Das Kühlsystem wurde präzise auf diesen neuen Lastwagen angepasst. Das System verwendet einen Kältespeicher Eutekt 4 ESE, 14 kg R-407F Performax®, und einen Copeland Scroll ZF13 KV E-TFD-551 mit Dampfeinspritzung (EVI). Dieser Kompressor wird gewählt, weil er den COP um bis zu 27% verbessert (nach dem EN12900-Standard) und reduziert den Stromverbrauch im Vergleich zu Standard-Kompressoren.
Über Nacht wird der Kältespeicher geladen. So ist genug „Kälte angesammelt“ für einen vollen Arbeitstag (10 Stunden) zur Belieferung der Geschäfte. Bedient werden 5 Kunden pro Stunde, mit einer durchschnittlichen Dauer von Türöffnung etwa drei Minuten.
Das Kältemittel R-407F von Climalife wurde unter Berücksichtigung des GWP und der Energieeffizienz für diesen „Elektro Truck“ gewählt.
Zusätzlich zum Einbau in den „Elektro-Truck“ hat die Firma Heller-KET, einen Vergleich mit R-404A auf einem, und R-407F auf einem zweiten, baugleichen Kühlwagen gemacht.
Diese Erfolge zeigen, dass das Kältemittel R-407F ideal für „Elektro-Trucks“ aber auch für die Transportkühlung im allgemeinen geeignet ist.
Es ermöglicht der Firma Heller-KET einen ökologischen Ansatz zu realisieren und die Kühltransporte in der Schweiz zu modernisieren.
Dieses erfolgreiche Projekt mit dem Kältemittel R-407F, beweist dessen Bedeutung als Ersatz für R-404A. Bisher wurden zwei „Elektro Trucks“ mit diesem Kältemittel ausgerüstet und arbeiten perfekt und ohne Zwischenfall.
Ein Lastwagen fährt in der Region Zürich und der andere in der Region Lausanne.