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24.08.2015

Das umweltfreundlichste System von St. Margrethen wird mit einer mit R-407F betriebenen Kühlanlage ausgestattet

Heller AG, in St. Margrethen (Schweiz), hat 10 Mitarbeiter und ist spezialisiert auf Gewerbekälte, Industriekälte, Wärmepumpen aber auch Kühlanlagen für Lastwagen und Anhänger.Heller-KET rüstet Kunden wie Frisco-Findus, Stadler Rail und andere mit Kühlanlagen aus.Das aktuelle Projekt umfasst einen Truck, entworfen von Renault, mit einem Gesamtgewicht von 13 Tonnen. Er wird vollständig mit elektrischen Batterien betrieben. Die Batterien mit großer Kapazität sind komplett im Rahmen installiert. Mit dieser neuen Konfiguration konfrontiert, überprüfte Heller-KET die Gestaltung des Kühlsystems.
 

Das Kühlsystem wurde präzise auf diesen neuen Lastwagen angepasst. Das System verwendet einen Kältespeicher Eutekt 4 ESE, 14 kg R-407F Performax®, und einen Copeland Scroll ZF13 KV E-TFD-551 mit Dampfeinspritzung (EVI). Dieser Kompressor wird gewählt, weil er den COP um bis zu 27% verbessert (nach dem EN12900-Standard) und reduziert den Stromverbrauch im Vergleich zu Standard-Kompressoren.

Über Nacht wird der Kältespeicher geladen. So ist genug „Kälte angesammelt“ für einen vollen Arbeitstag (10 Stunden) zur Belieferung der Geschäfte. Bedient werden 5 Kunden pro Stunde, mit einer durchschnittlichen Dauer von Türöffnung etwa drei Minuten.
 

Das Kältemittel R-407F von Climalife wurde unter Berücksichtigung des GWP und der Energieeffizienz für diesen „Elektro Truck“ gewählt.

Zusätzlich zum Einbau in den „Elektro-Truck“ hat die Firma Heller-KET, einen Vergleich mit R-404A auf einem, und R-407F auf einem zweiten, baugleichen Kühlwagen gemacht.

Diese Erfolge zeigen, dass das Kältemittel R-407F ideal für „Elektro-Trucks“ aber auch für die Transportkühlung im allgemeinen geeignet ist.

Es ermöglicht der Firma Heller-KET einen ökologischen Ansatz zu realisieren und die Kühltransporte in der Schweiz zu modernisieren.

Dieses erfolgreiche Projekt mit dem Kältemittel R-407F, beweist dessen Bedeutung als Ersatz für R-404A. Bisher wurden zwei „Elektro Trucks“ mit diesem Kältemittel ausgerüstet und arbeiten perfekt und ohne Zwischenfall.

Ein Lastwagen fährt in der Region Zürich und der  andere in der Region Lausanne.