ETT analysiert Solstice® L41y als Ersatz für R-410A

ETT ist ein anerkannter Spezialist auf dem Gebiet der Konzeption maßgeschneiderter Luftaufbereitungssysteme mit Energie-rückgewinnung und der Herstellung hochgradig energieeffizienter Wärmepumpen. Kunden-zufriedenheit ist für ETT von entscheidender Bedeutung. Angesichts der F-Gas-Verordnung und der Quotenproblematik greift das Unternehmen der Entwicklung vor und testet neue, auf dem Markt verfügbare Kältemittel, um die Kunden zu begleiten und mittel- und langfristige Lösungen für neue und bestehende Anlagen vorschlagen zu können. Die Einführung neuer nach A2L oder A3 eingestufter Moleküle setzt voraus, dass der Spezialist die Auslegung seiner Maschinen überprüft, um der Gesetzgebung über brennbare Stoffe zu entsprechen und Versuche durchführt, um Verhalten und Leistung der unterschiedlichen Kältemittel in den
Anlagen zu ermitteln.

R-452B, eine Option, um R-410A zu ersetzen

Zusammen mit Climalife und dem Hersteller Honeywell führt ETT Versuche mit Solstice® L41y in einem Prototypen durch. Die Methode wird auf weiter in diesem Artikel beschrieben.

Bei Luft-/Wasseranwendungen ist ein schneller Wechsel zu R-452B mit geringeren Investitionskosten möglich, das gilt jedoch nicht für Luft/Luft-Maschinen. Der Vorteil dieses Kältemittels im Verhältnis zu R-410A ist, dass der Kompressor den gleichen Betriebsbereich aufweist. In dieser Anwendung hat es auch den Vorteil, bei niedriger Temperatur warmes Wasser erzeugen zu können, was mit anderen Kältemitteln wie beispielsweise R-32 nicht möglich ist.

In Rooftop-Anwendungen verhält R-452B sich grundsätzlich ähnlich wie R-410A. Wie der Direktor F&E, Mikael Le Borgne hervorhebt „ist R-452B in Leistung und Kraft vergleichbar und lässt sich leicht in bestehende Produkte integrieren, ohne größere Veränderungen vornehmen zu müssen“.
Gleichzeitig werden andere Kältemittel in unterschiedlichen Anwendungen getestet und ETT ist bestrebt, alle Möglichkeiten zu untersuchen, um zu den besten Lösungen zu kommen. Schlussfolgernd „muss die Validierung gewisser Kompressorhersteller und der Hersteller von Komponenten abgewartet werden, um die Entwicklung unserer Ausstattung abzuschließen, aber wir sind unsererseits für die nächsten Jahre gerüstet“ unterstreicht Mikael Le Borgne.

In der Klimakammer von ETT getesteter Zur Lösung Maschinen-Prototyp

Versuche und eingesetzte Mittel

ETT verändert einen seiner Prototypen, um Versuche mit R-452B zu machen. Bei der vorgenommenen Änderung wurde der Tandem-Kompressor durch einen für das neue Kältemittel Solstice® L41y zugelassenen Tandem-Kompressor ersetzt. Ziel ist, das Verhalten des R-452B im Verhältnis zum derzeitigen Kältemittel, dem R-410A zu vergleichen. Die Versuche werden in der Klimakammer durchgeführt. An der Maschine werden Messsonden angebracht, um Temperatur und/oder Druck an unterschiedlichen Punkten zu prüfen (Verdrängung/Ansaugen des Kompressors, Austrittsflüssigkeit aus dem Kondensator, …). Für die Lufttemperatur gibt es ebenfalls Sonden am Ein- und Ausgang der Batterien und am Gebläse der Maschine. Die Füllmenge des R-452B beträgt, genau wie für R-410A 20 kg. Damit kann eine Aufbereitung in folgendem Betrieb erreicht werden:

Der Prototyp wird in der Betriebsart Klimatisierung und Heizung bei voller Füllmenge und anschließend bei Teilfüllmenge getestet.

Schlussfolgerungen der Versuche

Unabhängig von der Betriebsart (Heizung oder Klimatisierung) hat die Maschine bei allen durchgeführten Versuchen normal funktioniert. Die Kondensations- und Verdampfungstemperaturen sind fast identisch mit denen, die man mit einer Maschine mit dem Kältemittel R-410A erreichen kann. Die Rückführung des Öls in die Kompressoren ist ohne Einschränkung erfolgt. Beim Anlaufen der beiden Kompressoren wurde ein partieller Rückgang des Ölstands festgestellt, das Öl ist anschließend jedoch schnell wieder in die Kompressoren gelaufen. Das Enteisen erfolgte schnell und problemlos.

Ergebnisse der Tests in der Betriebsart Klimatisierung mit vollständiger Füllmenge

In der Betriebsart Klimatisierung bei vollständiger Füllmenge ist der Ölstand in den Kompressoren konstant geblieben. Die Leistungen von R-410A und R-452B sind vergleichbar.

Zur Lösung

R-452B, die neue Lösung als Ersatz für R-410A

Solstice^® L41y (R-452B) ist ein modernes Kältemittel mit einem GWP < 700. Es handelt sich um eine von dem Hersteller Honeywell entwickelte Mischung aus R-1234yf, R-32 und R-125, die von Climalife vertrieben wird. Es soll R-410A in Anwendungen wie Hochdruck- Flüssigkeitskühlgeräten (Chiller) ersetzen, entspricht aber auch dem Bedarf der Hersteller von Wärmepumpen und Klimaanlagen. Mit einer vergleichbaren Wirksamkeit und Kühlkapazität wie R-410A bietet R-452B allen Herstellern die Möglichkeit einer schnellen Umrüstung ihrer R-410A-Geräte auf ein Produkt mit niedrigerem GWP bei gleichzeitiger Minimierung der Änderungs- und Investitionskosten.

Kurzprofil ETT

Das 1979 gegründete Unternehmen ETT ist mit einer 100 % französischen Herstellung von Anlagen aus Aluminium auf die Wärmeübertragung spezialisiert. Das in Ploudalmézeau in der Bretagne in einem Industriegelände angesiedelte, nach ISO 9001 und ISO 14001 zertifizierte Unternehmen mit 18.000 m² Grundfläche verzeichnet interessantes Wachstum, wobei Innovation der Schlüssel zum Erfolg ist. Eine weitere Stärke von ETT ist der etwa fünfzig Mitarbeiter zählende Kundendienst, der alle Einsatzorte von A bis Z koordiniert. Diese Mitarbeiter arbeiten sowohl in großen Einzelhandelsunternehmen, als auch in Einzelhandelsketten, dem Dienstleistungssektor, der Industrie, Kinos und Freizeiteinrichtungen, Schwimmbädern … in erster Linie in Europa, wobei immer mehr Projekte auf internationaler Ebene zu betreuen sind. Der Produktkatalog ist sehr umfangreich: angefangen von der Standardmaschine, beispielsweise der Rooftop, die 40 % der Aktivität ausmacht, über Luftaufbereitungsanlagen von 20 bis 250 kW bis hin zu maßgefertigten Maschinen. Es gilt aber immer, Anforderungen zu erfüllen: Energie sparen, für den Komfort des Kunden sorgen und Material gewährleisten.