{"id":221501,"date":"2025-01-21T09:33:00","date_gmt":"2025-01-21T09:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/climalife.com\/refrigerare-cu-r-455a-pentru-extinderea-leclerc-drive-in-seclin-lorival\/"},"modified":"2025-06-03T13:13:44","modified_gmt":"2025-06-03T13:13:44","slug":"refrigerare-cu-r-455a-pentru-extinderea-leclerc-drive-in-seclin-lorival","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/climalife.com\/ro\/refrigerare-cu-r-455a-pentru-extinderea-leclerc-drive-in-seclin-lorival\/","title":{"rendered":"Refrigerare cu R-455A pentru extinderea Leclerc Drive \u00een Seclin Lorival"},"content":{"rendered":"\n

Situat \u00een Seclin, \u00een nordul Fran\u021bei, Leclerc Drive s-a extins anul trecut \u0219i a automatizat partea de logistic\u0103\/livrare a depozitului pentru a r\u0103spunde mai bine a\u0219tept\u0103rilor clien\u021bilor, \u00eembun\u0103t\u0103\u021bind \u00een acela\u0219i timp condi\u021biile de munc\u0103 pentru angaja\u021bii s\u0103i. Acest lucru a dus la instalarea de noi instala\u021bii frigorifice pentru depozitarea containerelor cu produse proaspete \u0219i alimente congelate \u00een a\u0219teptarea livr\u0103rii. Produsele proaspete reprezint\u0103 \u00eentre 35% \u0219i 40% din comenzi.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n

Instalat\u0103 \u00een 2012 \u00eentr-o cl\u0103dire existent\u0103, Leclerc Drive a decis s\u0103 \u00ee\u0219i continue dezvoltarea zece ani mai t\u00e2rziu tripl\u00e2ndu-\u0219i suprafa\u021ba de depozitare la 5000 m\u00b2. Cu un nou design al etajelor \u0219i introducerea automatiz\u0103rii par\u021biale a procesului de picking, noul sistem permite oferirea a peste 15000 de articole de produse \u0219i preg\u0103tirea a peste 150 de comenzi pe zi \u00een timp record.<\/p>\n\n

Scopul este de a r\u0103spunde \u0219i mai eficient a\u0219tept\u0103rilor clien\u021bilor, cu livr\u0103ri efectuate c\u00e2t mai rapid posibil \u0219i \u00een timpul unor ore de func\u021bionare mai lungi.<\/p>\n\n

\u201cAst\u0103zi, facem comenzile disponibile \u00een 3 minute, fa\u021b\u0103 de peste 5 minute anterior. Iar dac\u0103 clien\u021bii comand\u0103 dup\u0103 ora 16:00, acestea pot fi livrate \u00een aceea\u0219i zi, \u00eencep\u00e2nd cu ora 18:00. Acum suntem deschi\u0219i de la 8:00 la 20:30. \u00cenainte, trebuia s\u0103 \u00eenchidem anumite sloturi pentru ca personalul s\u0103 poat\u0103 preg\u0103ti comenzile\u201d, explic\u0103 Quentin Tronel, directorul Leclerc Drive.<\/p><\/blockquote>\n\n

<\/div>\n\n

Aceast\u0103 robotizare permite, de asemenea, reducerea muncii \u0219i a oboselii angaja\u021bilor, chiar dac\u0103 zona de picking nu s-a schimbat. Datorit\u0103 noului sistem, organizarea s-a schimbat, iar fiecare operator este acum responsabil de o zon\u0103 clar definit\u0103. Ca urmare, ace\u0219tia pot ridica 20 de comenzi odat\u0103, \u00een timp ce \u00eenainte trebuiau s\u0103 fac\u0103 numeroase drumuri dus-\u00eentors.<\/p>\n\n

Cei 70 de angaja\u021bi beneficiaz\u0103, de asemenea, de o zi suplimentar\u0103 de odihn\u0103, iar acum lucreaz\u0103 5 zile pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103.<\/p>\n\n

Un proiect major pentru acest nou sistem \u201cMade in France\u201d<\/h2>\n
\n
\"\"<\/figure><\/div>\n

Proiectul \u00een valoare de 7 milioane de euro a necesitat peste un an \u0219i jum\u0103tate pentru a fi finalizat \u0219i patru luni de testare, culmin\u00e2nd cu implementarea integral\u0103 \u00een martie 2023. Aceasta este cea de-a \u0219aptea unitate automatizat\u0103 din Fran\u021ba, dar prima cu acest nou sistem.<\/p>\n\n

Proiectul a fost \u00eemp\u0103r\u021bit \u00een mai multe etape, inclusiv construc\u021bia unei cl\u0103diri noi adiacente celei vechi, cu ad\u0103ugarea unui al doilea etaj. Pentru sec\u021biunea de refrigerare, Leclerc a apelat la Th\u00e9lia, o companie care a fost un partener de \u00eencredere timp de mul\u021bi ani. Proiectarea \u0219i punerea \u00een aplicare a noilor sisteme de refrigerare a durat \u0219ase luni.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Alegerea R-455A pentru fiabilitatea \u0219i u\u0219urin\u021ba sa de utilizare<\/h2>\n\n

Pascal Lejeune, directorul tehnic al Lecrec Drive, a exclus rapid CO2-ul pentru noile camere frigorifice (500 m\u00b2 pentru refrigerare \u0219i 60 m\u00b2 pentru congelare). El a dorit s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 la o tehnologie similar\u0103 cu cea deja existent\u0103 pentru Drive (R-449A) \u0219i pentru hipermarketul Leclerc, de care este, de asemenea, \nresponsabil. J\u00e9r\u00f4me Goetz, directorul Th\u00e9lia, a recomandat trecerea la un agent frigorific utilizabil pe termen lung cu unit\u0103\u021bi modulare pentru a asigura \nproduc\u021bia de frig. Alegerea a c\u0103zut pe R-455A<\/a>, care poate permite o \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 mai mare dec\u00e2t cu \nR-454C<\/a>. Este o solu\u021bie fiabil\u0103, sigur\u0103 \u0219i accesibil\u0103 pentru to\u021bi \ntehnicienii, cu costuri de investi\u021bii mai mici.<\/p>\n\n

Trei unit\u0103\u021bi de condensare REFRA distribuite de Fritec au fost instalate pe acoperi\u0219ul noii cl\u0103diri. Dou\u0103 unit\u0103\u021bi de 7 kW alimenteaz\u0103 camera de congelare, fiecare cu o \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 de 14,8 kg de R-455A.<\/a> A treia, cu o putere nominal\u0103 de 18,5 kW, alimenteaz\u0103 un SAS de aer \u0219i dou\u0103 vaporizatoare ale camerei de refrigerare, fiecare cu o \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 de 19 kg.<\/p>\n\n

O a patra unitate REFRA de 61 kW a fost instalat\u0103 \u00een afara cl\u0103dirii pentru a finaliza produc\u021bia de frig a acestei camere de refrigerare de 500 m\u00b2 \u0219i pentru a alimenta noul vaporizator Kelvion instalat \u00een camera frigorific\u0103 existent\u0103 de la parter, \u00een urma extinderii acesteia. \u00centregul sistem este echipat cu o supap\u0103 de expansiune termostatic\u0103 \u0219i au fost instalate detectoare fixe pentru \na garanta siguran\u021ba personalului.<\/p>\n\n

\u201cPrin implementarea Solstice\u00ae<\/sup> L40X, ace\u0219ti agen\u021bi frigorifici u\u0219or inflamabili au fost dimistifica\u021bi pentru tehnicieni. Odat\u0103 ce calculul \u00eenc\u0103rc\u0103turii a fost efectuat \u0219i dac\u0103 este necesar, se definesc elementele de siguran\u021b\u0103, implementarea R-455A este u\u0219oar\u0103.\u201d, explic\u0103 J\u00e9r\u00f4me Goetz.<\/p><\/blockquote>\n\n

Principala complexitate a acestui proiect nu este tehnologia ca atare, ci mediul \u00een care va fi instalat\u0103. \u00cenainte de toate, trebuie s\u0103 gestion\u0103m higrometria \u0219i faptul c\u0103 nu putem interveni \u00een camerele frigorifice f\u0103r\u0103 a opri procesul.<\/p>\n\n

\n
\n
\"cameră
Extinderea depozitului frigorific de la parter cu ad\u0103ugarea unui vaporizator Kelvion<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"unități
Trei unit\u0103\u021bi de condensare REFRA pe acoperi\u0219, dou\u0103 pentru alimentarea camerei de congelare \u0219i una pentru SAS-ul de aer, plus o parte din camera de refrigerare pentru stocarea comenzilor \u00eenainte de livrare.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"producție
Instala\u0163ia REFRA pentru SAS-ul de aer, o parte din camera de refrigerare de 500 m\u00b2 \u0219i cerin\u021bele de r\u0103cire ale camerei frigorifice existente.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unit\u0103\u021bile de condensare sunt instalate de Th\u00e9lia \u00eentr-un nou mediu automatizat.<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":221512,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9162],"tags":[],"product_cat":[13131,9342],"class_list":["post-221501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-studii-de-caz","product_cat-refrigerare","product_cat-refrigeranti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221501"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227735,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221501\/revisions\/227735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221501"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/climalife.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=221501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}