ETT est reconnu comme un acteur spécialiste de la conception de systèmes de traitement d’air à récupération d’énergie sur mesure et de la fabrication de pompes à chaleur à haute performance énergétique. La satisfaction client est primordiale chez ETT.
Face à la réglementation F-Gaz et la problématique des quotas, l’entreprise anticipe et teste les nouveaux fluides frigorigènes disponibles sur le marché pour être en mesure d’accompagner ses clients et proposer des solutions à moyen et long terme sur les installations neuves et existantes. L’introduction de nouvelles molécules classées A2L ou A3 nécessite au spécialiste de revoir le design de ses machines pour être en conformité avec la législation sur les produits inflammables et de réaliser des essais pour connaître le comportement et la performance des différents fluides dans leurs équipements.
R-452B, une option pour remplacer le R-410A
Accompagné par Climalife et le producteur Honeywell, ETT réalise des essais sur un prototype avec le Solstice® L41y. La méthodologie est décrite dans la suite de cet article.
Sur les applications air/eau, le R-452B permet de permuter très rapidement avec des coûts d’investissement moindres, ce qui n’est pas vrai pour les machines air/air. L’intérêt de ce fluide par rapport au R-410A, est d’être sur une même enveloppe de fonctionnement au niveau du compresseur. Il présente aussi l’avantage sur cette application de pouvoir faire de l’eau chaude à basse température, ce qui n’est pas possible avec d’autres fluides, comme le R-32 par exemple.
Sur les applications rooftop, le comportement intrinsèque du R-452B est similaire au R-410A. Comme le souligne Mikael Le Borgne, Directeur R&D « le R-452B est similaire au niveau performance et puissance, il est facilement intégrable dans des produits existants sans faire de modifications majeures ».
D’autres fluides sont en parallèle testés sur les diffé-rentes applications, ETT souhaite envisager toutes les possibilités pour offrir les meilleures solutions. En conclusion, « reste à attendre la validation de certains compressoristes et des fabricants de composants pour finaliser nos équipements, de notre côté nous sommes prêts pour les années à venir » souligne Mikael Le Borgne.
Machine prototype testée dans l’enceinte climatique d’ETT
Présentation des essais et des moyens mis en œuvre
ETT modifie l’un de leur prototype pour réaliser les essais avec le R-452B. La modification apportée est le changement du compresseur tandem par un compresseur tandem approuvé pour le nouveau fluide frigorigène Solstice® L41y. L’objectif est de comparer le comportement du R-452B par rapport au fluide actuel, le R-410A. Les essais sont réalisés en enceinte climatique. Des sondes de mesure sont installées sur la machine pour vérifier la température et/ ou la pression à différents points (refoulement / aspiration du compresseur, liquide sortie du condenseur, ….). Des sondes de température d’air sont également positionnées à l’entrée et à la sortie des batteries et au soufflage de la machine. La charge de R-452B est de 20 kg comme celle du R-410A. Elle permet d’obtenir les conditions de fonctionnement suivantes.
Mode |
Surchauffe |
Sous-refroidissement |
| Climatisation | 6 K | 2 K |
| Chauffage | 6 K | 6 K |
Le prototype est testé en mode climatisation et en mode chauffage à pleine charge puis en charge partielle.
Conclusion des essais
La machine a fonctionné de façon normale pendant tous les essais réalisés quel que soit le mode (chauffage ou climatisation). Les températures de condensation et d’évaporation sont quasi identiques à celles que l’on peut avoir avec une machine chargée avec le fluide R-410A. Le retour d’huile aux compresseurs s’est fait sans contrainte. Une baisse partielle du niveau d’huile a été constatée au démarrage des deux compresseurs mais l’huile revient rapidement ensuite aux compresseurs. Les dégivrages ont été rapides et se sont effectués sans aucun problème.
Résultats obtenus lors de l’essai en mode climatisation à pleine charge
| Points | R-452B | R-410A |
| Temp. air repris | 26,9°C | 26,9°C |
| Temp. air extérieur | 34,6°C | 34,6°C |
| Temp. évaporation | 7°C | 8°C |
| Temp. condensation | 46,8°C | 49,1°C |
| Temp. air sortie batterie | 12,4°C | 14,3°C |
| Puiss. compresseurs | 23,1 kW | 24,2 kW |
| Puiss. frigorifique | 86,3 kW | 90,8 kW |
| EER thermo. | 3,7 | 3,8 |
En mode climatisation à pleine charge, le niveau d’huile est resté constant dans les compresseurs. Les performances sont similaires entre le R-410A et le R-452B.
La solution
R-452B, la nouvelle solution de remplacement du R-410A
Le Solstice® L41y (R-452B) est un fluide frigorigène de nouvelle génération avec un GWP inférieur à 700. C’est un mélange de R-1234yf, R-32 et R-125, développé par le producteur Honeywell et distribué par Climalife.
Il est destiné à remplacer le R-410A dans les applications telles que les refroidisseurs liquide haute pression (chillers) mais répond également aux besoins des équipementiers de pompes à chaleur et de climatisation.
Doté d’une efficacité et d’une capacité frigorifique similaires à celles du R-410A, le R-452B permet aux constructeurs et aux fabricants d’opérer une transition rapide de leur équipement au R-410A vers un produit à GWP inférieur tout en minimisant les coûts de reconception et les dépenses d’investissement.
ETT en quelques mots
Créée en 1979, ETT est un industriel spécialiste du transfert thermique avec une fabrication 100 % française d’équipements en aluminium. Situé à Ploudalmézeau en Bretagne, sur un site industriel certifié ISO 9001 et ISO 14001 d’une superficie de 18 000 m², l’entreprise connaît une croissance intéressante avec l’innovation comme clé de son succès.
L’autre force d’ETT est le service client avec une équipe dédiée d’une cinquantaine de personnes qui coordonne de A à Z tous les chantiers. Ils interviennent dans les domaines de la grande distribution, des enseignes spécialisées, du tertiaire, de l’industrie, des salles de cinéma et de loisirs, des piscines… principalement en Europe avec de plus en plus de projets à l’international. Le catalogue produits est très large : de la machine standard comme le rooftop qui représente 40 % de l’activité en passant par des équipements de traitement d’air de 20 à 250 kW ou des machines sur-mesure. Mais les impératifs sont permanents : économiser l’énergie, assurer le confort du client et garantir les matériels.