Характеристики автомобилей проверяются для каждого типа климата.
В апреле 2013 года компания Johnson Controls провела реконструкцию системы охлаждения этой установки для группы Jaguar Land Rover. Поскольку испытания при температуре -40 °C ранее проводились в других установках, компания Johnson Controls не была уверена, что существующая охлаждающая жидкость, входящая в испаритель этой климатической камеры, будет уместна после изменения концепции и, соответственно, исходных требований.
Жидкость, применявшаяся изначально, представляла собой соляной раствор на основе ацетата, который можно было купить только в США. Группа Jaguar Land Rover хотела выяснить, можно ли использовать другую жидкость с аналогичными экологическими характеристиками при условии, что ее можно будет немедленно приобрести у английского поставщика, и главное – чтобы у нее были те же показатели теплопередачи для обеспечения аналогичных рабочих характеристик насосов и другого существующего оборудования климатической камеры.
В процессе эксплуатации конфигурацию камеры можно изменять для автомобилей с двумя или четырьмя ведущими колесами и моделировать условия до максимальной скорости 220 км/ч. Можно моделировать скорость ветра, относительную влажность, температуру и солнечную зарядку, чтобы создавать самые различные условия, в которых могут эксплуатироваться автомобили группы Jaguar Land Rover.
Компания Johnson Controls предположила, что для этой цели может подойти моноэтиленгликоль и обратилась в компанию Climalife Royaume-Uni с просьбой изучить возможность применения других подходящих теплоносителей и проанализировать их свойства.
Вскоре было определено, что моноэтиленгликоль не подойдет для этой системы по экологическим соображениям, так же как и монопропиленгликоль, не обладающий необходимыми характеристиками для эффективной работы в данной системе.
Было рассмотрено еще четыре жидкости: характеристики каждой из них были проанализированы с точки зрения термодинамических свойств, удельной теплоемкости, вязкости, расхода и удельной теплопроводности, а также с учетом необходимости обеспечить эффективную работу системы с существующим насосом при температуре +55…-8 °C.
При участии ведущего коммерческого инженера компании Johnson Controls Нейла Симза и технического директора компании Climalife Royaume-Uni Питера Диннаджа, отвечающего за технические данные жидких хладагентов, Майк Джонс из компании Johnson Controls занялся моделированием потенциально подходящих жидкостей. По результатам обсуждений с компанией Climalife Royaume-Uni было решено, что хладагент Thermera® AC обеспечивает наилучшее соотношение технических и экологических характеристик. Хладагент Thermera® безопасен для окружающей среды. Он состоит из воды и бетаина – натурального компонента, который получают при производстве сахара. Он обладает отличными антикоррозийными свойствами, кроме того, он не токсичен и безвреден для окружающей среды. Учитывая отличную термическую и микробиологическую стойкость и низкую потребность в ингибиторах, хладагент Thermera® имеет хорошие показатели долговечности в условиях эксплуатации – они даже превышают показатели некоторых классических хладагентов.
Было установлено новое оборудование (охладители, система трубопроводов, насосы), выполнена очистка системы, во вторичный контур было залито 12 000 литров Thermera® AC, доставленных компанией Climalife непосредственно на объект в еврокубах (IBC-контейнерах) емкостью 1 000 литров. Наблюдение за работой хладагента Thermera® AC велось на протяжении трех последующих месяцев, и полученные рабочие характеристики оправдали ожидания.
Компания: Johnson Controls
Вид деятельности: охлаждение торговых и промышленных объектов
Местонахождение: Мериден, Ковентри
Дата основания: 1885 г.
Штат: 170 000 человек по всему миру