Während der Arbeit in der Nordsee bestand nie die Notwendigkeit, alle drei Klimasysteme an Bord zu betreiben, also wurden nur zwei davon betrieben. Das Wärmeübertragungsmedium im System sickerte in ein ungenutztes Kühlsystem durch und verblieb dort mehrere Jahre. Damit war es auch kaum überraschend, dass das Innere des Systems schwer korrodierte und Hinweise auf verkrustetes Material vorlagen.
Das Schiff würde dieses dritte System vor dem Befahren der wärmeren Klimazonen der Tropen benötigen. Zudem besteht in Australien die gesetzliche Pflicht, eine gleichbleibende Temperatur für Crew und Arbeiter sicherzustellen.
Gary Welch, Eigentümer von Welch Refrigeration, wandte sich an seinen Kältemittellieferant Climalife, um herauszufinden, ob es etwas gebe, das das System von innen reinigen könnte oder ob es an der Zeit sei, neue Ausrüstung einzubauen. In letzterem Fall war der Kunde über die Kosten der neuen Ausrüstung besorgt.
Gary schlug zwei geeignete Produkte von Climalife vor und sein Kunde stimmte zu:
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DIE AUFGABE:
Gary Welch kam auf das Schiff, als es in Peterhead anlandete, und arbeite während seiner Reise nach Singapur am Kühlsystem.
Die Leitungen des Systems wurden isoliert und anschließend Desoxydant P eingesetzt. Nach einem anfänglichen Durchlesen des Produktdatenblatts und der anschließenden Verdünnung des Produkts zeigen die nachfolgenden Bilder die Menge an entferntem Schlamm und verkrustetem Material..
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Komplettsystem von Stal-Levin während der Reinigung |
Austretender Schlamm nach der Spülung mit Desoxydant P |
Dann wurde das System mit Dispersant D ausgespült, was zu den ebenfalls in den Bildern dargestellten Mengen an festem Material führte.
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Nach der ersten Reinigung des Abscheiders |
Entferntes verkrustetes Material
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Im Allgemeinen ist es schwierig zu sehen, welche Wirkung einige dieser Reinigungschemikalien haben können, doch Welch Refrigeration verwendete eine Innenkamera, die die Menge an Rost in einem bestimmten Rohr vor und nach der Behandlung zeigte. Die Wirkung ist klar zu erkennen, auch wenn die Fotos etwas verschwommen sind.
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Innenkamera zeigt Rostablagerungen |
Nach der Reinigung |
Ein Teil des Systems, der Welch Refrigeration insbesondere Probleme verursachte, war das Druckgasabsperrventil, das vollständig festgerostet war. Das Ventil wurde etwa 24 Stunden in Desoxydant P eingeweicht. Die Wirkung dieser Behandlung ist in den Vorher-Nachher-Fotos in dieser Fallstudie zu sehen. Nach der Behandlung war das Ventil wieder einsatzfähig
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Erstarrtes Auslassventil |
Nach der Reinigung |
Bitte beachten Sie: Diese Produkte werden für gewöhnlich in Systemen mit Wärmeübertragungsmedien eingesetzt, doch bei dem zu reinigenden System handelte es sich um einen schwer korrodierten Kühlkreislauf. Nach der Reinigung wurde das System vollständig ausgetrocknet und evakuiert, bevor erneut Kältemittel zugeführt wurde.
SCHLUSSFOLGERUNG
Das gereinigte System war wieder voll funktionsfähig und pünktlich für das Befahren der Tropen einsatzbereit, um die erforderliche Klimatisierung zu gewährleisten.