Az ellátási nehézségek hónapok óta érzékelhetők, és ezek érintik a logisztikai láncokat is.
A járvány okozta recesszió után a fellendülés gyorsasága sok iparág számára volt váratlan, ezért sokan nyersanyag hiányban szenvednek, ugyanakkor nem ez az egyetlen ok.
Zavar a tengeri szállításban
Mivel az egészségügyi válság Ázsiát, majd Európát és az Egyesült Államokat is sújtja, a világkereskedelem visszaesik, és a tengeri áruszállítási piac ennek megfelelően változik..
A fuvarozók csökkentik flottájukat, üres konténerek sorakoznak a kikötőkben, ezzel összefüggésben kevesebb acélkonténert gyártanak, ami pedig csökkenti a kínálatot.A gazdasági visszapattanás során a keresletet az e-kereskedelem fellendülése hajtja, amely a háztartások és a távmunka felhalmozott megtakarításaiból követezik. Mivel az online rendelések főleg az Ázsiában össze-szerelt berendezésekre irányulnak, a fuvarozók óvatosságból fokozatosan újraindítják útvonalaikat, ami konténerhiányt idéz elő.
A konténergyártás felgyorsítása egyébként lehetetlen. A konténerhiányt ezt követően szűk keresztmetszetek kísérték a kikötőkben.
A gazdasági fellendülés, valamint a kikötői munkások vagy akár a kamionosok között tapasztalható munkaerőhiány problémája a késések érzékelhető növekedését okozza a kikötőkben, ezek pedig dominóhatásként emelkedő árakat és a szállítási határidők kitolódását hozzák, amit hónapok óta minden nap tapasztalhatunk.
Főként a nyersanyagok esetében jelent problémát
A nyersanyagok és az alkatrészek hiánya globális válságot idéz elő, amely minden iparágat érint, az építőipartól, az élelmiszeriparon át az autóiparig… Fa, alumínium, acél, műanyagok… – csak néhány példa a nyomás alatt álló alapanyagokra.
A fa több okból is érintett. A gazdaságösztönző programok, különösen az Egyesült Államokban, növelik a keresletet.
Európában az alacsony szén-dioxid kibocsátással kapcsolatos követelmények növelik a szerkezeti fa iránti igényt, és a bezártság miatt a ház-tartások is előtérbe helyezték a lakásfelújítási terveiket..
A gazdasági mellett geopolitikai okok is vannak: amikor Donald Trump úgy dönt, hogy megadóztatja a Kanadából származó fát, az amerikai vállalatok Európába összpontosítják ellátásaikat.
Mivel a kínai és amerikai szereplők készek többet fizetni az európai fáért, az árak az egekbe szöknek, és a szállítási késések egyre hosszabbak. Ez befolyásolja a szállításhoz használt raklapok árát és elérhetőségét..
Az acél szintén olyan anyag, amely egyre kevésbé érhető el a tartós kínai és amerikai megrendelések, valamint az acélgyárak leállítása miatt.
Ezek a gyárak azért küzdenek, hogy behozzák az elmaradásaikat. Ez azonban nem fedheti el a hosszabb távú okokat, például az erőforrások szűkösségét vagy egyenlőtlen eloszlását a világon.
A közeljövőben az acélcsomagolás elérhetősége csökkenhet, ami befolyásolja a kannákba vagy hordókba csomagolt technikai közegek átfutási idejét és árait.
.Ezen túlmenően ugyanezek miatt más nyersanyagok, mint például a glikol és a hűtéstechnikai olajok egyéb összetevői is érintettek, amelyekhez hozzájárulnak a viharok az Egyesült Államokban, valamint egyes gyártók rendkívüli nehézségei.
A félvezetők különleges esete
A nemzetközi félvezetőpiac példátlan hely-zetben van, amely leginkább az ipari nagy-hatalmak közötti technológiai hadviseléshez hasonlít.
A félvezető egy kis elektronikai alkatrész, amely milliárdnyi elektronikus eszközben megtalálható.
Kevés országra koncentrálódik a megfelelő technológiával, szakértelemmel és költségvetéssel rendelkező vállalatok száma, amelyek képesek az ilyen típusú áramkörök gyártására. Következésképpen azok az országok, amelyek ipara már nem képes árukat gyártani és exportálni, gazdasági fellendülésük egy részét jelentősen megnehezítették.
Emiatt Németország, Franciaország és további 14 európai ország közösen dolgozik ennek megoldásán, különösen a gazdasági szuverenitásuk megtartása érdekében.
A különféle lezárások az informatikai eszközök iránti kereslet robbanását idézték elő. Az 5G érkezésével a gyártók például úgy döntöttek, hogy a telefonszektort részesítik előnyben az autóipar rovására. A mi esetünkben a szállítási határidők meghosszabbodnak, például a szivárgásérzékelők esetén.
Ezek a hiányok és problémák arra ösztönzik ágazatunk szereplőit, hogy szoros együttműködésben és előre gondolkodva dolgozzanak. A csökkentés, az újrafelhasználás és az újrafeldolgozás minden eddiginél fontosabb ebben az időszakban, amikor a nyersanyagok elérhetősége csökkenő tendenciát mutat.