163ii de ulei de peste 50 %, se va observa o separare a fazelor \u015fi formarea a dou\u0103 straturi, unul bogat \u00een ulei \u015fi cel\u0103lalt \u00een refrigerant.<\/p>\n
Consulta\u0163i oferta noastr\u0103 de uleiuri POE \u0219i PAG pentru R-744<\/a><\/strong><\/h3>\nTrebuie remarcat c\u0103, uleiurile POE \u015fi PAG fiind foarte higroscopice, un bidon deschis \u015fi \u00eenceput, dac\u0103 nu este utilizat imediat, nu va trebui p\u0103strat, uleiul r\u0103mas urm\u00e2nd a fi eliminat \u00een re\u0163eaua de retratare agreat\u0103.<\/p>\n
<\/p>\n
Reprezentantul dvs. Climalife v\u0103 consiliaz\u0103 la selectarea lubrifiantului adaptat.<\/strong><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Protocolul de la Montreal privind protec\u0163ia stratului de ozon interzice CFC-urile \u015fi HCFC-urile, iar protocolul de la Kyoto vizeaz\u0103 reducerea \u00eenc\u0103lzirii globale \u015fi stabile\u015fte angajamente privind reducerea gazelor cu efect de ser\u0103. <\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":147389,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9180,13621],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-159706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documente-tehnice","category-lubrifianti-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159706"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229296,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159706\/revisions\/229296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159706"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=159706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u00cen ciuda sistemelor de separare a uleiului, acesta se difuzeaz\u0103 \u00een tot sistemul \u015fi va avea tendin\u0163a de a se acumula \u00een elementele \u00een care viteza de circula\u0163ie este redus\u0103. Se va depune pe pere\u0163ii schimb\u0103toarelor (\u00een particular, pe evaporatoare) \u015fi le va reduce eficien\u0163a. Dac\u0103 uleiul nu revine corect \u00een compresor, atunci pompa de ulei se poate dezamorsa, provoc\u00e2nd oprirea utilajului.<\/p>\n
De aceea, uleiul trebuie ales \u00een func\u0163ie de refrigerant, miscibilitatea \u015fi solubilitatea sa \u00een acesta, de temperaturile de func\u0163ionare \u015fi de tipul \u015fi tehnologia compresorului.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Compresoarele care func\u0163ioneaz\u0103 cu NH3<\/sub> necesit\u0103 un ulei de calitate superioar\u0103, care trebuie s\u0103 respecte anumite criterii.<\/p>\n Amoniacul se \u00eenc\u0103lze\u015fte mult prin comprimare \u015fi de aceea, uleiul trebuie s\u0103 aib\u0103 caracteristici compatibile cu particularit\u0103\u0163ile amoniacului:<\/p>\n Uleiul utilizat nu se combin\u0103 cu amoniacul, a\u015fa c\u0103 uleiul introdus \u00een circuit trebuie reintegrat. Uleiul este mai greu dec\u00e2t amoniacul \u015fi se depune la baza cavit\u0103\u0163ilor. Dac\u0103, \u00een trecut, se utilizau sisteme de purjare a NH3 \u00een exterior, acum, purjarea se efectueaz\u0103 cu ajutorul unei canistre de purjare, pe instala\u0163iile \u00een regim inundat. Uleiul nefiind miscibil cu amoniacul, care are o presiune sc\u0103zut\u0103 a vaporilor, migrarea sa \u00een circuit este inevitabil\u0103. De aceea, este necesar\u0103 utilizarea unui separator de ulei.<\/p>\n Amoniacul este utilizat \u00een mod obi\u015fnuit cu uleiurile minerale sintetice parafinice \u015fi naftenice PAO \u015fi AB. \u00cen general, se utilizeaz\u0103 gradul ISO 68 \u00een aplica\u0163iile industriale, datorit\u0103 sc\u0103derii practic inexistente a v\u00e2scozit\u0103\u0163ii.<\/p>\n Amoniacul este considerat toxic \u015fi u\u015for inflamabil, av\u00e2nd \u00een vedere condi\u0163iile sale de func\u0163ionare, astfel c\u0103 uleiul folosit va trebui s\u0103 permit\u0103 lubrifierea sistemului \u015fi r\u0103cirea acestuia, dar s\u0103-i \u015fi asigure etan\u015feitatea.<\/p>\n Pentru aplica\u0163iile din industria agroalimentar\u0103, este posibil ca beneficiarul s\u0103 impun\u0103 utilizarea unui ulei \u00eenregistrat ca H1 sau H2 de c\u0103tre NSF.<\/p>\n \u00cen afar\u0103 de constr\u00e2ngerile de func\u0163ionare pentru amoniac, pe parcursul duratei de via\u0163\u0103 a instala\u0163iei pot ap\u0103rea \u015fi alte constr\u00e2ngeri, legate de uzura sistemelor. (de ex. poluarea \u015fi degradarea uleiului, returul incorect al acestuia, uzura pieselor \u015fi garniturilor precum \u015fi formarea depunerilor).<\/p>\n Climalife v\u0103 propune uleiuri performante \u015fi servicii de monitorizare prin analiz\u0103, care v\u0103 vor permite s\u0103 urm\u0103ri\u0163i uzura sistemelor, s\u0103 stabili\u0163i intervalele de golire, s\u0103 controla\u0163i starea uleiului \u015fi s\u0103 men\u0163ine\u0163i durabilitatea instala\u0163iei dvs.<\/p>\n CO2<\/sub> are presiuni \u015fi temperaturi de func\u0163ionare mult mai ridicate dec\u00e2t refrigeran\u0163ii halogena\u0163i la presiune medie \u015fi astfel, determin\u0103 constr\u00e2ngeri mecanice extreme pentru piesele aflate \u00een mi\u015fcare \u015fi rulmen\u0163i.<\/p>\n De asemenea, are particularitatea de a fi extrem de solubil \u00een ulei, ceea ce determin\u0103 sc\u0103deri substan\u0163iale ale v\u00e2scozit\u0103\u0163ii, put\u00e2nd produce o \u00eentrerupere a peliculei de ulei. CO2<\/sub> utilizat va trebui s\u0103 fie de calitate frigorific\u0103, cu un con\u0163inut de ap\u0103 sub 5 ppm, pentru a evita acidifierea uleiului la contactul cu acesta.<\/p>\n Prin urmare, \u00een cazul utiliz\u0103rii unui ulei neadaptat, se poate produce o uzur\u0103 prematur\u0103 a sistemului, ca urmare a unei lubrifieri insuficiente \u015fi a unui defect de etan\u015feizare, cu o pierdere a compresiei.<\/p>\n Atunci c\u00e2nd unitatea de refrigerare este prev\u0103zut\u0103 s\u0103 func\u0163ioneze cu lubrifian\u0163i miscibili, \u00een cazul CO2<\/sub>, lubrifian\u0163ii de tip mineral sau sintetici PAO \u015fi AB nu sunt indica\u0163i.<\/p>\n Moleculele de baz\u0103 POE aditivate sau PAG vor fi mai adaptate la R-744 \u015fi ar putea fi indicate pentru aplica\u0163iile subcritice \u015fi transcritice.<\/p>\n Particulele de ulei POE au tendin\u0163a de a permite un grad \u00eenalt de solubilitate \u00een CO2<\/sub> \u015fi contribuie la o reducere substan\u0163ial\u0103 a v\u00e2scozit\u0103\u0163ii.<\/p>\n Cu c\u00e2t presiunea este mai ridicat\u0103, cu at\u00e2t este mai mare cantitatea de gaz \u00een lubrifiant. Acest comportament este general pentru toate tipurile de lubrifian\u0163i miscibili \u00een gaz, dar domeniul s\u0103u de valabilitate variaz\u0103, \u00een func\u0163ie de refrigerant \u015fi de tipul de lubrifiant.<\/p>\n \u00cen cazul POE-urilor, reducerea v\u00e2scozit\u0103\u0163ii \u00een prezen\u0163a CO2<\/sub> la presiunile de lucru ale sistemelor de refrigerare poate duce la o nelubrifiere a anumitor p\u0103r\u0163i ale compresorului, \u00een principal la pornire sau \u00een condi\u0163ii de sarcin\u0103 mare.<\/p>\n Acolo unde este convenabil gradul ISO 68 pentru majoritatea refrigeran\u0163i, utilizarea uleiurilor POE \u00eempreun\u0103 cu CO2<\/sub> va necesita un grad ISO mai ridicat, care s\u0103 permit\u0103 lubrifierea \u00een cazul sc\u0103derii substan\u0163iale a v\u00e2scozit\u0103\u0163ii, pe care o prezint\u0103 uleiul la contactul cu R-744. Astfel, un grad ISO mai mare de 80 va fi mai indicat, lubrifiantul put\u00e2nd astfel s\u0103-\u015fi men\u0163in\u0103 o v\u00e2scozitate suficient\u0103 pentru a proteja piesele compresorului.<\/p>\n Uleiurile POE fiind miscibile cu CO2<\/sub>, sistemul de lubrifiere va fi simplu de implementat. Va trebui controlat doar con\u0163inutul de ap\u0103, iar sistemul va trebui s\u0103 fie curat \u015fi perfect etan\u015f, la punerea sa \u00een func\u0163iune.<\/p>\n Uleiurile POE create pentru a func\u0163iona \u00eempreun\u0103 cu CO2<\/sub> vor fi, de asemenea, aditivate special pentru a reduce fenomenul de spumare, observat la pornirea compresorului.<\/p>\n Se recomand\u0103 monitorizarea regulat\u0103 a acidit\u0103\u0163ii uleiului, prin teste in-site, cum ar fi Acitest Unipro, compatibil cu toate tipurile de ulei, precum \u015fi efectuarea unei analize anuale (DPH A).<\/p>\n \u00cen cazul uleiurilor PAG (polialchilen glicol), reducerea v\u00e2scozit\u0103\u0163ii nu este la fel de mare ca la uleiurile POE. Aceasta permite utilizarea unui lubrifiant de grad ISO VG 68 care, pentru R-744 \u00een condi\u0163ii de lucru standard, are o v\u00e2scozitate suficient\u0103 pentru a proteja compresorul.<\/p>\n Miscibilitatea uleiurilor PAG cu R-744 este suficient\u0103 pentru a garanta un retur corespunz\u0103tor al uleiului, \u00een ciuda supra\u00eenc\u0103lzirii cu c\u00e2teva grade la ie\u015firea din evaporator.<\/p>\n Totu\u015fi, datorit\u0103 prezen\u0163ei a dou\u0103 faze \u00een evaporator, echipamentul va necesita o dimensionare adecvat\u0103 a \u0163evilor.<\/p>\n Uleiurile PAG create pentru CO2<\/sub> au o excelent\u0103 stabilitate termic\u0103 \u015fi permit func\u0163ionarea \u00een condi\u0163ii de refulare ridicat\u0103, \u00eent\u00e2lnite la pompele de c\u0103ldur\u0103 transcritice.<\/p>\n \u00cen compara\u0163ie cu uleiurile POE, zona de miscibilitate cu PAG este mai redus\u0103. La concentra\u0163ii de ulei de peste 50 %, se va observa o separare a fazelor \u015fi formarea a dou\u0103 straturi, unul bogat \u00een ulei \u015fi cel\u0103lalt \u00een refrigerant.<\/p>\n Trebuie remarcat c\u0103, uleiurile POE \u015fi PAG fiind foarte higroscopice, un bidon deschis \u015fi \u00eenceput, dac\u0103 nu este utilizat imediat, nu va trebui p\u0103strat, uleiul r\u0103mas urm\u00e2nd a fi eliminat \u00een re\u0163eaua de retratare agreat\u0103.<\/p>\n Protocolul de la Montreal privind protec\u0163ia stratului de ozon interzice CFC-urile \u015fi HCFC-urile, iar protocolul de la Kyoto vizeaz\u0103 reducerea \u00eenc\u0103lzirii globale \u015fi stabile\u015fte angajamente privind reducerea gazelor cu efect de ser\u0103. <\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":147389,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9180,13621],"tags":[],"product_cat":[],"class_list":["post-159706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documente-tehnice","category-lubrifianti-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159706"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229296,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159706\/revisions\/229296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159706"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=159706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Alegerea unui ulei pentru amoniac <\/strong><\/h2>\n
\n
Descoperi\u0163i gama noastr\u0103 de uleiuri pentru NH3<\/sub> f\u0103c\u00e2nd\u00a0clic aici<\/a>.<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"\/uploads\/assets\/Romanian\/Oferta_NH3.jpg\")
<\/p>\nSolicita\u0163i sfatul reprezentantului dvs. comercial Climalife.<\/strong><\/h3>\n
Alegerea unui ulei pentru CO2<\/sub><\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nUleiurile POE: <\/strong><\/h2>\n
<\/p>\nUleiurile PAG\u00a0: <\/strong><\/h2>\n
Consulta\u0163i oferta noastr\u0103 de uleiuri POE \u0219i PAG pentru R-744<\/a><\/strong><\/h3>\n
<\/p>\nReprezentantul dvs. Climalife v\u0103 consiliaz\u0103 la selectarea lubrifiantului adaptat.<\/strong><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"